上汽大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），國內(nèi)用戶超300萬的知名中型車，合資品牌。作為一名汽車編輯，我在日常試駕中體驗的車型大多是高端車型，所以很難體驗低端車。這次下班后體驗了最低配的2022款帕薩特280TSI，所以想和朋友們聊聊最低配帕薩特的靜態(tài)性能以及帕薩特的選購。

此次體驗的具體車型為2022款上汽大眾帕薩特280TSI商務版，官方指導價為18.19萬元。本文將從靜態(tài)外觀、內(nèi)飾、購買建議三個方面分享作者對這款車的看法。讓我們準備好零食，繼續(xù)讀下去吧！

第一，為了青春而改變，大哥買單。

2022款帕薩特在外觀顏值上有所升級。前臉采用雙前臉設計，包括星空版，看起來更時尚。實車是普通版，但前網(wǎng)是點陣式設計，比邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的橫鍍鉻飾條更年輕。大燈，就算最低配也還是LED光源，帶自動大燈功能和大燈延時關閉功能，不錯。

車身側(cè)面還是比較穩(wěn)重的，尤其是實車的黑漆，典型的商務接待車。長寬高分別為4948/1836/1469 mm，軸距為2871 mm，比2021款增加了15 mm。輪圈部分，實車采用雙五輻鋁合金輪圈，匹配的輪胎尺寸為215/60 R16，胎肩較厚，有利于車輛的舒適性。輪胎的品牌型號為漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）臺VENTUS S1 EVO3，價格為485塊/條，強調(diào)干濕地面的抓地能力和舒適性。否則前門有無鑰匙進入功能，后門沒有。

帕薩特的車尾應該是最大的設計亮點。行李箱蓋尾部采用小鴨尾設計，尾燈采用貫穿式設計。內(nèi)部燈珠點亮后很漂亮，帕薩特立在尾燈上，清晰明了。尾門右下標有280TSI字樣，表示該車搭載1.4T發(fā)動機，后備箱僅支持手動開啟/關閉。底部左右兩側(cè)采用鍍鉻飾條勾勒出排氣口，增加了幾分精致和運動感。

除了明星版的前臉，其他2022款帕薩特的顏值與2021款基本一致，可見帕薩特為年輕人喜歡所做的努力。不過帕薩特還是帕薩特，外觀顏值不會有大的變化，因為它還是要做純b級車的代表。

二、最低配置是多少？

對于經(jīng)常開12年前老爺車的筆者來說，配置算是低的，但是作為商務代表，號稱商務版帕薩特，它的內(nèi)飾配置如何呢？

當你坐進這款低價帕薩特，第一印象會有兩個問題：一是整體看起來不錯，但看起來不是很便宜；第二，為什么方向盤上沒有按鈕？這種對比的感覺還是比較明顯的。

2022款帕薩特的內(nèi)飾布局依然和老款相似。最明顯的變化在于方向盤。新的方向盤看起來更加簡潔，大眾家族最新的扁平LOGO也位于其中。不過實車是最低配，沒有多功能方向盤。材質(zhì)也是塑料，看起來很廉價，這也是內(nèi)飾最被詬病的地方。

方向盤后面的儀表半液晶顯示屏中間8寸。沒有多功能方向盤，駕駛員只能通過右拉桿上的按鈕來控制。屏幕中設置功能不多，顯示簡單易用。

實拍車內(nèi)中控屏幕為8寸，其他車型有9.2寸屏幕可供選擇。中控屏幕里的系統(tǒng)比較老舊，只有手機互聯(lián)、電臺、媒體、車輛等簡單的常規(guī)程序。好在手機互聯(lián)是可以的。另外因為沒有功能，操作流暢度還不錯，沒有出現(xiàn)明顯的卡頓。

屏幕下方是空調(diào)控制區(qū)。實車還是用老款的旋鈕控制。個人比較喜歡旋鈕控制，簡單快捷，方便盲人操作，但是視覺效果看起來比較便宜，材質(zhì)也只是硬塑料裝飾。

