【太平洋汽車(chē)】銳志方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)伸縮的原因：1、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過(guò)緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位；2、輪胎氣壓過(guò)低，前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)；3、汽車(chē)主銷(xiāo)與襯套潤(rùn)滑不良；4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機(jī)油。

　　銳志方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回的原因：

　　1、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過(guò)緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位；

　　2、輪胎氣壓過(guò)低，前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)；

　　3、汽車(chē)主銷(xiāo)與襯套潤(rùn)滑不良；

　　4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機(jī)油。

　　豐田銳志前懸架采用的是上下不等長(zhǎng)的雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，這種前懸架在車(chē)輛上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輪的外傾角度，減小輪距變化，從而減少輪胎的磨損，并且車(chē)輛能自動(dòng)適應(yīng)行駛路面，輪胎貼地性好。此車(chē)故障是由于右前懸架下叉臂變形使右側(cè)的主銷(xiāo)后傾角變小，導(dǎo)致方向盤(pán)向右打到底后不能自動(dòng)回位。汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪回正主要依靠主銷(xiāo)后傾拖距的作用，設(shè)計(jì)主銷(xiāo)后傾角轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線(xiàn)與路面的交點(diǎn)就在輪胎路面接觸區(qū)中心點(diǎn)的前方。因此，車(chē)輪是從前方被拉著前進(jìn)，這個(gè)拉力減小了車(chē)輪的干擾力，從而使車(chē)輛能保持直線(xiàn)穩(wěn)定行駛。在直行過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輪由于轉(zhuǎn)向或干擾而偏轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力（F2和F'2）。由于主銷(xiāo)后傾拖距，這些側(cè)向力具有圍繞轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)軸線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)力的作用，這些旋轉(zhuǎn)力試圖使輪胎回到原來(lái)的位置，即回正力（見(jiàn)圖7）。主銷(xiāo)后傾拖距越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向輪回正力矩就越大，車(chē)輛直線(xiàn)行駛性能就越好。如果主銷(xiāo)后傾角變小，主銷(xiāo)后傾拖距縮短，轉(zhuǎn)向輪回正力矩也相應(yīng)變小，使方向盤(pán)的回位變慢，而且方向盤(pán)不能回位到中間直行位置。所以，依靠四輪定位儀檢測(cè)是診斷車(chē)輛行駛故障的主要手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）