在國內(nèi)市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪作為豪華車品牌的領(lǐng)頭羊，看似競(jìng)爭(zhēng)激烈，其實(shí)都有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)和定位。近年來，奔馳不斷深挖如何體現(xiàn)豪華，而奧迪則進(jìn)一步體現(xiàn)了出色的駕駛性能和科技?xì)庀?。相反，寶馬品牌在兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適后，特征越來越不清晰。曾經(jīng)提到跑車就能聯(lián)想到寶馬的優(yōu)勢(shì)似乎也在逐漸消失，更何況如果選擇20多萬的緊湊車型。今天，讓我們來看看這輛獨(dú)特的寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在《豪華180》的表現(xiàn)。

本期豪車《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2021款寶馬X2 sDrive25i銳邊版，廠商指導(dǎo)價(jià)：30.38萬元。

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：8分(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：相比競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更好。

1.雖然看起來近兩年寶馬為了迎合國內(nèi)市場(chǎng)的喜好，弱化了曾經(jīng)激進(jìn)的駕駛質(zhì)感，越來越注重舒適的乘坐體驗(yàn)，但不得不承認(rèn)，即便如此，也很難不將車標(biāo)與運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起。開寶馬和騎奔馳是老一輩人對(duì)這兩個(gè)著名的豪華車品牌最透徹的評(píng)價(jià)，寶馬在國內(nèi)市場(chǎng)的口碑、認(rèn)可度和知名度依然優(yōu)秀。

品牌知名度、影響力和奢侈品定位(4分)

2.目前在售的寶馬X2共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為2858-32.38萬元。今天評(píng)測(cè)的寶馬X2 sDrive25i鋒銳版價(jià)格為30.38萬元。這款車最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q3 Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback售價(jià)為30.93萬-36.18萬元，但寶馬X2在動(dòng)力參數(shù)上更有優(yōu)勢(shì)。至于奔馳，同價(jià)位只能選擇1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA，所以相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X2的價(jià)格最低，性價(jià)比更好。

價(jià)格范圍和競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的比較(4分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：3分(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：更像大型兩廂車。

1.寶馬X2在造型設(shè)計(jì)上沒有直接競(jìng)爭(zhēng)，比奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更扁平化，和奧迪Q3 Sportback相比也不能算是真正的后滑SUV。寶馬X2更像一輛大型掀背車，這是這款車的獨(dú)特亮點(diǎn)，比掀背車更飽滿，比SUV更敏捷，這也是寶馬X2在同級(jí)別車型中最具創(chuàng)新性和獨(dú)特性的方面。

總體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新(3分)

2.寶馬X2在科技配置方面的表現(xiàn)比較一般，更不用說領(lǐng)先行業(yè)首次推出的全新配置，所以這一項(xiàng)沒有得到加分。是否應(yīng)用第一項(xiàng)技術(shù)(0分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：24分(滿分40分)。

點(diǎn)評(píng)：內(nèi)飾缺乏科技感，中控臺(tái)按鍵區(qū)域過于平庸。

寶馬X2設(shè)計(jì)的總體得分是：13分。

1.寶馬X2是一款緊湊型SUV，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和精致時(shí)尚。它在造型方面擁有寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，同時(shí)緊繃的身姿讓它看起來足夠年輕動(dòng)感。與常規(guī)造型的緊湊型SUV相比，寶馬X2更像是一款大型掀背車，擺脫了臃腫老氣的姿態(tài)后，自然能輕易獲得年輕人的青睞。

可以看出，為了提升寶馬X2外觀的精致度，寶馬的設(shè)計(jì)師們花了不少心思。車頭前包圍的造型采用了銳利的折面設(shè)計(jì)，兩側(cè)銳利的出風(fēng)口進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，而且兩側(cè)的出風(fēng)口真的是鏤空設(shè)計(jì)，不僅足夠好看，還真的能起到散熱的作用。

另一個(gè)吸引眼球的設(shè)計(jì)在于大燈。寶馬X2配備了全LED大燈。極具辨識(shí)度的日間行車燈，獨(dú)特的質(zhì)感，在日間強(qiáng)光下也能起到極佳的裝飾作用。

寶馬X2車身側(cè)面設(shè)計(jì)比較扁平，貫穿門把手的貫穿式腰線設(shè)計(jì)增加了一些力量感。同時(shí)，前后輪眉和前后門下部也采用了與車身不同的顏色設(shè)計(jì)。一系列的設(shè)計(jì)讓這輛寶馬X2的側(cè)面造型看起來富有層次感。此外，寶馬X2的B柱位置有著該車標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，寶馬藍(lán)天白云的Logo既彰顯了身份，又有效增加了高級(jí)質(zhì)感。

