馬自達在國內(nèi)一直扮演著“中產(chǎn)階級學生”的角色，銷量中規(guī)中矩，市場認可度中規(guī)中矩。甚至可以生產(chǎn)的熱門機型也是那些機型。不過，與中國的小透明相比，馬自達在全球市場的表現(xiàn)相當搶眼，尤其是在年輕的海外群體中，擁有很高的支持度。

其中，馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0是一款專為北美設計的緊湊型SUV。雖然和馬自達CX-5相差一位數(shù)，但是人家走的是越野路線，市場火爆。幾天前，馬自達CX-50增加了一個非常在線價值的子午線版模型。雖然得不到，接下來還是過過眼癮吧。

看車先看臉，新車整體外觀元素基本保持不變。比如內(nèi)置馬自達LOGO的盾形格柵、狹長的LED燈組、三段式前包圍、兩側(cè)兩個排氣、立體尾燈組等。但不同的是，新車會提供更多的擴展配件，在不喪失現(xiàn)款越野屬性的情況下，放大運動質(zhì)感。

其中Apex套件更側(cè)重于強化越野屬性。比如加熏黑的行李架，前后防濺板等。Choice suite重視運動屬性，采用黑化套件提升用戶視覺色彩沖擊。比如啞光黑色的前引擎蓋，熏黑的輪鎖，熏黑的行李架等。有更高級的質(zhì)感。同時，新車還將配備更強的越野能力。

全地形Falken品牌輪胎，以及辨識度很強的灰色和黃色四輪拖車。此次改款可以看做是針對用戶推出的兩款“官改”產(chǎn)品，對于追求個性化的車友來說是一次福利釋放。

進入車內(nèi)后整體變化并不明顯，依然采用全液晶儀表盤的懸浮式中控面板設計。物理按鍵只保留了常用的空調(diào)按鍵，整體內(nèi)飾設計趨于簡潔。此外，新車對車內(nèi)細節(jié)的控制也相當不錯。中控臺增加的紅色縫線和棕色座椅增加的熏黑縫線可以大大提升車的質(zhì)感。

配置方面，目前已知新車支持蘋果CarPlay、安卓Auto、導航、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)配置，日常使用壓力不大。但更多新配置還得等官方曝光。

動力方面，新車將搭載2.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率256馬力，匹配6速手自一體變速箱，并提供i-Activ AWD四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車將搭載Mi-Drive系統(tǒng)，可提供普通、運動、越野、牽引四種駕駛模式，幫助用戶適應城市、郊區(qū)、越野等多種生活場景。

售價方面，新車海外售價為39，950美元(人民幣27萬元)，相比其他品牌的特價車型來說相對厚道。如果引入國內(nèi)，將與漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界形成直接對比。

最后：

據(jù)小道消息，新車將于明年引入中國，以取代國內(nèi)銷售業(yè)績略顯低迷的馬自達CX-5。并且小編也認為此時新車進場時機剛剛好。一方面，越野SUV在國內(nèi)大行其道，很多年輕消費者熱衷于入手一款高性能、高越野能力的SUV，市場形勢明朗。另一方面，明年引入可以避免今年的中期換機潮，最大化迭代優(yōu)勢。車手們，你們覺得新車怎么樣？