攬勝運(yùn)動(dòng)版?2016款 3.0 SDV6 HSE Dynamic馬力夠嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購車手冊(cè)
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外觀 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2016款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
中國消費(fèi)者買車時(shí)一直很喜歡選空間大的,在中國特有的家庭結(jié)構(gòu)下,大空間車型不僅可以為我們提供更多樣化的出行選擇,還可以帶來更舒適的乘坐感受。但是在做出最終選擇之前,我們也需要詳細(xì)對(duì)比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù),這樣才能讓我們的選擇更具性價(jià)比。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
這款車長寬高4850/1983/1797mm,軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。
該車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為275/45 R21。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí),這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排液晶屏。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率292馬力,峰值扭矩600牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,再看下配置,攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了車載冰箱、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車頭給人一種非常精致的感覺,采用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2016款 3.0 SDV6 HSE Dynamic馬力夠嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 3.0 SDV6 HSE Dynamic針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@zz12qa8說道:“油耗方面基本上是偏高的,有時(shí)候保持在11到12個(gè)左右,不太穩(wěn)定,但畢竟這么大的車身,所以也沒有什么好糾結(jié)的,動(dòng)力這么強(qiáng)勁,油耗這方面也早有心理準(zhǔn)備,整體油耗還可以接受?!?/p>
網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“目前車子還沒有過磨合期呢,但是油耗還是能保持在我能接受的范圍內(nèi),百公里才不到13個(gè)油的樣子,已經(jīng)很省了,要是保養(yǎng)以后,或者我開車多勻速駕駛的話,這油耗還能對(duì)我更友好呢,我挺開心的,用著沒有加油的顧慮?!?/p>
網(wǎng)友@開心YY說道:“每百公里9.5升油,這個(gè)不算高的吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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