寶馬X2 sDrive25i有三種獨(dú)特的車身涂料，包括這種神秘的灰色配色，以及其他礦物白和量子藍(lán)。此外，為了個(gè)性化這款動(dòng)感十足的汽車，引擎蓋和車身側(cè)面也采用了獨(dú)創(chuàng)的花卉裝飾設(shè)計(jì)，19英寸的輪轂也采用了高對(duì)比度的亮色裝飾。

相比前臉和側(cè)面造型，寶馬X2的尾部造型更粗，尾燈尺寸更大，向兩側(cè)延伸，有提升尾部寬度視野的效果。值得一提的是，為了迎合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頂邊緣還設(shè)計(jì)了小尾翼，后圍也采用了兩側(cè)排氣設(shè)計(jì)，一定會(huì)吸引追求運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。

整體外觀設(shè)計(jì)(4分)

2.寶馬X2還提供不同風(fēng)格的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。在售出的車型中，越野套裝版的輪眉和側(cè)裙采用了與車身不同的顏色設(shè)計(jì)，而運(yùn)動(dòng)套裝車型則采用了相同的顏色設(shè)計(jì)。此外，黑曜石版的細(xì)節(jié)進(jìn)行了熏黑處理，而沿邊版則在越野套裝的基礎(chǔ)上加入了拉花裝飾。簡(jiǎn)而言之，它在外觀上對(duì)不同風(fēng)格的選擇性非常豐富。

是否提供豪華套件運(yùn)動(dòng)套件選擇(3分)

3.寶馬X2的所有車型都提供了六種油漆顏色，其中日落橙和神秘灰最具特色，其金屬漆質(zhì)感也非常出色。為了進(jìn)一步考慮該車的做工水平，我們還測(cè)量了引擎蓋和后備箱蓋的間隙，結(jié)果令人滿意。本次試駕前引擎蓋兩側(cè)縫隙一致，后備箱兩側(cè)縫隙相差不到0.5mm，值得肯定。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙性能(4分)

4.考慮一輛車是否真的足夠豪華，要看作品在第一眼之外的表現(xiàn)。畢竟這些看不見的崗位往往是偷工減料的“捷徑”。在這方面，寶馬X2沒有亮眼的表現(xiàn)。前輪拱沒有配備隔音棉，后輪拱有配備，但是厚度和質(zhì)感一般，整體表現(xiàn)不值得加分。

車身第一眼以外使用的材料(2分)

寶馬X2內(nèi)飾設(shè)計(jì)綜合得分為11分。

1.寶馬車型內(nèi)飾的豪華程度經(jīng)常被人津津樂道。與奔馳相比，它缺乏高級(jí)科技的華麗感，而與奧迪相比，這輛寶馬X2的內(nèi)飾并沒有帶來任何驚喜。依然是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但這輛寶馬X2的內(nèi)飾也有很多吸引年輕人的設(shè)計(jì)，比如一體式運(yùn)動(dòng)座椅、帶有M標(biāo)志的方向盤、“大雞腿”電子換擋桿。

整體室內(nèi)設(shè)計(jì)(3分)

2.雖然內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)表現(xiàn)一般，但內(nèi)飾用料不錯(cuò)。大面積的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，提供了相對(duì)高級(jí)的視覺效果和觸感。另外棕色的皮革上點(diǎn)綴著橘色的縫線，精致度還不錯(cuò)。不過話又說回來，這樣的表現(xiàn)只能說達(dá)到了豪華品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)，但離出色的豪華感還是有一段距離的。

室內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和材料(3分)

3.就內(nèi)飾做工而言，這輛寶馬X2挑不出明顯的缺點(diǎn)。無論是各種材質(zhì)之間的銜接，還是真皮材質(zhì)的包裹，都屬于豪華品牌車型的正常水平。但在評(píng)測(cè)過程中，我們也發(fā)現(xiàn)前門扶手在開關(guān)門時(shí)偶爾會(huì)發(fā)出輕微的異響，對(duì)高級(jí)使用感還是有一定影響的。

內(nèi)飾整體做工(3分)

4.寶馬X2內(nèi)飾的科技感主要取決于中控臺(tái)上的液晶屏，僅此而已。屏幕尺寸10.25英寸，界面設(shè)計(jì)和顯示效果足夠優(yōu)秀，車載系統(tǒng)的功能性和實(shí)用性表現(xiàn)也令人滿意。不過真的就這些了，尤其是中控臺(tái)多媒體控制和空調(diào)控制區(qū)的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，毫無高級(jí)感和設(shè)計(jì)感。寶馬真的應(yīng)該做出改變。

