作為一汽-大眾的經(jīng)典車型，寶于2001年引入國內(nèi)市場。憑借出色的駕駛感、寬敞的乘坐空間、低油耗的性能以及大眾品牌的加持，寶在緊湊型車市場迅速躥紅，四個月內(nèi)銷量達1.3萬輛(當時售價為19.33萬-23.98萬元)，成為當時國內(nèi)最受歡迎的車型之一。

時過境遷，一汽-大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國銷售已經(jīng)21年了。歷經(jīng)四代車型，每一代車型都是經(jīng)典。尤其是基于大眾MQB-A1平臺打造的第四代寶來，更是全方位提升，銷量不斷突破新高。月銷三萬輛早已是家常便飯。高峰時一個月銷量超過4萬輛，年銷量始終保持在24萬輛以上，2019年和2020年甚至達到30萬輛的歷史新高。

寶來能在競爭激烈的緊湊型車市場保持超高的競爭力。寶來除了優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)秀的口碑，也離不開它的不斷更新和完善，直到完美滿足用戶的需求。日前，據(jù)官方透露，新寶來將于6月28日正式上市，目前該車已經(jīng)開始預售，預售區(qū)間為11.39萬-14.29萬元。

新寶來作為中期改款車型，主要是對外觀細節(jié)進行了調(diào)整，內(nèi)飾大幅升級，增加了很多科技智能配置，并對動力系統(tǒng)進行了調(diào)整。話不多說，今天教授就給大家?guī)硇聦殎淼脑囻{體驗，看看這款車在動力和油耗方面表現(xiàn)如何。

首先，新寶來摒棄了老款寶來上1.5L自然吸氣發(fā)動機和6速手動變速箱的動力組合，僅保留了1.2T/1.4T 7速雙離合變速箱和1.2T 5速手動變速箱的配置。對于這種變化，在教授看來，其實很正常。畢竟1.5升自然吸氣發(fā)動機的動力確實很弱，從現(xiàn)款1.5升車型的官方加速13.7秒就可以看出來，而1.2T車型的官方百公里加速可以做到10.4秒，提升非常明顯。

教這次試駕的新寶來是1.2T的車型，可以給你更真實的駕駛體驗。這款EA211 1.2T四缸發(fā)動機最大功率116馬力(最大功率轉(zhuǎn)速5000rpm)，峰值扭矩200 Nm(最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500rpm)。傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。這種動力總成近年來也應用在大眾的車型上，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)非常出色。

1.2T寶來初期不會有小馬拉大車。相反，低扭力的表現(xiàn)讓人驚喜，加速輕盈平穩(wěn)，動力自然而來，不會有突兀感。油門踏板的調(diào)節(jié)也很線性，新手很容易上手。

當然，如果你想追求一種推背感，尋求突如其來的刺激，1.2T的寶來顯然給不了你，1.4T的車型在這方面會強很多。但對于日常駕駛來說，1.2T車型使用充分，高速超車也不會顯得力不從心，可以給駕駛者充分的信心。

相比發(fā)動機，相信大家更關(guān)心變速箱的性能。很多人對大眾雙離合變速箱還是持懷疑態(tài)度。其實這很正常。畢竟大眾很早就使用雙離合變速箱，而且由于當時技術(shù)不成熟，換擋頓挫、異響等問題層出不窮。不過經(jīng)過這么多年的改進和完善，這款7速DSG雙離合變速箱已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)品了。經(jīng)過長期的市場考驗，其穩(wěn)定性和耐用性完全不用擔心。

搭載1.2T發(fā)動機的寶來之所以給人很大的動力，很大程度上得益于這臺7速雙離合變速箱，它的換擋邏輯非常清晰，可以根據(jù)實際路況快速升檔或降檔，以達到最佳的燃油經(jīng)濟性和對動力的需求。

此外，在擁堵的城市道路上行駛時，即使變速箱在1-3擋之間切換回來，也不會感到明顯的頓挫感，甚至不會意識到已經(jīng)升級，動力連接也比較順暢。

高速行駛時，變速箱會主動升檔，保持發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，不到60 km/h就已經(jīng)到了七檔，轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)早期。這時候油耗表現(xiàn)也很驚人，后面會詳細介紹。同時，在爬坡或輕踩油門時，變速箱能立即反應，從7檔降到6檔或5檔，保證動力的持續(xù)輸出。

操控性方面，寶來被譽為“駕駛者之車”，整體轉(zhuǎn)向感與老款保持一致。方向盤輕，虛位置小，車頭轉(zhuǎn)向響應快，懸架側(cè)向支撐好。高速過彎時，給駕駛者更多的信心。這是同級別中非常容易操控的車，甚至不輸給那些標榜運動的家用車。

舒適性方面，新寶來底盤繼續(xù)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，這也是同級別中常見的配置。雖然號稱“車手之車”，但寶來整體調(diào)校舒適。對于路上的小顛簸，底盤可以很好的過濾掉，不會有太多的震動傳入車內(nèi)。

但是面對過高的減速帶或者較大的坑洼，減震系統(tǒng)的震動會更加明顯，對乘客的乘坐體驗會有一定的影響。但總的來說，在保證一定操控性的同時還能達到良好的舒適性，并不容易。

