相對于哈弗，長安，吉利，比亞迪等自主品牌，奇瑞這幾年在國內(nèi)市場的表現(xiàn)實在低調(diào)。雖然品牌的影響力已經(jīng)打響，但總會給人一種品牌因為產(chǎn)品銷量而被邊緣化的感覺。艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎8等車型都能維持每月近萬輛的銷量水平。雖然個別車型淡出視線，但依然保持著四位數(shù)的月銷量。比如本期要介紹的這款瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就是一款很快被人遺忘的低調(diào)SUV。今天以2020萬全球版1.5L手動精英版為例，分析一下這款車是否值得入手。

外觀方面，瑞虎3采用家族式設(shè)計語言。與老款車型相比，整車前臉與瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎8有較大區(qū)別。進(jìn)氣格柵尺寸較大，幾乎占據(jù)了前臉的一半。

中網(wǎng)的中網(wǎng)采用亮黑色材質(zhì)，鍍鉻裝飾條貫穿其中，有效抬高了視覺的橫向?qū)挾龋浜舷乱碜影宓难b飾條，車頭的層次感更加清晰。燈組各部位均標(biāo)配鹵素光源，內(nèi)部增加了透鏡，可以使照明面更加集中，提高夜間行車的安全性。

車身側(cè)面造型與老款車型差別不大。雖然定位城市SUV，但是側(cè)面造型因為車身的格局和車身與地面190mm的差距，營造出硬派越野車的效果。輪胎尺寸為215/60 R17，前后都有盤式制動器。

在10萬元以內(nèi)的國產(chǎn)小型SUV百公里緊急制動測試中，瑞虎3以41.87m的成績位列第一，尾部造型可以認(rèn)為是一款硬派越野車的參考，從外掛備胎就能一眼認(rèn)出。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太多花哨復(fù)雜的線條。內(nèi)飾配色端莊大氣，門把手和空調(diào)出風(fēng)口采用亮線裝飾；車門扶手、座椅和手套箱均采用棕色真皮，兼顧良好的觸感。車內(nèi)大面積還是以硬質(zhì)材料居多，更符合產(chǎn)品定價。

儀表盤采用傳統(tǒng)的機械指針和小型液晶屏，可以實時顯示胎壓、油量、水溫，功能性比較強。中控面板尺寸為8英寸，采用嵌入式造型，屏幕顯示分辨率高，支持觸控操作。中控屏下方是空調(diào)控制區(qū)，方便駕駛員盲目操作。底部有USB和點煙器接口，足夠日常使用。

配置包括主副駕駛安全氣囊，胎壓顯示，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，電動天窗，外后視鏡自動折疊加熱功能。雖然配置不算豐富，但都是比較實用的配置，放在合資品牌上可能會大打折扣！

空間方面，對于一款小型SUV來說，它的使用場景更多的是家里的日常交通和裝載物品。車身長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510 mm，由于車頂采用了直板設(shè)計，身高180cm的體驗者坐在后排，頭部和腿部仍有一拳的空間層次，整體空間感可以滿足家用需求。

座椅的柔軟度不錯，坐墊的長度明顯加長，可以為大腿提供足夠的支撐。后備箱常規(guī)容積達(dá)到550升，后排座椅支持放倒比例，可以進(jìn)一步擴大裝載空間。

動力方面，瑞虎3搭載1.5L自吸發(fā)動機，最大功率85kW，最大扭矩143nm，馬力輸出116Ps。當(dāng)前版本配備5速手動變速箱，自動擋車型配備模擬7速CVT變速箱。這樣的一套動力組合放在車重超過1.3噸的瑞虎3上，動力表現(xiàn)自然不如渦輪增壓車型。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，最大扭矩就會爆發(fā)，動力性能得到提升。

在底盤懸掛部分，瑞虎3采用了前麥弗遜式獨立懸掛和rea的結(jié)構(gòu)

油耗方面，瑞虎3NEDC的綜合油耗為7.3L對于一款1.5L排量的小型SUV來說，這個油耗在同級中不算低。但是換個角度來說，正因為動力弱，所以需要動力的時候就會踩油門，導(dǎo)致油耗增加。如果后期更換新發(fā)動機，相信動力和油耗也會有明顯提升。

總的來說，現(xiàn)在的瑞虎3產(chǎn)品競爭力逐漸不如競品，因為同樣的價格細(xì)分市場，可選產(chǎn)品種類非常豐富。與其強調(diào)產(chǎn)品的優(yōu)點，不如說瑞虎3有很多值得優(yōu)化的細(xì)節(jié)。瑞虎3可以說是奇瑞品牌下非常有代表性的一款SUV，因為產(chǎn)品的外形已經(jīng)深入消費者的心智，稍加改裝就能滿足大眾消費者的審美期待。

此外，還可以升級車載系統(tǒng)，優(yōu)化人機交互，為用戶帶來更完美的交互體驗。六七萬元就可以擁有四輪獨立懸架，這也是品牌產(chǎn)品善良的一面。相信奇瑞不會讓關(guān)心它的用戶失望。你覺得瑞虎3怎么樣？