內(nèi)飾科技氛圍(2分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：17分(滿分30分)。

點(diǎn)評(píng)：一體式運(yùn)動(dòng)座椅就像一把雙刃劍。

1.寶馬X2的方向盤在造型和手感上都有著出色的表現(xiàn)。相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)看起來足夠時(shí)尚，而飽滿的握感和符合人體工程學(xué)的凹凸造型更能讓人愛不釋手。不過很遺憾，這樣一款運(yùn)動(dòng)的車型沒有配備方向盤換擋撥片，略顯不足。

寶馬的“大雞腿”電子換擋桿是非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)。時(shí)隔多年，依然沒有過時(shí)的感覺，用起來也很有質(zhì)感。方向盤雖然沒有配換擋撥片，但是必要的時(shí)候多撥幾下“大雞腿”也不錯(cuò)。

方向盤設(shè)計(jì)、配置和換檔模式(4分)

2.追求運(yùn)動(dòng)的年輕人肯定會(huì)喜歡寶馬X2前排的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，但這種設(shè)計(jì)也是一把雙刃劍。帥氣運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，舒適度大打折扣。功能方面，提供前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕駛位置記憶，而測(cè)評(píng)車型上的前排座椅加熱功能可選，售價(jià)3000元。后排座椅沒有什么突出的亮點(diǎn)，座椅質(zhì)感也比較硬，但是對(duì)于一個(gè)小兩口的家庭來說對(duì)這樣一輛車并沒有太大的影響。

座椅設(shè)計(jì)和配置(3分)

3.從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來說，前排座椅除了硬以外也有它的優(yōu)勢(shì)。座椅兩側(cè)的包裹支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，在山路或者更激進(jìn)的駕駛情況下都能帶來出色的支撐和包裹性，很有性能。乘車體驗(yàn)?？臻g方面，體驗(yàn)者身高180cm。座椅調(diào)到最低后，頭部還剩四指，沒有壓迫感。而且前排視野足夠明亮通透，沒有明顯的視覺盲區(qū)。

前排座椅乘坐感覺(3分)

4.寶馬X2的后座并不出色，座椅質(zhì)感比較硬，頭部空間也比較壓抑。腿部空間有三指左右的余量，中間位置由于地板投影較高，后橫向空間較窄，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。不過這款車的后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，但對(duì)舒適性的提升并不明顯。

后座乘坐體驗(yàn)(2分)

5.豪華方面，這款寶馬X2配備了全景天窗、電動(dòng)行李箱、無鑰匙啟動(dòng)、座椅記憶、6色氛圍燈、感應(yīng)雨刷等。而且它的性能也并不出色，而座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入等功能則需要額外的選項(xiàng)。

車內(nèi)豪華氛圍(2分)

6.此次評(píng)測(cè)的寶馬X2 sDrive25i edge版配備了一套harman/kardon哈曼卡頓音響，揚(yáng)聲器數(shù)量為7個(gè)。雖然揚(yáng)聲器數(shù)量不多，但是對(duì)于這種車內(nèi)空間不大的小型車來說已經(jīng)足夠了。

音頻品牌和揚(yáng)聲器數(shù)量(3分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：11分(滿分30分)。

點(diǎn)評(píng)：定速巡航可選！

1.在這輛寶馬X2之前，我們已經(jīng)很久沒有用物理指針式儀表來評(píng)估新車了。雖然它的質(zhì)感不錯(cuò)，但是習(xí)慣了全液晶儀表之后真的過時(shí)了。更重要的是，這款寶馬X2是針對(duì)年輕消費(fèi)者的?！八緳C(jī)”真的無所求嗎？

儀表板的形式和功能(1分)

2.寶馬X2所有車型都沒有配備HUD抬頭顯示功能，AR導(dǎo)航和3D顯示功能自然不會(huì)出現(xiàn)，所以這一項(xiàng)沒有加分。HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等。(0分)

3.寶馬X2搭載的10.25英寸中控液晶屏在顯示和功能性上都表現(xiàn)出色，顯示效果細(xì)膩，操作流暢。此外，該車支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，支持無線連接。同時(shí)還具備一鍵切換汽車和手機(jī)界面的功能，實(shí)用性極佳。

車內(nèi)多媒體屏幕和功能(4分)

4.雖然寶馬X2支持車聯(lián)網(wǎng)功能，但沒有OTA遠(yuǎn)程升級(jí)配置。車聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)一些小程序的下載和使用，整體表現(xiàn)一般，沒有特別的亮點(diǎn)。

