紅旗汽車品牌誕生于1958年。作為中國汽車工業(yè)的一面“旗幟”，許多中國人對它傾注了巨大的感情。如果只討論品牌價值，其意義是不可估量的?；氐健艾F(xiàn)實世界”，紅旗真正的快速發(fā)展是從2017年開始的。在過去的五年里，紅旗品牌相繼推出了多種產(chǎn)品，其“明星”車型HS5取得了出色的市場反饋。銷量顯示，在過去的6個月里，HS5共售出59，675輛。

紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市后也獲得了不錯的市場反饋。起價30.98萬元，6月銷量2786輛。這樣的銷售業(yè)績實在是出乎意料。目前，紅旗品牌汽車的銷售支柱是紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。今年還將迎來全新的車型，與H9一樣的設計風格，更豐富的配置，讓大家充滿期待。最近我們在長春試駕了新車。

不久前，網(wǎng)上曝光了一組全新紅旗H5，7款車型售價區(qū)間為15.98萬-20.48萬元。新車正式上市時間為7月26日。

新車特征

新車的設計風格與H9非常相似。

分體式大燈組的個性造型

新舊紅旗H5前臉對比

近幾年紅旗的設計明顯趨于年輕化，一改以往平淡的設計風格，加入更多的“旗”元素，讓它有了自己的個性。從HS5到H9，再到我們試駕的紅旗H5，他們的顏值一直在線。

具體來說，新車采用了大尺寸豎橫幅式前格柵和分體式前大燈的設計元素組合，比現(xiàn)款紅旗H5扇形直瀑式前格柵更加穩(wěn)重。作為紅旗車型的標志性特征，新紅旗H5繼續(xù)配備了從前格柵延伸至發(fā)動機艙蓋的“抽象”旗線，預計未來發(fā)光效果將是可選的。

新車的側面造型更扁平。

在售2022紅旗1.8T自動智聯(lián)旗昌版

新舊型號的尺寸比較

從車身側面看，新紅旗H5溜背式車頂線條弱化，側面腰線更直，側面視覺效果相比現(xiàn)款紅旗H5更有商務中型車的風格。車身尺寸方面，其長寬高分別為4988/1875/1470 mm，軸距為2920 mm，除了高度相同，新紅旗H5其他尺寸相比現(xiàn)款車型均有所提升。

輪胎的規(guī)格不高。

實拍車型配有18寸多輻槍灰色輪圈，運動感突出，還配有紅旗logo輪圈蓋。輪胎是Atlas品牌的AS330系列。這款輪胎價格不高，濕地抓地性能一般。具體規(guī)格為225/50 R18。

配備與車型相同的紅旗H9尾燈。

根據(jù)紅旗品牌發(fā)布的信息，全新紅旗H5將提供紅旗紅、量子銀灰、高山白、魅夜黑II、極光藍六種車身涂裝顏色。相比現(xiàn)款紅旗H5提供的黑、藍、白、金等穩(wěn)重的顏色，新紅旗H5采用了更為鮮明亮麗的顏色，這也將有助于其贏得更多年輕消費者的青睞。

尾燈組邊緣采用鍍鉻飾條裝飾。

新老紅旗H5尾的比較

與現(xiàn)款紅旗H5相比，新紅旗H5取消了相對較高的尾部樣式，采用了現(xiàn)款紅旗品牌車型普遍采用的貫穿式尾燈組。兩側燈組也有L型處理，整體風格與紅旗H9頗為相似，燈組內部造型精致，提高了尾部的層次感。此外，全新紅旗H5還采用了雙向排氣系統(tǒng)，排氣尾部采用鍍鉻裝飾。

室內設計更時尚。

內飾設計年輕很多。

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進入車內，新車的內飾也進行了徹底的改變。配備了全新的12.6英寸立式中控屏，屏幕分辨率為1280x1600，儀表盤也升級為全液晶顯示屏。同時，中控臺上方還采用了銀色飾板和菱形格子縫線的裝飾，車內能夠提升檔次感的氛圍燈也沒有缺席。

方向盤更豪華更運動。

全液晶儀表可以切換顯示主題。

方向盤造型相比現(xiàn)款車型有了明顯的提升，設計風格、各多功能按鍵的便利性以及材質手感都更加出色。全液晶儀表顯示清晰，功能分區(qū)明確，信息讀取方便，支持不同風格的顯示。

中控大屏位置比較低。

常用頁卡設置在屏幕底部。

通過語音控制可以實現(xiàn)更多的功能。

中控大屏的顯示清晰度不錯，底部設置了常用的功能頁面卡片，方便日常使用，但其整體UI設計缺乏一些時尚感，尤其是與主流新能源汽車相比。配置方面，新車提供高科技定制導航、酷我音樂、愛奇藝視頻等功能。同時升級了語音控制功能。目前可以控制空調、座椅通風/加熱/按摩、車窗、HUD、環(huán)境光、全景影像等17項功能。

