對(duì)于第四代豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市半年，新車在外觀、動(dòng)力、配置上都有了很大的升級(jí)。然后，第一批車主開這輛車已經(jīng)9個(gè)多月了。經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，它的優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？今天來(lái)做個(gè)大總結(jié)。

首先我們來(lái)看一些優(yōu)勢(shì)：豐田全新TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品不僅重心低，行駛平穩(wěn)，而且空間得到優(yōu)化。對(duì)于豐田的TNGA架構(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，不僅優(yōu)化了車內(nèi)的單個(gè)零件，重組后發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間也大大縮小，從而為乘客艙騰出了更多的空間。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置甚至降低，使得整車重心更低，操控更穩(wěn)定?？偟膩?lái)說(shuō)，意義重大。

優(yōu)點(diǎn)二：外觀升級(jí)，尺寸增大。在保證乘坐空間的同時(shí)，后備箱容積也有所提升，更加實(shí)用。對(duì)于豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的21款車型，也就是它的第三代版本，長(zhǎng)寬高分別為4890mm*1925mm*1715mm，軸距為2790 mm，對(duì)于第四代版本，也就是它的22款車型，三圍增加到了4965mm*1930mm*1750mm，軸距達(dá)到了2850 mm，整體來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高和軸距都有了明顯的升級(jí)，再加上設(shè)計(jì)師巧妙的空間所以，即使我身高182cm，在前排調(diào)整坐姿后坐在后排時(shí)，腿部仍然有三拳以上的距離，頭部空間有一拳半的空間。再加上軟座，整體舒適度非常體面。

優(yōu)勢(shì)三：是2.5L混動(dòng)版，是豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。NEDC綜合油耗僅為5.3L，對(duì)于豐田品牌來(lái)說(shuō)，從上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末就開始了混合動(dòng)力系統(tǒng)和車型的研發(fā)，并推出了全球首款量產(chǎn)版混合動(dòng)力車型——豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。所以經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，其混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)更新到第四代版本，技術(shù)也越來(lái)越成熟。對(duì)于第四代豐田漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，相比同級(jí)別純?nèi)加蛙囆?，在油耗上的?yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯。

優(yōu)勢(shì)四：保值率名列前茅，開三年再換車損失也不大?，F(xiàn)在買車，很多人越來(lái)越看重車型的保養(yǎng)率。畢竟直接關(guān)系到個(gè)人財(cái)務(wù)利益。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的2020年數(shù)據(jù)，只要車況良好，豐田漢蘭達(dá)三年保值率甚至可以達(dá)到87.09%，穩(wěn)居第一。

以下是一些缺點(diǎn)：第一，進(jìn)入第三排座椅時(shí)，與上一代相比，雖然有所改進(jìn)，開口也有所加大，但還是感覺(jué)不方便，比較優(yōu)雅。對(duì)于它的第三排，國(guó)產(chǎn)版也保持了三個(gè)海外座椅的寬度，剛好兩個(gè)頭枕。如果引入2 2 3的布局，相信會(huì)更實(shí)用。

缺點(diǎn)二：第三排座椅的坐墊太小，不會(huì)從地板上掉下來(lái)，感覺(jué)還是坐在小馬扎里。對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)，偶爾應(yīng)急用一下還是可以的，但是如果長(zhǎng)期使用顯然就不太合適了。其實(shí)對(duì)于第四代豐田漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，它的第三排可以設(shè)計(jì)成折疊凸起的坐墊。畢竟孩子騎行時(shí)頭部不會(huì)受到影響，腿部空間也能得到提升。

缺點(diǎn)三：30萬(wàn)以內(nèi)的車型沒(méi)有TSS智行安全系統(tǒng)，很可惜。畢竟這是同級(jí)豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）房鹿的標(biāo)配。而且對(duì)于10萬(wàn)級(jí)別的豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是全系標(biāo)配，還有一輛20萬(wàn)級(jí)別的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。除了入門級(jí)版本，也給出了這個(gè)配置。所以第四代豐田漢蘭達(dá)如果能全系標(biāo)配，無(wú)疑會(huì)更受歡迎。

劣勢(shì)四：對(duì)于第四代豐田漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，都是混動(dòng)車型。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，這款2.5L混動(dòng)堪稱家用典范。雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好開，比較舒服，但只能說(shuō)很居家，很佛。但是，它不能帶來(lái)激進(jìn)的感覺(jué)，也不能獲得多少駕駛樂(lè)趣。通常只能穩(wěn)穩(wěn)的開。

缺點(diǎn)五：雖然車載系統(tǒng)升級(jí)了，但是畫質(zhì)不夠細(xì)膩，然后它的倒車影像，質(zhì)感有待提高。這幾年國(guó)產(chǎn)車實(shí)力提升很快，尤其是配置豐富。通常10萬(wàn)左右的車型就足以讓消費(fèi)者眼花繚亂，不僅能給出360度全景影像，甚至有的車型還有180度透視底盤影像?？偟膩?lái)說(shuō)，它不僅功能強(qiáng)大，而且分辨率很高。合資品牌的大部分車型相比之下在這方面的競(jìng)爭(zhēng)力要弱很多，所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該是合資車和國(guó)產(chǎn)車不相上下。