作為二線豪華頭部品牌，美國陣營的凱迪拉克長期領(lǐng)先于其他二線豪華品牌，而起源于歐洲市場的沃爾沃雖然更加低調(diào)，但也不容忽視。但在銷量數(shù)據(jù)之外，備受關(guān)注的兩個二線奢侈品牌的口碑如何？結(jié)合2020年1-11月的投訴指數(shù)，汽車門網(wǎng)對凱迪拉克和沃爾沃的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析，探究其真實(shí)的用戶口碑。

汽車門戶的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，凱迪拉克和沃爾沃都是投訴榜的前排選手，凱迪拉克位居二線豪華品牌投訴榜首，投訴指數(shù)為851.15；沃爾沃排名第二，指數(shù)為597.9。兩人排名高并不奇怪。凱迪拉克銷量高自然投訴多，而沃爾沃投訴指數(shù)如此之高或與其車身共振不無關(guān)系。

從投訴的構(gòu)成來看，凱迪拉克品牌在車身和電氣、變速器和發(fā)動機(jī)方面的問題最多，幾乎占到投訴總量的四分之三，其中車身和電氣問題最為嚴(yán)重。

事實(shí)上，這個級別的問題對于大多數(shù)汽車品牌來說都是高發(fā)區(qū)，而導(dǎo)致凱迪拉克車身和電氣問題占到34%的因素可能與XTS、ATS-L等車型的影音系統(tǒng)故障頻發(fā)有關(guān)。此外，凱迪拉克最暢銷的車型CT5最近也因發(fā)動機(jī)抖動和異響被投訴很多。很多媒體報(bào)道，這個問題已經(jīng)成為凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的通病，這可能是其發(fā)動機(jī)比高的原因之一。針對上述高發(fā)問題，凱迪拉克官方尚未做出回應(yīng)。

沃爾沃的投訴中，車身和電氣問題非常突出，占63%，發(fā)動機(jī)和服務(wù)水平分別排在第二和第三位。

也許大多數(shù)人對沃爾沃不同尋常的投訴并不感到意外。該品牌部分車型常見的車身共振問題困擾車主已久。從2018年11月開始，沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的共振問題在網(wǎng)上發(fā)酵。2019年5月，問題爆發(fā)，關(guān)于沃爾沃XC60車身共振的投訴一度激增500%以上。除了沃爾沃XC60，沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型也有同樣的投訴。到今年為止，相關(guān)投訴不斷出現(xiàn)，但政府始終沒有正面回應(yīng)這個問題，也沒有相關(guān)的召回措施。然而相比之下，沃爾沃在發(fā)動機(jī)和變速器方面的問題遠(yuǎn)沒有凱迪拉克嚴(yán)重。

在發(fā)動機(jī)典型投訴方面，凱迪拉克的車型在異響、抖動、故障燈三個問題上最為典型，其中異響和抖動以43.5和37.5的投訴指數(shù)位居前列。如前所述，最暢銷的凱迪拉克CT5被曝出發(fā)動機(jī)抖動、異響等常見問題，或在其典型問題中出現(xiàn)。

沃爾沃典型的發(fā)動機(jī)問題與凱迪拉克相似，但指標(biāo)數(shù)據(jù)差異較大。異響和故障燈也是沃爾沃旗下車型最突出的問題，大多出現(xiàn)在XC60、S90等暢銷車型上。這個問題的投訴指數(shù)是27，比凱迪拉克溫和。

凱迪拉克在傳動層面最典型的問題是抖動、頓挫和故障燈，其中抖動是最突出的問題。具體投訴中，凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是問題最多的車型。不難看出，ATS-L的車主在傳輸抖動上吃了不少苦頭。此外，頓挫和故障燈的問題也比沃爾沃的車型更明顯。

從圖表中可以看出，在變速器層面，沃爾沃的問題并不嚴(yán)重，主要表現(xiàn)為頓挫、抖動、無法加速，但三個問題的投訴指數(shù)都不算太高。

從典型的車身和電氣問題來看，凱迪拉克在影音系統(tǒng)故障方面出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，投訴指數(shù)為126.5，遠(yuǎn)高于異響等問題。根據(jù)車主的具體投訴，凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型被投訴最多的是影音系統(tǒng)故障。大量車主表示中控屏幕黑屏，故障。除了XTS車型，ATS-L和XT4車型也存在同樣的問題。

基于車身共振的長期積累，沃爾沃在此問題上的投訴指數(shù)居高不下，達(dá)到214.5。由于官方并未出臺相關(guān)解決方案，在經(jīng)歷了2019年的高發(fā)期后，沃爾沃在2020年依然延續(xù)了這一通病。據(jù)悉，這一問題最早出現(xiàn)在沃爾沃XC60上，沃爾沃S90、沃爾沃S60等車型隨后也加入了共振行列。

在服務(wù)層面，凱迪拉克和沃爾沃的問題幾乎都集中在服務(wù)態(tài)度差，解決問題不力。不同的是，凱迪拉克的維修技術(shù)問題已經(jīng)暴露，而沃爾沃的承諾并沒有兌現(xiàn)。雖然投訴數(shù)據(jù)不同，但可以看出，這兩個二線豪華品牌在服務(wù)水平上并沒有體現(xiàn)豪車水平，服務(wù)態(tài)度有待改善。

總結(jié)：

通過分析可以看出，凱迪拉克和沃爾沃作為二線豪華品牌，在用戶口碑上存在很多問題。凱迪拉克在車身和電氣、發(fā)動機(jī)、變速器層面問題最多，分布比較均勻；而沃爾沃，車身共振問題比較突出，是個頑疾，但發(fā)動機(jī)和變速器層面的問題相對較少。值得注意的是，兩個品牌在服務(wù)上都存在不少問題，作為豪華品牌的品牌力有待提高。