全景圖像清晰度還不錯。

屏幕下方保留一排空調控制按鈕。

無線充電板的位置方便使用。

前后排分別提供了兩個充電接口。

中控屏幕下方有一排操作空調的實體按鍵，采用菱形設計，清脆動感。便利性配置方面，中央扶手箱前方有無線充電板，中央通道下方還配備了大空間儲物格。此外，新車提供了前后排兩種不同類型的充電接口，方便為乘客的不同便攜設備充電。

座椅墊料柔軟，按摩舒適度高。

【摘要】紅旗品牌Logo

座椅方面，實拍車型配備米色座椅，風格溫馨。配置方面，新車前排座椅支持電動調節(jié)、加熱和按摩功能。值得注意的是，新H5中央扶手箱還裝飾有“抽象”旗幟設計。

第二排座位的舒適度不錯。

第二排座椅支持加熱功能。

后空調出風口采用金色裝飾。

新車后排空間寬敞，配有扶手、儲物格和隱藏式杯架。同時還配備了后排座椅加熱功能，功能控制按鍵設置在車窗按鍵旁邊。為了突出豪華感，H5的后排空調出風口也采用了玫瑰金裝飾件。

動態(tài)信息

新車將提供各種動力裝置。

2.0T車型搭載8AT變速箱。

動力方面，新紅旗H5有1.5T發(fā)動機、2.0T發(fā)動機和1.5T混動系統(tǒng)三種動力系統(tǒng)，分別對應“35TD”、“40TD”、“HEV”的尾標。其中1.5T和1.5T混動系統(tǒng)的發(fā)動機功率為124kW，2.0T發(fā)動機為165kW.相比較而言，1.5T發(fā)動機的功率與目前紅旗H5上的1.5T發(fā)動機相同，但可能不會提供1.8T發(fā)動機的48V輕混系統(tǒng)。

傳動系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱。同時官方表示1.5T HEV混動車型最大續(xù)航超過1000公里。

試駕體驗

2.0T發(fā)動機動力儲備不錯，滿足日常用車環(huán)境沒有問題。

本次試駕車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率165kW。賬面參數(shù)看起來不錯。根據(jù)實際經(jīng)驗，這臺發(fā)動機有足夠的低扭矩和輕快的啟動性能。提速后，后期動力儲備也不錯。無論是市區(qū)的道路，還是市區(qū)環(huán)路，基本都可以無壓力加速超車。在高速路段，全新H5的動力完全不用擔心，即使不能提供高速加速時強烈的推背感，也能給駕駛者提供充足的信心。

新車提供舒適、經(jīng)濟、運動和定制駕駛模式。

在運動駕駛模式下，車輛的動態(tài)響應更好。

8AT變速箱調校匹配成熟，換擋平緩。在經(jīng)濟舒適的駕駛模式下，往往會主動升檔以提高燃油經(jīng)濟性。進入運動模式后，每一腳深踩油門，變速箱都能快速完成降檔，表現(xiàn)盡職。一只蒼蠅

試駕車配備了豐富的駕駛輔助和主動安全系統(tǒng)。從實際駕駛感受來看，這種自適應巡航系統(tǒng)在隨車加速減速時的介入并不柔和，整個過程的流暢性有待提高。另外，還有兩個小問題。第一是即使最近調整了后車和前車的車距，它和前車的車距也比較大，容易被其他車輛“堵”；其次，車輛停下來再開始跟車時，起步反應速度慢。

底盤趨勢舒適性調節(jié)

底盤方面，新紅旗H5的底盤調校值得肯定。通過近200公里的試駕體驗，工程師可以感受到對車輛舒適性的追求。這款車的懸掛可以有效解決路面的細微顛簸。面對較大的起伏，懸架能有效拉動車身，保證車輛的穩(wěn)定性。過坑過坎的時候也是“溫柔”的，不會和“障礙物”發(fā)生“對抗”。

前排配備雙層夾層玻璃。

最后是NVH，這款頂配車型配備了雙層夾層玻璃，有效降低風噪和路噪，整體NVH控制性能不錯。此外，試駕車還配備了達納音響系統(tǒng)。音樂播放后，行駛過程中產(chǎn)生的噪音對車內乘員的“打擾”程度也能被“掩蓋”。

競爭產(chǎn)品分析

HS5目前負責紅旗品牌的銷售。

新車作為紅旗品牌旗下的一款中型車，是紅旗H5系列最新的第二代產(chǎn)品。以17萬元起的預售價計算，全新紅旗H5最終售價高于現(xiàn)款紅旗H5(現(xiàn)款紅旗H5售價為14.58萬-19.08萬元)，預計將與本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(16.98萬元起)、日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(17.98萬元起)、福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(15.98萬元起)等合資品牌中型車型競爭

福特蒙迪歐廠商指導價為15.98-21.68萬。

雖然目前紅旗H5的綜合產(chǎn)品力并不優(yōu)秀，但還是取得了尚可的銷售業(yè)績，可見部分用戶對紅旗品牌是“偏”的。全新H5內外全面升級，上線功能更多，配置更豐富。它的到來將進一步提升紅旗汽車矩陣的競爭力。當然，我們也希望紅旗能嚴把質量關，耐用品質，進一步與合資車型“抗衡”。