7月11日，一汽豐田旗下SUV 3354RAV 4榮放迎來新車型上市。新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。新車型“RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E”共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為24.88萬-29.68萬。隨著新車的上市，一汽豐田不僅擴(kuò)充了旗下SUV家族的產(chǎn)品矩陣，也進(jìn)一步承擔(dān)了豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略在中國的落地。

NEDC續(xù)航只有1.1L/100km。插電式混動(dòng)優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)。

RAV4榮放雙擎E作為豐田在國內(nèi)上市的首款插電式混動(dòng)SUV，也是繼卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E之后的第二款“插電式”成員，相比傳統(tǒng)混動(dòng)車型，顯然它有更多的用車場(chǎng)景可以解鎖，也能為用戶帶來更多元化的使用方式。

數(shù)據(jù)層面，RAV4榮放雙擎E搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其中，urban Pro和eLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Pro版本系統(tǒng)最大功率為194kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.1秒。同時(shí)，一汽豐田還為其新車匹配了容量為18.1度的電池組，支持純電動(dòng)模式下行駛95km。這樣，如果只是用于日常通勤，用戶完全可以依靠純電來使用車輛，這也大大降低了整車的油耗。根據(jù)一汽豐田給出的數(shù)據(jù)，城市版Pro和精英版Pro的NEDC綜合油耗可低至1.1L/100km。

此外，廠商還為消費(fèi)者帶來了兩款性能更加出眾的車型，分別是豪華四驅(qū)Pro版和旗艦四驅(qū)Pro版。在眾多硬件協(xié)同工作的情況下，其最大功率可達(dá)225kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。說到純電動(dòng)模式，它依然擁有87km NEDC續(xù)航里程能力(電池容量18.1度)，NEDC綜合油耗1.2L/100km。

用戶應(yīng)該如何區(qū)分微調(diào)設(shè)計(jì)？

作為RAV4家族的新成員，雙擎E版相比之前的純?nèi)加桶嬖诤芏嗉?xì)節(jié)上做了自己的差異化調(diào)整。首當(dāng)其沖的是新車配備了豐田混動(dòng)系列同型號(hào)的“冰藍(lán)色”車標(biāo)，同時(shí)將進(jìn)氣格柵的形狀調(diào)整為倒梯形布局，并在其周圍集成了鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴。

值得一提的是，雙擎E車型還在中網(wǎng)融入了點(diǎn)陣處理。同時(shí)，新車的霧燈也換成了LED照明，下包圍也換成了新模具。這使得它的前臉相比之前的燃油版無論是高級(jí)感還是運(yùn)動(dòng)屬性都有了明顯的提升。

側(cè)面RAV4榮放雙擎E提供雙色車身配色，改變a柱、車頂、后擾流板位置，突出黑色，變成黑色。此外，全新的五輻雙拼輪圈也進(jìn)行了升級(jí)，為其整車帶來了更年輕、更動(dòng)感的視覺感。

至于車尾，新車在輪廓上依然保持了與現(xiàn)款車型相同的外觀，但其下保險(xiǎn)杠和擾流板也采用了亮黑色涂裝。細(xì)節(jié)上，車身右下角增加了豐田混動(dòng)標(biāo)志，以區(qū)分其插電式混動(dòng)車型的獨(dú)特身份。

四款中誰的性價(jià)比最高？

RAV4榮放雙擎E的四大配置全部說完，我們給你分析一下。哪個(gè)配置更適合消費(fèi)者購買，或者說哪個(gè)是性價(jià)比最高的車型？

可以看到新車的四個(gè)配置分別是urban Pro、eLITE Pro、luxury四驅(qū)PRO和旗艦四驅(qū)PRO。其中，兩款低配車型為兩驅(qū)版本，高配車型為四驅(qū)版本。一圈下來，兩驅(qū)版的車除了動(dòng)力不弱，無論是油耗還是純電續(xù)航里程都不弱?？紤]到四驅(qū)低配(豪華四驅(qū)Pro)比兩驅(qū)高配(精英Pro)貴2.6萬，以及RAV4城市SUV的定位，消費(fèi)者完全可以避開四驅(qū)版，將注意力轉(zhuǎn)移回沒有特殊場(chǎng)景需求的兩驅(qū)車型。

兩種兩驅(qū)車型中，25.68萬元的精英Pro版在配置劃分上顯然更合理，性價(jià)比更高。雖然兩者在外觀上沒有什么區(qū)別，但是坐進(jìn)車后你會(huì)很明顯的分辨出配置上的區(qū)別?？梢钥吹?，在價(jià)格僅高出8000元的情況下，ELITE Pro不僅擁有與頂配車型相同的高級(jí)動(dòng)感內(nèi)飾(精致紅色縫線)，還擁有語音控制(車窗/空調(diào)/儀表)、智能家居聯(lián)動(dòng)(現(xiàn)支持百度智能家居)、智能停車場(chǎng)智能支付(現(xiàn)支持ETCP/西博克)等功能。要知道，加入這些功能后，用戶可以獲得和頂配機(jī)型完全一樣的體驗(yàn)，揚(yáng)聲器也從4個(gè)升級(jí)到了6個(gè)。

更重要的是，ELITE Pro將后視鏡升級(jí)為電動(dòng)折疊駕駛，帶電加熱功能。此外，精英型Pro車還有駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛座4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

環(huán)顧四周，無論是配置的全面性，還是更為折中的價(jià)格，精英Pro都是四大配置中更具性價(jià)比的存在。雖然是兩驅(qū)車型，但對(duì)于RAV4這樣更傾向于城市行駛的SUV來說，絕對(duì)是綽綽有余。綜合來看，《選車網(wǎng)》比較推薦的車型是3354 RAV 4榮放雙擎E精英Pro。

寫在最后：

不得不說，隨著RAV4榮放雙擎E的上市，豐田不僅以混動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)旗下SUV產(chǎn)品，插電式混動(dòng)也首次出現(xiàn)在其產(chǎn)品序列中?？梢娯S田也在加速電動(dòng)化的進(jìn)程。未來，一旦燃油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)四大品類形成“并行”之路，消費(fèi)者無疑將擁有更多的選擇和決定權(quán)。為此，RAV4榮放雙擎E可能還只是一個(gè)開始，未來還會(huì)有更多的新產(chǎn)品到來，從而為豐田的轉(zhuǎn)型提供“動(dòng)力”。