全新思域碰撞測試怎么樣?
碰撞測試結(jié)果很滿意,全新思域采用了全車身碰撞緩沖設(shè)計從而減少碰撞沖擊力帶給駕乘人員的傷害,而且大量采用了高強度熱成型鋼。
中國保險行業(yè)協(xié)會C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)公布了首批試驗車型成績,曾被網(wǎng)友奉為神車,犀利造型及強勁動力的東風本田思域B柱竟然被撞斷。
汽車A、B柱是車輛最堅硬的一部分,但本田思域的B柱被撞斷,對車內(nèi)乘員來說可能造成災難性的后果。在發(fā)生碰撞時,車輛全靠A、B柱的支撐來防止變形,從而避免車輛的駕駛艙被侵入,保護車內(nèi)成員的安全。
然而,此次C-IASI的側(cè)面碰撞測試時,車身B柱對車內(nèi)成員的安全起到絕對性的保護作用,然而本田思域的B柱卻被撞斷,給車內(nèi)成員人生安全造成極大威脅。如在實際的駕駛路況中,被撞擊的力度會遠遠超出測試的撞擊力度,受損將更為嚴重。
第十代思域號稱歷史上最安全的車,其車身扭轉(zhuǎn)剛性相對于第九代車型有了近25%的提升,并且大量使用超高張力鋼材,海外版新思域A、B柱屈服強度大于980MPa的鋼材,使用比例達到驚人的12%。但國產(chǎn)思域卻如此不經(jīng)撞,國產(chǎn)版十代思域是否存在夸大宣傳?B柱用料是否偷工減料?
不管包裝多好,宣傳多硬,國產(chǎn)版本田思域的B柱被撞斷已成為事實,并沒有什么好爭辯的,也希望本田盡快能夠給出一個合理的答案。
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