水冷式中冷器在堵車時(shí)的冷卻效率肯定不如高速行駛，但水冷式中冷器在堵車時(shí)的冷卻效率還不錯(cuò)。很多車都在用水冷式中冷器，只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有。

水冷式中冷器在堵車時(shí)的冷卻效率肯定不如高速行駛，但水冷式中冷器在堵車時(shí)的冷卻效率還不錯(cuò)。

很多車都在用水冷式中冷器，只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有。

中冷器用于冷卻渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器會(huì)壓縮空氣，將空氣吹入氣缸?？諝獗粔嚎s后，溫度會(huì)升高，過(guò)高的溫度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了中冷器來(lái)冷卻進(jìn)氣。

中冷器有兩種，一種是水冷的，一種是風(fēng)冷的。

水冷中冷器的散熱效率明顯更高。

降低進(jìn)氣溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，空氣中的含氧量就會(huì)很低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，嚴(yán)重的爆震會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以降低進(jìn)氣溫度非常重要，尤其是對(duì)于一些性能車。

水冷式中冷是降低進(jìn)氣溫度的非常好的裝置。

很多高端渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用水冷中冷。