普拉多 參考價：停售

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卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機前右側靠近皮帶輪的部位。曲軸位置傳感器工作原理是提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發(fā)動機轉速。

豐田普拉多曲軸傳感器安裝在靠近皮帶輪的發(fā)動機右前側。豐田普拉多曲軸傳感器安裝在靠近皮帶輪的發(fā)動機右前側。曲軸位置傳感器的工作原理是提供點火正時（點火提前角）和確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角和發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉角度和發(fā)動機轉速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：

1.檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪（目標輪）的正常間隙應大于0.5毫米，小于1.2毫米，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；

2.關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器的插頭，測量傳感器的第一端和第二端之間應該有400~600ω。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；

3.打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預設電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。