自主品牌這幾年進(jìn)步很快，有目共睹。要說去年的新車是一匹黑馬，MG 6就是其中之一。如果說ZS是一個(gè)起點(diǎn)，那么MG 6就是從質(zhì)到量的飛躍，上市半個(gè)月就突破6000臺(tái)。SAIC最新數(shù)據(jù)顯示，MG 6在今年1月開了個(gè)好頭，銷量破萬大關(guān)，可謂勢頭不減。最近隨著新車的交付，一些車主也給出了中肯的意見?？纯窜囍鱾冊趺凑f！

最滿意的地方是外觀、空間、配置、動(dòng)力油耗水平等等。MG 6采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，星輝騎盾的進(jìn)氣格柵和倫敦眼的大燈造型與中央Logo相得益彰。此外，新車采用了自主品牌中不多見的溜背式設(shè)計(jì)，使得整車看起來更具運(yùn)動(dòng)感，更討年輕消費(fèi)者喜歡。

新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為968-13.28萬元。全系搭載1.5T渦輪增壓直噴全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可產(chǎn)生169馬力，最大扭矩250牛米。從車主的實(shí)際使用情況來看，名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）00公里油耗在5.9-9.8升之間。

新款MG 6的圓滑設(shè)計(jì)真的很出彩。2715mm的軸距在緊湊型車中屬于中上水平，這也為后排乘客帶來了寬敞的乘坐空間。車身穩(wěn)定控制、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、自動(dòng)泊車等十幾項(xiàng)實(shí)用配置也很厚道。

掀背式設(shè)計(jì)的后備箱比普通車的開啟角度更大，更容易放置行李物品。正常狀態(tài)下容積424升，后排放倒后可以達(dá)到驚人的1170升，日常使用綽綽有余。

從車主的反饋來看，最不滿意的地方主要集中在懸掛減震偏硬，過于靈敏的油門可能會(huì)讓部分車主不舒服，尤其是新手司機(jī)。希望以后能做一些調(diào)整。

不過，這也是雞蛋里的骨頭。畢竟新車的訓(xùn)練定位偏向于運(yùn)動(dòng)。如果懸掛稍硬，遇到顛簸的乘坐會(huì)打些折扣。好處是急轉(zhuǎn)彎可以帶來更好的支撐，有利有弊。但是對(duì)于車企來說，不管是好是壞，客戶的反饋還是可以作為參考的。畢竟不是每個(gè)人都需要運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練。如果能兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，那就更完美了。

從目前的市場來看，MG 6不僅面臨自主品牌的競爭，而且其10萬元左右的價(jià)格區(qū)間預(yù)示著將與本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌車型正面競爭。MG 6的綜合實(shí)力當(dāng)然不錯(cuò)，但需要時(shí)間來考驗(yàn)“新人”。畢竟超越對(duì)手不是一兩個(gè)月的銷量。