合資車是很多車主買車都會(huì)考慮的車。在國內(nèi)，豐田、本田、大眾、日產(chǎn)、別克等合資車企無疑更受歡迎，暢銷車型也不少。當(dāng)然，對(duì)于普通家庭來說，買車也不算太貴，一般用來代步就夠了。所以本期我們就來介紹三款10萬元左右的合資家用車，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助。

第一個(gè)是別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為別克目前的入門級(jí)轎車，英朗的價(jià)格還是很合理的。雖然指導(dǎo)價(jià)是11.99-12.59，但是終端有非常大的優(yōu)惠，一般在4萬左右。推薦車型是2021款1.5L自動(dòng)精英型，指導(dǎo)價(jià)12.59萬，實(shí)際參考價(jià)格8.6萬左右，性價(jià)比很高。

英朗的外觀還是很有意思的，整體設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚。前臉的飛翼式進(jìn)氣格柵與大燈組緊密相連，并配以鍍鉻飾條裝飾，看起來更加高級(jí)。不過尺寸方面英朗比較一般，車長4609mm，車寬1798mm，軸距2640 mm，所有數(shù)據(jù)都很常規(guī)。所以從空間上來說，英朗也屬于同級(jí)規(guī)章制度的表現(xiàn)。

身高1.75米的乘客坐在前排，把座椅調(diào)到最低，在頭部空間打一拳。保持同樣的姿勢，來到后排。頭部空間差不多三指，腿部空間兩拳。中間站臺(tái)不是很高，有出風(fēng)口，但是沒有頭枕，所以中間乘客還是不適合長時(shí)間乘坐。不過英朗整體空間利用率還是不錯(cuò)的。手套箱下側(cè)有儲(chǔ)物格，后備箱空間也很大，日常使用完全沒問題。

來到車上，英朗的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上無話可說，比較符合國人的審美。而且空調(diào)出風(fēng)口外側(cè)和中控臺(tái)中間還加入了鍍鉻飾條，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來不那么單調(diào)。配置方面，配備了4安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮座椅、7寸中控面板、7喇叭揚(yáng)聲器、全LED大燈、自動(dòng)大燈等。常規(guī)配置比較全。

動(dòng)力方面，搭載1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT變速箱。這套動(dòng)力總成沒有什么亮點(diǎn)，但是滿足日常交通需求是沒問題的。而且油耗不高，車主實(shí)測的百公里平均油耗在7.6L左右值得一提的是，英朗后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，這在同級(jí)別車型中非常少見。

當(dāng)然英朗也有很多不足。首先內(nèi)飾的材質(zhì)不太好，塑料感強(qiáng)，新車的氣味也比較大，但也是一分錢一分貨。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，尤其是加速的時(shí)候，可以明顯聽到嗡嗡聲。

第二款要推出的車型是大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。寶來作為朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的兄弟車型，銷量總是不如朗逸，但是性價(jià)比還是很高的。這款車指導(dǎo)價(jià)9.88-15.7萬，推薦車型為2021款1.5L自動(dòng)舒適智聯(lián)版，指導(dǎo)價(jià)13.6萬。不過和英朗一樣，寶來的終端優(yōu)惠也很大，幾乎都在3萬左右，實(shí)際參考價(jià)只有10萬出頭。

這一代寶來的外觀還是很搶眼的，穩(wěn)重中透露著時(shí)尚的個(gè)性。前臉是一汽-大眾最新的樣式，中網(wǎng)和大燈組完全融為一體，看起來很簡潔。車身側(cè)面最吸引眼球的無疑是腰線，這也是大眾的強(qiáng)項(xiàng)。犀利的腰線讓整車更加動(dòng)感。尺寸方面，寶來比英朗好很多，長4663mm，寬1815mm，軸距2688mm，所以空間是一大優(yōu)勢。

身高1.75米的乘客坐在前排，調(diào)整好座位，捶胸頓足。保持同樣的姿勢，來到后排。頭部空間四指，腿部空間兩拳兩指。還是很寬敞的。雖然中間的座位有一個(gè)頭枕，中間的pl

內(nèi)飾方面，說實(shí)話，寶來整體沒有什么亮點(diǎn)，還是大眾一貫的風(fēng)格。8寸中控臺(tái)尺寸適中，中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口缺少鍍鉻元素，看起來有些平淡。配置方面，配備了8安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、等速巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、真皮座椅、6喇叭揚(yáng)聲器、全LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口等。整體配置略高于英朗。

