汽車如果只是過減速帶的時候有氣壓聲，屬于正?，F(xiàn)象。這個聲音是減震器緩沖的聲音。汽車經(jīng)過減速帶的時候，減震器會被壓縮，壓縮的時候就會有放氣的聲音。因為減震器的里面雖然是油液，但是減震器外面的殼體之間是有空氣的（因為有個防塵罩）。

車輛假如僅僅是過減速帶的情況下有氣壓聲，是正?，F(xiàn)象。這一聲音是減震器緩沖的聲音。

車輛經(jīng)過減速帶的情況下，減震器會被壓縮，壓縮的情況下那么就會有放氣的聲音。由于減震器的里面雖然是油液，但是減震器外面的殼體之間是有空氣的（由于有個防塵罩）。

出來這樣的狀況并不是減震有質(zhì)量問題，也不一定是底盤出來問題了，反而就說明廠家對底盤減震做的相當好。

車輛減震器和車輛懸架是兩回事，車輛的減震系統(tǒng)是由減震彈簧和減震器共同組成的。

減震器并非用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收地面沖擊的能量。

車輛減震器出問題了，車輛減震彈簧就不可以慢回彈，慢壓縮，那么就會像蹦床相同跳動。

車輛減震器出問題了，不但會關(guān)系舒適性和汽車駕駛的操控性，嚴重的話會影響到車輛跑偏，特別是高速駕駛的狀態(tài)下會有安全隱患。

車輛減震器假如出問題了，必須立刻去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓專業(yè)人士檢測一下，看看問題出在哪了。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復(fù)。