35萬左右的轎車哪款最好 想買純電動(dòng)汽車這幾款都值得推薦
今天我們總結(jié)了成都車展的四款35萬級(jí)純電動(dòng)車,各有千秋。接下來,我們來看看這四款車型的特點(diǎn)。如何選擇?
蔚來ET5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠商指導(dǎo)價(jià):32.8萬元-38.6萬元。點(diǎn)評(píng):智能駕駛硬件百公里加速4.3秒。外觀方面,蔚來ET7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。前面部分采用了一種叫做X-bar的設(shè)計(jì),整體來說還是比較簡(jiǎn)潔的。
全封閉式進(jìn)氣格柵,分體式大燈組,細(xì)長(zhǎng)銳利的日間行車燈,這些新能源汽車常見的元素都有,當(dāng)然車頂標(biāo)志性的激光雷達(dá)“喇叭”也不好看。只能說是見仁見智了。
車身側(cè)面,車頂采用溜背式設(shè)計(jì),線條流暢自然,并配有全景頂篷和隱藏式門把手。風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd,新車長(zhǎng)寬高分別為4790mmx1960mmx1499mm,汽車軸距為2888mm;車尾部分的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔,采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,ET5配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.8英寸中控大屏。該車支持在線影音、語音交互、地圖導(dǎo)航、OTA升級(jí)等功能。整個(gè)車廂采用簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤和座椅包分別采用真皮和仿皮材質(zhì),讓整個(gè)車廂感覺舒適而高級(jí)。
動(dòng)力方面:蔚來ET5搭載前感應(yīng)異步和后永磁同步的雙電機(jī)組合,最大總輸出功率490馬力,峰值扭矩700牛米。官方公布的百公里加速時(shí)間僅為4.3秒。續(xù)航方面,有75kWh和100kWh兩種電池容量版本。CLTC工況下,純電動(dòng)續(xù)航里程分別為550 km和700 km,支持快充。
配置方面,一直是造車新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。ET5標(biāo)配L2 NAD駕駛輔助系統(tǒng),具有L3硬件級(jí)別。此外,支持全速自適應(yīng)續(xù)航、540度全景影像、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前部手機(jī)無線充電、主副駕駛電動(dòng)座椅、23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、256色車內(nèi)氛圍燈等功能。
寶馬i3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠商指導(dǎo)價(jià):34.99萬元。點(diǎn)評(píng):駕控不輸燃油版3系。雖然很多網(wǎng)友會(huì)抱怨i3是油改電,但是從產(chǎn)品力上來說,寶馬i3整體做的還是不錯(cuò)的。
外觀方面,新一代設(shè)計(jì)語言在寶馬i3上率先使用,整體延續(xù)了3系運(yùn)動(dòng)型中型轎車的定位。包括更大的雙腎格柵,采用全封閉式連接設(shè)計(jì),LED大燈組增加了3D立體效果,天使眼的細(xì)節(jié)更加豐富,全新的前包圍樣式凸顯運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面線條硬朗,從C柱下沉。國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)后軸距達(dá)到了2966mm,長(zhǎng)寬高分別為4872 MMX 1846 MMX 1481 mm。車尾部分依然充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng),包括熏黑的尾燈、夸張的擴(kuò)散器和小鴨子尾部設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分,寶馬i3配備了由14.9英寸中控面板和12.3英寸儀表盤組成的雙屏,配合旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu),很好的營(yíng)造了車內(nèi)的科技感。車機(jī)支持地圖導(dǎo)航、語音交互等功能。再加上車內(nèi)大量的真皮包裹,包括門板、座椅、扶手,作為傳統(tǒng)品牌也不乏豪華感。
動(dòng)力方面,寶馬i3 2022 eDrive 35 L搭載后置單電機(jī)。電機(jī)最大功率210kW,峰值扭矩400 Nm,官方百公里加速時(shí)間6.2秒。雖然數(shù)據(jù)相比四驅(qū)雙電機(jī)車型并不亮眼,但也足夠了。再加上寶馬出色的調(diào)校和空氣懸掛加持,駕駛體驗(yàn)不會(huì)輸給燃油版3系