在擋位手柄區(qū)，變速桿是最新款式，帶電子擋位顯示，但變速桿操作還是機械換擋。排擋把左側(cè)設計了電子手剎、自動駐車、自動啟停三個按鈕，右側(cè)沒有其他功能。

在材質(zhì)層面，中控臺區(qū)域的上部采用了軟性的塑料內(nèi)襯材質(zhì)，比較常規(guī)。中控前部采用了鋼琴烤漆和金屬裝飾板的組合，還有特殊的紋路裝飾，看起來還是有檔次感的，符合帕薩特的定位，但是整車中控沒有豪華感，一切都是簡約、輕便、商用、實用。

乘坐部分，實車座椅采用仿皮覆蓋，前排駕駛員和副駕駛手動調(diào)節(jié)，座椅的柔軟度還不錯，尤其是后排座椅更加靈活。后排還有水杯架，座椅比預想的要軟，坐墊的長度也比較好。腿部空間和頭部空間都非常豐富。帕薩特在空間方面基本沒有明顯的短板。畢竟是純b級車，軸距2871 cm。

配置層面，低配帕薩特基本配置比較全面。擁有主副氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓報警、兒童安全座椅接口、后駐車雷達、自動駐車、電動天窗開啟、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、后排座椅比例傾斜、LED大燈、自動大燈、車聯(lián)網(wǎng)、8揚聲器、單色氛圍燈、手動空調(diào)。

綜合來看，2022款帕薩特最低配商務版靜態(tài)性能的優(yōu)劣并存。其中空間大、氣場足、設計相對年輕是明顯優(yōu)勢，配置低則是明顯劣勢，但一分錢一分貨。我們來分析一下2022款帕薩特的購買情況。

第三，購買問題

目前在售的2022款帕薩特車型共有10款，其中1.4T車型2款，2.0T低功率330TSI車型6款，2.2 2.0T高功率380TSI車型2款。

我們先來看1.4T車型。實車為1.4T最低商務版，指導價18.19萬元。目前市場優(yōu)惠3萬元左右，裸車價格15萬左右。個人覺得沒必要選最低配商務版，因為配置太低，而且還是塑料方向盤。如果你預算有限，建議選擇1.4T精英版。裸車貴一萬左右，但配置提升明顯，所以1.4T車型推薦精英版。

2.0T小功率車型共有6款，分為精英版、豪華版、尊貴版，同樣價位的星空也有對應車型。價格和配置方面，豪華版比精英版貴1.9萬元。配備L2級自動駕駛輔助、自動泊車、前排手機無線充電、前排座椅通風、電動座椅記憶、boss鍵、9.2寸中控大屏、語音控制、矩陣LED大燈、轉(zhuǎn)向燈、10色氛圍燈、后視鏡電動折疊、自動倒車、自動鎖車折疊、后排手動遮陽簾。顯然配置增加了不少，其中手機無線充電、L2級別的自動駕駛、座椅通風等都是可以提升用車體驗的配置。所以我個人認為這多出來的1.9萬是推薦給大家選擇的。另外，豪華版優(yōu)惠后的裸車價格已經(jīng)降到了20萬以內(nèi)，從價格上來說還是值得選擇的。

另外，尊貴版和380TSI這兩款屬于動力充足、配置較高的機型，本文不做具體分析和推薦。完全看你的購車預算和個人想法。畢竟，價格是質(zhì)量的反映。

編輯摘要

2022款帕薩特280TSI商務版，作為全系最低配車型，我看到了它在配置上的節(jié)省，當然為了降低成本這樣做也無可厚非。如果你喜歡帕薩特，想要b級車的空間和氣場，那么1.4T的帕薩特也可以考慮。記得選精英版。另外，如果你的預算足夠，想選擇20萬左右的帕薩特，那么你一定要從豪華版開始查起，值得特別考慮。