除了擁有良好的駕駛體驗，寶來的燃油經(jīng)濟性也是可圈可點。試駕路線從長隆國際會展中心出發(fā)，前往廣州鷗島景區(qū)，再返回廣州廣交會展館，全長約90公里。這段旅程幾乎涵蓋了日常用車所涉及的所有路段，如城市道路、高速公路、高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等，能夠更真實的反饋寶來的油耗表現(xiàn)。

值得一提的是，本次試駕還設置了最佳節(jié)油獎，獎品十分豐厚，激起了教授奪冠的熱情。另外，為了保證絕對的公平和真實，出發(fā)前加油站要加滿油，然后用封條封好，到達目的地后再撕掉封條，再加油，看誰加的油少。

得益于1.2T發(fā)動機和7速雙離合變速箱的優(yōu)勢，以及教授和隊友們的完美配合(全程不開空調(diào)、車速控制在60km/h、停車熄火等秘訣。)，行程已累計行駛86.5km，平均時速49km/h，綜合油耗顯示為3.9L/100km，最終只加油1.42L，和工作人員及其他媒體同行一樣低。

當然，用教授的方式測試油耗是不成立的。在開著空調(diào)正常行駛的情況下，其他媒體同行的綜合油耗基本都在4.7-5.5升/百公里之間，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異，不輸給混動系統(tǒng)的豐田和本田。

說完了動感，我們來具體看看新寶來在外觀、內(nèi)飾、配置上的變化。首先，外觀方面，新寶來整體延續(xù)了老款車型的設計風格，并融入了大眾家族最新的設計語言。前臉主要針對格柵和保險杠進行了重新設計。格柵輪廓清晰，采用鍍鉻裝飾，與兩側(cè)大燈融為一體，很好地延伸了視覺寬度。

同時，下格柵兩側(cè)增加了“C”型鍍鉻裝飾，提升運動感。相比老款，整體前臉更加時尚，也更加符合當下消費者的審美。

車身側(cè)面，整體造型變化不大，高配車型增加了更具運動感的GTI經(jīng)典戰(zhàn)斧形輪轂。尺寸方面，新寶來的長寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm，比老款長了9mm，高了6mm。盡管如此，這樣的參數(shù)在多款自主品牌車型中并不占優(yōu)勢，但好在公共空間利用率很高，內(nèi)部乘坐空間非常寬敞。

車身尾部與前臉的設計風格相呼應。通過對尾燈和下保護區(qū)的重新設計，包括新的尾燈照明方式和流水轉(zhuǎn)向燈的設計，增強了運動感和科技感。

相比外觀的細微變化，內(nèi)飾有了很大的升級。采用雙屏互動駕駛艙布局設計，配備12英寸懸浮式中控觸摸屏，內(nèi)置第三代信息娛樂系統(tǒng)CNS 3.0；并配備了10.25英寸全液晶儀表盤，支持3D立體導航地圖/3D指針/FPK多屏顯示功能等。大大增強了內(nèi)飾的科技感。

同時，為了展現(xiàn)全新的質(zhì)感，內(nèi)飾材質(zhì)也進行了調(diào)整，不僅配備了黑色鋼琴烤漆裝飾條，還搭配了大面積軟包和棕色PVC雙縫線設計，營造出更豪華的家居氛圍。

智能方面，信息娛樂系統(tǒng)CNS 3.0采用了全新的UI界面，支持一鍵切換，還可以自定義設置。具有在線導航、自然語義識別、車內(nèi)WIFI、CarPlay手機互聯(lián)、MOSC彩色服務、全新FAS世界、地圖雙屏顯示等功能。同時，這套系統(tǒng)的操作邏輯非常簡單，學習成本低，非常貼近手機，非常難能可貴。

此外，在安全配置方面，全系標配6安全氣囊、熱成型鋼板、激光焊接以及新一代MK100 ESP系統(tǒng)。同時，高配車型還首次配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括MKB多重碰撞預防系統(tǒng)、預碰撞系統(tǒng)、帶城市緊急制動的AEB、ACC自適應巡航系統(tǒng)、倒車緊急制動、車道保持輔助等。

值得一提的是，在這次試駕中，教授觸發(fā)了AEB緊急制動功能，在5 km/h時，避免了與前車追尾?？梢娺@個系統(tǒng)在日常使用中還是很重要的，可以省去，但不能省去。

總的來說，寶來在中期改款后保持了老款車型出色的駕駛體驗，同時對外觀進行了時尚升級，對內(nèi)飾進行了科技升級，并配備了更符合當下需求的前瞻配置。還是一款緊湊型家用車，在同級別中競爭力非常出色。

從目前的市場情況來看，寶來的核心競爭對手包括上汽大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流合資車型，各有優(yōu)勢，滿足用戶的購車需求。據(jù)官方統(tǒng)計，寶來用戶收入低，年齡大。

此外，寶來的競爭對手還有長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦加DM-i、吉利星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。相對來說，寶來的優(yōu)勢在于油耗、底盤調(diào)校、品牌口碑和市場口碑。競爭對手的優(yōu)勢是可以用更低的價格買到更豐富的配置，擁有更大的車身尺寸。如果是你，預算10-15萬，你會考慮哪款車？留言討論。