事實(shí)上，買車這件事帶有很強(qiáng)的個(gè)人主觀性，特別是在這個(gè)“顏值即正義”的年代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時(shí)候我們需要以參數(shù)、數(shù)據(jù)作為依據(jù)才更顯理智。作為一款指導(dǎo)價(jià)43.16萬元的車型，奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車車身尺寸4629/1898/1655mm，軸距2807mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奧迪Q5內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪Q5的內(nèi)飾造型比較豪華，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。功能配置方面，奧迪Q5標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2.0T?奧迪Q5?自動(dòng)版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@三哥說道：“奧迪Q5的駕駛模式選項(xiàng)，將駕駛樂趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵，可選奧迪駕駛模式選項(xiàng)就可在“舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效和個(gè)性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗(yàn)。通過不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、運(yùn)動(dòng)懸掛響應(yīng)特性以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等都會進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整，帶來真正隨心所欲的駕駛體驗(yàn)。奧迪Q5是一款富有時(shí)尚動(dòng)感的SUV，這要?dú)w功于其動(dòng)感的底盤設(shè)計(jì)可為車輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。奧迪Q5在延續(xù)其性能卓越的輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的同時(shí)，帶來更加輕盈靈動(dòng)的駕駛感，乘坐舒適性也大幅提升，帶給駕乘者品質(zhì)感更高的駕乘體驗(yàn)。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式，配以特殊的座椅結(jié)構(gòu)，可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫；作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的全尺寸、環(huán)形展開、兩級釋放的司機(jī)駕駛員和前排乘員安全氣囊，前后排乘員側(cè)安全氣囊，更為您帶來全方位的保護(hù)。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)是奧迪應(yīng)用多年的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會自動(dòng)監(jiān)測車輛行駛后方的側(cè)向區(qū)域，當(dāng)有臨近車輛時(shí)，會通過外部后視鏡的信號燈給予提醒。當(dāng)時(shí)速大于30公里小時(shí)該系統(tǒng)即自動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)提醒駕駛員注意旁邊車道可能存在的危險(xiǎn)，確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統(tǒng)，可在時(shí)速低于30公里時(shí)的下坡過程中自動(dòng)啟動(dòng)。系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制參數(shù)，根據(jù)坡度調(diào)控行駛的穩(wěn)定性，以確保通過時(shí)的舒適與安全，令每一處坎坷，都成為放心無虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩(wěn)定程序。當(dāng)車輛高速緊急變道時(shí)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正會自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向角度、輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正反應(yīng)時(shí)間僅為主動(dòng)制動(dòng)介入的三分之一，速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車手更為迅速，車輛通常無需制動(dòng)便能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI？系統(tǒng)。位于換擋桿后方的MMI？多媒體信息交互系統(tǒng)，其控制終端的按鍵布局采用了全新的設(shè)計(jì)，四周的功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)，更為優(yōu)化的操作邏輯帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。奧迪Q5向用戶展現(xiàn)的品質(zhì)不僅局限于觀感與觸感上，在聽覺上也呵護(hù)得細(xì)致入微。源自丹麥的頂級B&O專業(yè)音響為奧迪Q5量身打造的音響系統(tǒng)，提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚(yáng)聲器，讓旅程變成一場交響樂感官盛宴?！?/p>

網(wǎng)友@gzzxj說道：“還算合理，最近飆升有點(diǎn)厲害平均都17了！”

網(wǎng)友@PAOPAO168說道：“因?yàn)楣ぷ髟颍救诵熊囍饕谟趪?，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會到12，13左右吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）