是否支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)(1分)

5.在語音控制方面，寶馬X2也有很大的提升空間。目前汽車只能通過語音控制多媒體和電話，不太實(shí)用，汽車系統(tǒng)對(duì)語音的識(shí)別有待加強(qiáng)。

聲音控制和豐富性(3分)

6.寶馬X2不支持通過鑰匙或手機(jī)應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，所以這一項(xiàng)沒有獎(jiǎng)金。智能鑰匙和手機(jī)應(yīng)用程序(0)

7.令人驚訝的是，這輛寶馬X2甚至沒有全系標(biāo)配恒速巡航，但它需要額外的2500元作為可選設(shè)備。至于更高級(jí)的自適應(yīng)巡航，甚至不提供選裝配置，主動(dòng)剎車等安全配置也沒有配備。這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款30萬元價(jià)位的豪華品牌車型來說并不令人滿意。

智能自動(dòng)駕駛和主動(dòng)安全配置(0分)

8.被動(dòng)安全方面，該車配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，性能中規(guī)中矩。

被動(dòng)安全配置(2分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：2分(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：四選一如果能成為標(biāo)配，也是合理的。

1.寶馬X2不為勞斯萊斯、賓利、保時(shí)捷等品牌提供個(gè)性化定制服務(wù)。但是車輛外觀和內(nèi)飾不同風(fēng)格和顏色的選擇還是比較豐富的。個(gè)性化定制服務(wù)(1分)

2.寶馬X2的可選配置包括：定速巡航(2500元)、前排無鑰匙進(jìn)入(3500元)、前排座椅加熱(3000元)、自適應(yīng)大燈(6000元)?？蛇x配置并不豐富，尤其是在這款寶馬X2基本配置不高的前提下。豐富的可選配置(1分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：19分(滿分30分)。

點(diǎn)評(píng)：出色的動(dòng)力性能和駕駛品質(zhì)是這款車最大的亮點(diǎn)。

1.目前在售的寶馬X2s全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。即使奧迪Q3 Sportback也有2.0T的車型可以選擇，但是動(dòng)力參數(shù)相近的車型價(jià)格比寶馬X2高幾萬，參數(shù)還是不如寶馬X2，所以寶馬X2的表現(xiàn)還是值得肯定的。

寶馬X2搭載的代號(hào)為B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。頂配車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，其他車型為前輪驅(qū)動(dòng)車型。

動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱形式(4分)

2.底盤方面，寶馬X2前后采用獨(dú)立懸架，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿式獨(dú)立懸架。轉(zhuǎn)向?yàn)殡妱?dòng)助力，前后制動(dòng)為通風(fēng)盤式，輪胎規(guī)格為225/45 R19。

底盤和輪胎配置的性能(3分)

3.目前在售的5款寶馬X2車型中，有4款采用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而頂配車型則配備了四驅(qū)，形式為適時(shí)四驅(qū)，具有陡坡緩降功能。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(3分)

4.如果是為了充沛的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格，那么選擇這輛寶馬X2不會(huì)讓人失望。192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松驅(qū)動(dòng)這款緊湊型SUV，即使在舒適模式下，車輛仍然可以提供輕盈快速的動(dòng)力響應(yīng)。油門踏板的反饋?zhàn)銐蚓€性，質(zhì)感高級(jí)，不會(huì)因?yàn)閺?qiáng)勁的動(dòng)力帶來輕薄廉價(jià)的感覺。

7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，即使在低速或高速時(shí)關(guān)閉油門也沒有明顯的頓挫感，而在需要加速超車時(shí)，變速箱也能快速降檔，可以感覺到寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校上還是有很深的基礎(chǔ)的。

寶馬X2提供三種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)延遲升檔，盡可能保持高轉(zhuǎn)速。此時(shí)車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，每一次踩下踏板都能感受到力量的涌出，讓它有十足的推背感。在ECO模式下，車輛無法關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。另外還有滑行模式，油門踏板的反應(yīng)也會(huì)變慢，可以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

盡管寶馬X2是一款緊湊型SUV，但轉(zhuǎn)向感仍然保持了寶馬精確靈敏的特點(diǎn)，寶馬X2的底盤也沒有犧牲舒適性。出色的支撐可以確保車輛即使在激烈的駕駛中也很少側(cè)傾和抖動(dòng)。當(dāng)然，駕駛質(zhì)感優(yōu)秀的同時(shí)也會(huì)犧牲舒適性，在不平的路況下也能感覺到底盤比較硬朗。

動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)(3分)

5.寶馬X2在NVH靜音方面表現(xiàn)一般，行駛中輪胎噪音明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制出色。畢竟動(dòng)力充沛，不存在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速的情況下呼嘯而過的情況。通過測(cè)試，怠速時(shí)為43.7分貝，40km/h時(shí)為61.7分貝，60km/h時(shí)為63.2分貝，80km/h時(shí)為66.8分貝，120 km/h時(shí)為68.1分貝.