動(dòng)力方面，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩145牛米。其實(shí)是6AT變速箱。這套動(dòng)力總成和英朗相差無幾，駕駛上沒有太大區(qū)別，只是寶來的后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，整體舒適性一般。油耗方面，車主實(shí)測的百公里平均油耗在7.2L左右，還是比較省油的。

當(dāng)然，寶來還是有很多要吐槽的。首先懸掛有些生硬，市區(qū)井蓋震動(dòng)強(qiáng)烈，路面抖動(dòng)過大。其次，后排中間的凸起有點(diǎn)高。雖然空間不小，但如果是五個(gè)人，中間的乘客還是要跨著坐。

第三個(gè)要介紹的車型是日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為目前合資轎車的銷量王，軒逸的實(shí)力自然不言而喻。該車指導(dǎo)價(jià)998-14.3萬，推薦車型為2021經(jīng)典1.6XL CVT豪華版，指導(dǎo)價(jià)11.86萬。終端有近2萬的優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)格在10萬出頭。

經(jīng)典軒逸的外觀還是比較常見的。如果對(duì)顏值的要求更高，新一代軒逸無疑可以滿足需求。前臉采用日產(chǎn)經(jīng)典設(shè)計(jì)，中網(wǎng)尺寸不大，大燈組的造型比較普通，整體給人一種比較老實(shí)厚道的感覺。尺寸方面，車長4631mm，車寬只有1760mm，不過好在軸距達(dá)到了2.7米，所以縱向空間還是不錯(cuò)的。

身高1米75的乘客坐在前排，把座椅降到最低，頭部空間一拳。保持前排位置不變來到后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳三指，基本和寶來一個(gè)水平。不過后排中間的凸起不大，凸起的縱向距離較長，可以放下較小的腳。但由于車寬的限制，后排坐三個(gè)人還是比較擁擠的。

內(nèi)飾方面，經(jīng)典軒逸確實(shí)可以用經(jīng)典來形容，在當(dāng)下確實(shí)有點(diǎn)過時(shí)。尤其是方向盤嚴(yán)重。雖然是三件套結(jié)構(gòu)，但是看起來很便宜，而且中控臺(tái)的塑料材質(zhì)太多，基本上很難摸。配置方面，配備了8安全氣囊、倒車影像、電動(dòng)天窗、真皮座椅、內(nèi)置行車記錄儀、后排中央扶手和杯架、駕駛窗一鍵升降、后排出風(fēng)口。但是沒有泊車?yán)走_(dá)，沒有自動(dòng)泊車和上坡輔助，方向盤是塑料的，揚(yáng)聲器只有四個(gè)，都是鹵素光源。外后視鏡只有電動(dòng)調(diào)節(jié)一項(xiàng)功能，整體配置比較寒酸，遠(yuǎn)低于英朗和朗逸。

動(dòng)力方面，經(jīng)典軒逸搭載1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無級(jí)變速箱。說實(shí)話這個(gè)動(dòng)力總成還是不錯(cuò)的，比英朗和寶來好，油耗也比較低。車主實(shí)測的平均油耗在6.5L左右，加上50L的油箱容積，加滿油可以跑近800公里，用車成本很低。

當(dāng)然軒逸有很多要吐槽的。首先車內(nèi)隔音效果不太好，車速在60以內(nèi)，超過60就能聽到明顯的風(fēng)噪和胎噪。其次，車漆有點(diǎn)薄，即使很小，也容易露出底漆。

點(diǎn)評(píng)：以上三款10萬級(jí)合資緊湊型家用車整體實(shí)力還是不錯(cuò)的，終端優(yōu)惠大，性價(jià)比很高。英朗價(jià)格豐富，配置大方。雖然空間一般，油耗也沒有同級(jí)別日系車低，但在合資轎車中確實(shí)很有競爭力。寶來的價(jià)格也是一大優(yōu)勢，外觀穩(wěn)重大氣，配置豐富，空間大。雖然動(dòng)力一般，但是家用還是夠用的，油耗也比較低。軒逸最大的優(yōu)勢就是油耗。同級(jí)幾乎沒有對(duì)手，座椅柔軟舒適，但配置有點(diǎn)寒酸。那么，以上三款車你會(huì)選擇哪一款呢？