眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，這三樣?xùn)|西是保證汽車運(yùn)行的最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你正打算購(gòu)買一款跑車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛雷克薩斯LC（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯LC車頭呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。

　　雷克薩斯LC車尾呈現(xiàn)出激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配別致的尾燈，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。

　　雷克薩斯LC搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率179馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯LC的車側(cè)看起來(lái)十分個(gè)性，顯得時(shí)尚且與眾不同。配置方面，雷克薩斯LC標(biāo)配了上坡輔助、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 混動(dòng)?雷克薩斯LC?4座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@碳晶銀說(shuō)道：“動(dòng)力怎么說(shuō)呢，就只是說(shuō)起步有點(diǎn)不給力吧，其它爬坡上坎的沒(méi)有什么問(wèn)題，超車就更不在話下了。很有優(yōu)越感?！?/p>

網(wǎng)友@皓龍說(shuō)道：“動(dòng)力足夠，動(dòng)力充沛，上坡路 山路稍微給油就串，沒(méi)有任何壓力，市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒(méi)有任何壓力，超車和加速都是很快的，動(dòng)力完全是能滿足我使用的?！?/p>

網(wǎng)友@欽爾容說(shuō)道：“動(dòng)力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）