NVH安靜性能(3分)

6.在評(píng)估這輛寶馬X2的幾天時(shí)間里，試駕包括擁堵的城市道路和通暢的環(huán)路。最后這款車的實(shí)際表觀油耗在8.9L/100km左右，對(duì)于這樣一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛的緊湊型SUV來說還是比較滿意的。

能耗性能(3分)

寶馬X2 sDrive25i在該項(xiàng)目中的得分為：0(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：新能源技術(shù)和環(huán)保還有很大的提升空間。

1.整個(gè)寶馬X2沒有配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。如果未來改款或換代車型可能會(huì)加入輕混動(dòng)系統(tǒng)，那么更好的駕駛體驗(yàn)和能耗表現(xiàn)肯定會(huì)進(jìn)一步提升該車的吸引力。新能源技術(shù)(0)

2.寶馬X2的內(nèi)飾仍然被大量的皮革材料包裹，而且不是可回收的環(huán)保材料，所以這一項(xiàng)沒有加分。環(huán)保和可再生材料的應(yīng)用(0分)

最后，我們來看看這輛寶馬X2 sDrive25i在“豪華180”豪華評(píng)分系統(tǒng)中的總分：

豪華車賽事“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分系統(tǒng)簡(jiǎn)介；

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系是國內(nèi)首個(gè)專注于汽車豪華質(zhì)感水平的評(píng)價(jià)體系。目的是用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)衡量市場(chǎng)主流車型，客觀有效的評(píng)價(jià)一款車的豪華質(zhì)感，讓消費(fèi)者更快速直觀的了解該車豪華質(zhì)感的真實(shí)水平。

“豪華180”的豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系從八大項(xiàng)考察車輛的豪華質(zhì)感，分別是：品牌與價(jià)格、創(chuàng)新與科技、設(shè)計(jì)與科技、智能與安全、個(gè)性與定制、性能與操控、舒適與大氣、環(huán)保與可持續(xù)。每個(gè)大項(xiàng)又細(xì)分為幾個(gè)小項(xiàng)，以實(shí)現(xiàn)完整和全面的覆蓋。評(píng)價(jià)體系的每個(gè)細(xì)分都有相應(yīng)的分值，總分180分。

考慮到主觀經(jīng)驗(yàn)在奢侈品質(zhì)感評(píng)價(jià)中的不可或缺性，評(píng)價(jià)體系為了使結(jié)論的維度更加完整和人性化，還特別設(shè)置了主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目。

“奢侈品180”奢侈品指數(shù)評(píng)分系統(tǒng)滿分為180。根據(jù)最終得分分為：不夠豪華(90分以下)、入門豪華(90-109分)、足夠豪華(110-129分)、非常豪華(130-159分)、頂級(jí)豪華(160-180分)。

總結(jié)：最終寶馬X2 sDrive25i在豪華車“豪華180”豪華評(píng)級(jí)體系中的總分是84分，并不是豪華標(biāo)準(zhǔn)。

雖然寶馬X2在《豪華180》的評(píng)價(jià)中只得了84分，這并不是一個(gè)豪華的標(biāo)志，但不得不說寶馬X2是一款非常有特色的小眾車型。它在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)都很出色，甚至領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)，但在科技配置和智能化方面的表現(xiàn)太過落后，這也是該車最終得分較低的主要原因。

即便如此，如果只是兩個(gè)家庭的年輕家用車，不考慮空間，科技?xì)庀⒉桓?，?qiáng)調(diào)個(gè)性、時(shí)尚和出色的駕駛體驗(yàn)，那么寶馬X2還是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，通過對(duì)這款寶馬X2的評(píng)價(jià)，我們可以感受到寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)和操作調(diào)校方面還是有著深厚的功底，這一點(diǎn)毋庸置疑。

《豪華車》首席執(zhí)行官兼主編——王琨評(píng)論：

一直以來，人們都說寶馬不擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華氛圍，這一問題在這輛X2上更加突出。尤其是配置和科技感方面。你可以理解寶馬更注重操控感，但從另一方面來說，缺乏豪華感讓X2更有吸引力。只拿到84分很可惜，但確實(shí)反映了實(shí)際情況。