對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買車肯定會(huì)或多或少的考慮油耗。畢竟現(xiàn)在油價(jià)不便宜，高油耗顯然會(huì)增加用車成本。車主朋友在選車的時(shí)候，一定要明確車的用途。如果單純是家用和通勤，買一輛油耗低、空間大的車無(wú)疑是非常好的選擇。所以這一期我們就來(lái)介紹三款低油耗的SUV，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助。

第一個(gè)是長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS。長(zhǎng)安的SUV車型在國(guó)內(nèi)還是比較受歡迎的。CS75 PLUS的月銷量基本排在哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后面，而CS55 PLUS雖然沒(méi)有老大哥那么搶眼，但是月銷量可以在1萬(wàn)輛左右。該車指導(dǎo)價(jià)929-113900，定價(jià)合理。推薦車型為2021款藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T DCT豪華型，指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)，終端有上千優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)在10.3萬(wàn)左右。

CS55 PLUS的動(dòng)力是一大優(yōu)勢(shì)。搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹，峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也不高。車主實(shí)測(cè)的平均油耗在8L左右，對(duì)于一款整備質(zhì)量接近1.5噸的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)還是比較能接受的。

至于空間，CS55 PLUS比較一般，長(zhǎng)4.5米，寬1860mm，軸距2650mm，是入門級(jí)緊湊型SUV的標(biāo)配。然而，空間并不令人失望。身高1.72米的乘客坐在前排。座椅調(diào)至最低后，頭部空間被打孔。保持前排座位不變，來(lái)到后排。頭部空間四指，腿部空間充足，兩拳兩指。中間的平臺(tái)有一個(gè)小凸起，腳可以很容易的放在上面，中間還有一個(gè)頭枕，成年人即使長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)有問(wèn)題。

從外觀上來(lái)看，CS55 PLUS與標(biāo)準(zhǔn)相比。前臉為長(zhǎng)安家族式設(shè)計(jì)，大尺寸“蝶翼”中網(wǎng)極具辨識(shí)度。中網(wǎng)上部有銀色裝飾條連接大燈組和車標(biāo)，很有整體感。車身側(cè)面很有特色。熏黑的B柱、D柱、寬大的C柱看起來(lái)像硬派越野車，225/55 R18寸的輪胎比較常見(jiàn)。

坐進(jìn)車?yán)镩L(zhǎng)安的內(nèi)飾一直都很前衛(wèi)時(shí)尚，CS55 PLUS也是。雖然雙屏的設(shè)計(jì)已經(jīng)“爛”了，但長(zhǎng)安也是國(guó)內(nèi)較早的車企。中控屏幕顯示效果細(xì)膩，操作方便，可惜液晶儀表尺寸只有3.5英寸。配置方面，雖然是副頂配車型，但一般。只有四個(gè)安全氣囊，沒(méi)有前駐車?yán)走_(dá)，沒(méi)有自動(dòng)駐車，只有四個(gè)揚(yáng)聲器，只能聽(tīng)到。但考慮到價(jià)格，沒(méi)什么可選擇的。

當(dāng)然，CS55 PLUS也有很多槽點(diǎn)。首先，懸掛偏硬，過(guò)減速帶或坑洼時(shí)路面顛簸，舒適性一般。其次，整車噪音控制不好，車速快時(shí)后輪噪音明顯。另外音響系統(tǒng)一般，長(zhǎng)跑體驗(yàn)也不是那么令人滿意。

第二款要推出的車型是日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。逍客和奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為日產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)雙子星，一直表現(xiàn)不錯(cuò)，主要是油耗低，空間大。該車指導(dǎo)價(jià)15.9-18.89萬(wàn)，推薦車型2021款2.0L CVT豪華版，指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)，終端優(yōu)惠2萬(wàn)多，實(shí)際參考價(jià)14.5萬(wàn)左右。

從動(dòng)機(jī)上看，黑客沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力無(wú)論是馬力還是扭矩都遠(yuǎn)不如CS55 PLUS，而且兩者的整備質(zhì)量基本相當(dāng)，所以黑客基本沒(méi)有駕駛樂(lè)趣。不過(guò)油耗是黑客的一大優(yōu)勢(shì)。車主實(shí)測(cè)的平均油耗基本在百公里7左右，自吸車后期的保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)渦輪車低，非常適合家用。

至于空間和舒適度，逍客的優(yōu)勢(shì)非常明顯。雖然車長(zhǎng)只有4401mm，車寬1837mm，但軸距卻是2646mm，與CS55 PLUS基本持平。身高1.72米的乘客坐在前排，座椅調(diào)至最低位置后，頭部空間打孔。保持姿勢(shì)不變來(lái)到后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳。中間位置的凸起略高略矮，成年人把腳放上去有點(diǎn)困難。

