隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。作為一款中型車，大眾CC（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　大眾CC車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　大眾CC內(nèi)飾造型走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　大眾CC配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，大眾CC的車頭設(shè)計十分精致，整體很高級，富有層次感。大眾CC的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 3.0FSI V6?大眾CC底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0FSI V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@高橋教你漂移說道：“方向盤的轉(zhuǎn)向有點虛位，轉(zhuǎn)向給我感覺他是跟著你的車速走的，整體感覺指向清晰的”

網(wǎng)友@粵仔k哥說道：“沒開過2.0T的，這個1.8T我覺得十分夠用，再猛都沒必要了，畢竟告訴才120，以前開長安之星，才1.1自吸排量，都能跑120，覺得1.4T都夠用了，還省油”

網(wǎng)友@久久說道：“1.8T渦輪增壓發(fā)動機，平時上下班開足夠了，DSG雙離合變速箱，動力充沛，起步、提速流暢，在高速上超車很暢快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）