10萬(wàn)以下買什么車好 8款10萬(wàn)級(jí)的釘子戶車型
俗話說(shuō),一分錢一分貨。很多時(shí)候我喜歡自己喜歡的車,但是就是談不上三千到五千的優(yōu)惠,挺煩的。太好了,大部分乘用車相當(dāng)于原地降價(jià),一下子省了一年的油錢,再也不用和那些業(yè)務(wù)員爭(zhēng)了。
對(duì)于大多數(shù)普通家庭來(lái)說(shuō),10萬(wàn)元的車已經(jīng)是房子之外的第二大消費(fèi)品了。購(gòu)置稅減半后,直接節(jié)省5000元左右。以前舍不得買車,現(xiàn)在可以買了。那么哪些10萬(wàn)元的車會(huì)受益呢?
讓我們一起來(lái)看看。
大眾寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
現(xiàn)金指導(dǎo)價(jià):9.88萬(wàn)-15.7萬(wàn)元。
新款車型預(yù)售價(jià):11.39萬(wàn)元起
寶來(lái)的車定位是代步車。當(dāng)然在配置和動(dòng)力上比不上同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車,但是耐用,保值率高,所以一直是很多人的首選。
新寶來(lái)即將上市,預(yù)售價(jià)11.39萬(wàn)元起,價(jià)格實(shí)際有所上漲。不過購(gòu)置稅減半后,它的漲價(jià)幅度就沒那么耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼了。在新能源汽車完全占領(lǐng)市場(chǎng)之前,這種已經(jīng)成名多年的經(jīng)典車型應(yīng)該還能活很久。
現(xiàn)款車型指導(dǎo)價(jià):13.35萬(wàn)-16.59萬(wàn)元。
新款車型預(yù)售價(jià):12.79萬(wàn)-17.29萬(wàn)元。
全新大眾速騰于6月1日與新寶來(lái)開始預(yù)售。這款車定位比寶來(lái)略高,看起來(lái)真的更時(shí)尚。新車的外觀和內(nèi)飾都做了精細(xì)的裝飾,配置也略有提升,還是值得一看的。
購(gòu)置稅減半的政策將持續(xù)到年底,各種地方補(bǔ)貼和優(yōu)惠券預(yù)計(jì)也將很快到位。7788算下來(lái),新速騰入門車型的實(shí)際價(jià)格會(huì)降到10萬(wàn)元左右。如果你想買這輛車,可以先去了解一下。
指導(dǎo)價(jià):11.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。
思域是不可多得的改裝文化緊湊型車,知名度高,價(jià)格便宜。改了之后好像沒那么殺馬特了,但是粉絲的熱情不變,在家也能用,玩也行。這就是它的魅力。
思域的價(jià)格比較堅(jiān)挺。購(gòu)置稅減半后,相當(dāng)于原地給了五六千的優(yōu)惠。這個(gè)錢不多,但是存一年的油錢或者一個(gè)改裝的錢都沒問題。
指導(dǎo)價(jià):11.37萬(wàn)-15.27萬(wàn)元。
星銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是吉利的主力車型,2021年累計(jì)銷量13萬(wàn)輛,也是月銷量過萬(wàn)的無(wú)情角色。但從2022年開始一直在下降,需要購(gòu)置稅減半的政策來(lái)刺激。
目前星銳官方指導(dǎo)價(jià)11.37萬(wàn)元起,上市一年多了。全國(guó)各地的4S商店都有一定的折扣。再加上購(gòu)置稅減半的政策,減少10萬(wàn)左右的分配還是沒問題的。
大眾高爾夫
指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。
大眾的大部分車型都是高爾夫的魔改版,這是個(gè)笑話,當(dāng)然是嘲諷。不過高爾夫確實(shí)在很多消費(fèi)者心目中地位非常高,價(jià)值非常好。12.98萬(wàn)的起步價(jià)也比較合理。
現(xiàn)款高爾夫?qū)儆诘谄叽囆?,上市一年多了,?yōu)惠幅度比較大。如果能拿到一些地方補(bǔ)貼的羊毛,算上購(gòu)置稅減半的錢,瞬間就成了性價(jià)比很高的車型。
指導(dǎo)價(jià):8.18萬(wàn)-10.88萬(wàn)元
飛度是小型車領(lǐng)域最著名的“釘子戶”。從小型車盛行的世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)初至今,它仍然是消費(fèi)者購(gòu)買小型車的必選車型之一。但這款車的低價(jià)和高價(jià)一直被外界詬病。畢竟8萬(wàn)多沒有喇叭的低價(jià)車太多了。
這車本身就有一定優(yōu)惠,購(gòu)置稅減半,省了幾千塊錢。再加上超低的油耗和驚人的保值率,甚至比小型電動(dòng)車還要?jiǎng)澦?。想買代步車又懶得伺候“電爸”的消費(fèi)者可以考慮這款車。
捷達(dá)VS5
指導(dǎo)價(jià):8.68萬(wàn)-11.48萬(wàn)元
捷達(dá)和大眾分開后,日子過得還不錯(cuò)。2021年銷量17.8萬(wàn)輛。捷達(dá)VS5是其主力車型。沒有大眾“探索”SUV的影響力,但是便宜才是硬道理。
現(xiàn)款捷達(dá)VS5月份才上市,目前沒有優(yōu)惠。購(gòu)置稅減半的政策是天助。這么說(shuō)吧,如果你把它理解為大眾原廠,認(rèn)為這款車設(shè)計(jì)的很好,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
長(zhǎng)安CS55 PLUS
指導(dǎo)價(jià):9.29萬(wàn)-12.19萬(wàn)元。
長(zhǎng)安這幾年真正的崛起是從CS75 PLUS大賣開始的,帶火了小哥哥CS55 PLUS。9.29萬(wàn)的起售價(jià),豐富的配置,足夠的空間,整車競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。
目前CS55 PLUS的優(yōu)惠幅度比較小,但是有了購(gòu)置稅減半的政策,就比較刺激了。對(duì)于那些預(yù)算不足,對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),優(yōu)惠后的CS55 PLUS值得一看。
結(jié)論:基于2.0升及以下和30萬(wàn)元及以下兩個(gè)前提條件,本次購(gòu)置稅減半政策的對(duì)象是普通消費(fèi)者。今天統(tǒng)計(jì)的這八款車,在細(xì)分領(lǐng)域稱霸已久,堪稱“釘子戶”車型。如果你認(rèn)為未來(lái)幾年你的收入問題不大,你只是需要用車,那么這幾款10萬(wàn)元的車真的可以考慮。
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