不過(guò)在乘坐舒適性上，逍客也無(wú)愧于日產(chǎn)的“大沙發(fā)”稱號(hào)。座椅又寬又厚，真的感覺(jué)坐在大皮沙發(fā)上，包裹和支撐都很到位，跑久了也不會(huì)覺(jué)得特別累。而且整車的懸掛系統(tǒng)屬于比較軟的類型，過(guò)坑洼或者減速帶的時(shí)候不會(huì)有很大的晃動(dòng)感。

從外觀上看，說(shuō)實(shí)話黑客還是比較普通的，基本沒(méi)有什么亮點(diǎn)。前臉是日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)。乍一看有點(diǎn)驚艷，時(shí)間久了也就那樣了。中網(wǎng)和大燈組完全融為一體，提升了前臉的整體感。車身側(cè)面動(dòng)感時(shí)尚，215/55 R18寸雙五輻輪胎十分犀利，為整車增色不少。

來(lái)到車內(nèi)，逍客的內(nèi)飾和外觀一樣亮眼，整體走的是簡(jiǎn)約家族式風(fēng)格。對(duì)稱的中控臺(tái)配備了三幅式平底多功能方向盤，9寸中控面板和5寸液晶儀表顯得有些小氣。至于配置，逍客很厚道，配備了8氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車側(cè)預(yù)警、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、全LED大燈等。不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是空調(diào)是手動(dòng)的，只有駕駛員車窗支持一鍵升降。

當(dāng)然，黑客也有很多缺點(diǎn)。首先，它自然與權(quán)力有關(guān)。剛開(kāi)始有點(diǎn)肉肉的，超車和爬坡幾乎沒(méi)意思，油門也不怎么跟腳。踩上去需要一兩秒才能感受到力量。其次隔音一般控制，噪音過(guò)高，尤其是車速超過(guò)80的時(shí)候，輪胎噪音和風(fēng)噪明顯，但是每天走在城市里還是比較安靜的。

最后要介紹的車型是比亞迪宋加DM-i，其實(shí)真要省油的話，插電混動(dòng)車型才是王道，宋加DM-I就是這樣一款車型。其指導(dǎo)價(jià)為14.6-16.9萬(wàn)，推薦車型為2021 DM-i 110KM旗艦車型，指導(dǎo)價(jià)為15.9萬(wàn)。其實(shí)宋PLUS本身就是一款實(shí)力強(qiáng)勁的SUV車型，再加上比亞迪最新DM-i技術(shù)的加持，實(shí)力可謂上一層樓。

這套動(dòng)力裝置的主體是一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米，但電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到145千瓦，總扭矩325牛米。在這套動(dòng)力的加持下，官方零加速成績(jī)是7.9秒，和很多2.0T大功率車型差不多。不過(guò)重點(diǎn)不在動(dòng)力上，DM-i車型的油耗才是重頭戲。車主測(cè)得的平均油耗只有百公里4L。宋加DM-i的油箱容積是60L，也就是說(shuō)一箱油可以跑1500公里，非常經(jīng)濟(jì)省油。

從外觀上看，歌加DM-i的辨識(shí)度很高。前臉采用類似于比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，大面積不規(guī)則網(wǎng)狀，上方為粗壯的銀色裝飾條，中間為宋的漢字LOGO。兩側(cè)的大燈組也很有特色，采用了矩陣式的布局，看起來(lái)很高級(jí)。車身側(cè)面尺寸相對(duì)偏大，但235/50 R19寸刀鋒輪胎造型犀利，整車感覺(jué)蓄勢(shì)待發(fā)。

宋加DM-i的定位是緊湊型SUV，但尺寸一點(diǎn)都不緊湊。車長(zhǎng)4705mm，車寬1890mm，軸距2765mm，比本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大，所以空間也是一大優(yōu)勢(shì)。身高1米72的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低位置，有一拳三鰭

而且在配置上，宋加DM-i可以說(shuō)是一應(yīng)俱全。配備8安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、真皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、12.8英寸中控面板、9喇叭揚(yáng)聲器、全LED大燈、自動(dòng)大燈、全車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等。除了缺少主動(dòng)安全配置，基本沒(méi)什么可選擇的。

當(dāng)然宋加DM-i也有很多槽點(diǎn)。首先剎車偶爾感覺(jué)有點(diǎn)硬，需要用力踩才能有效。新車需要適應(yīng)一段時(shí)間。其次，賽車風(fēng)格的儀表盤有點(diǎn)突兀，對(duì)于習(xí)慣看到傳統(tǒng)儀表盤的車主來(lái)說(shuō)會(huì)有些不舒服。還有就是車漆有點(diǎn)薄，輕微摩擦容易留下痕跡。