配置方面,寶馬i3作為傳統(tǒng)品牌車型,略遜一籌。只要求標(biāo)配定速巡航、AEB主動(dòng)制動(dòng)、車道偏離預(yù)警和倒車影像、其他L2級(jí)別的駕駛輔助功能、全速自適應(yīng)續(xù)航、360度全景影像、自動(dòng)泊車、電感應(yīng)后備箱、手機(jī)無線充電等功能。
小鵬P7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)廠商指導(dǎo)價(jià):23.99萬元-42.99萬元。點(diǎn)評(píng):NGP導(dǎo)航輔助和停車場(chǎng)停車是亮點(diǎn)。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >小鵬P7的價(jià)格區(qū)間很大,所以我們以8月上市的2022 562E黑標(biāo)版為例來分析產(chǎn)品力。
外觀方面,小鵬P7整體走簡(jiǎn)約的科技風(fēng)格。采用封閉式前臉設(shè)計(jì),中間為貫穿式日間行車燈樣式,下方布置大燈組。整體造型前衛(wèi),充滿科技感。
側(cè)面采用大溜背的設(shè)計(jì),線條跳躍流暢。整車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1896mm/1450mm,軸距為2998mm,比軸距更長(zhǎng)的寶馬i3大一點(diǎn)。尾部設(shè)計(jì)依然精致,細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r看起來相當(dāng)不錯(cuò);
至于內(nèi)飾方面,小鵬P7也深受影響特斯拉,所有操作都集成到了中控屏幕上,并且去掉了大量的實(shí)體按鍵。P7配備了10.25英寸全液晶儀表盤和14.96英寸中控屏。采用聯(lián)動(dòng)屏幕設(shè)計(jì),支持語音交互、地圖導(dǎo)航和車載娛樂功能,采用了不能打開的分段式天窗。
動(dòng)力方面,P7 562E屬于性能版,采用雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力。電機(jī)最大功率316kW,峰值扭矩655nm,官方百公里加速時(shí)間4.3秒。續(xù)航方面,NEDC工況下純續(xù)航562公里。
在配置方面,小鵬P7有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),那就是XPILOT駕駛輔助系統(tǒng),可以借助高精地圖實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的駕駛員輔助駕駛。同時(shí),停車場(chǎng)記憶泊車功能也是Xpeng Motors的一大亮點(diǎn)。
智機(jī)L7廠商指導(dǎo)價(jià):36.88萬元-40.88萬元。點(diǎn)評(píng):中大型車尺寸傲人,加速3.87秒。智極是SAIC背景的新能源汽車自主品牌,旗下L7定位純電動(dòng)中大型車。
外觀方面,智極L7是流行的純電車設(shè)計(jì),包括犀利的日間行車燈、分體式大燈、全封閉式進(jìn)氣格柵、流線型圓潤(rùn)的車身線條、懸浮式滑動(dòng)車頂和貫穿式尾燈。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5098*1960*1485mm,軸距3100mm,因此可以提升為車長(zhǎng)五米,軸距三米的卡丁車俱樂部。
內(nèi)飾方面,智記L7采用極簡(jiǎn)風(fēng)格,整個(gè)中控區(qū)域都是屏幕,視覺沖擊力很強(qiáng),包括26.3寸中控屏、12.3寸副駕駛屏、12.8寸中控屏。該車支持地圖導(dǎo)航、在線影音娛樂、語音交互等功能。
動(dòng)力方面,L7搭載578馬力永磁/同步雙電機(jī),總功率425kW,夸張峰值扭矩725Nm.官方加速時(shí)間是3.87秒,又一個(gè)俱樂部的3秒性能怪獸。同時(shí)車輛還可以提供615公里的純續(xù)航,相當(dāng)不錯(cuò)。
配置方面,智機(jī)L7可以說是誠(chéng)意滿滿。全系標(biāo)配電吸門、前排座椅加熱通風(fēng)、電動(dòng)記憶座椅、后排座椅加熱、22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、256色氛圍燈等功能,同價(jià)位不多見。
結(jié)論從上面的對(duì)比可以看出,四款純電動(dòng)中型車在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力表現(xiàn)上都非常有特色。通過對(duì)比,我們可以看到,在35萬這個(gè)級(jí)別,蔚來ET5是一個(gè)比較均衡的選擇,頂級(jí)的智能硬件,良好的用車體驗(yàn),而小鵬P7在自動(dòng)泊車和導(dǎo)航輔助方面有亮點(diǎn),但在其他方面比較中庸;寶馬i3在動(dòng)力和配置上落后,但出色的底盤調(diào)校和品牌號(hào)召力能把它拉回來。但是智記L7的空間表現(xiàn)和其他品牌一樣,動(dòng)力續(xù)航能力強(qiáng),性價(jià)比高。然而,作為一個(gè)相對(duì)較新的品牌
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