時至今日，我依然認為真正能稱之為高性能運動SUV的車只有兩輛，一輛是保時捷Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一輛是寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。考慮到豪華、舒適和出色的運動操控性，寶馬X5一直是喜歡豪華SUV、追求駕駛操控性的朋友的首選。國產(chǎn)寶馬X5的到來，不僅加長了軸距，也降低了入門門檻?，F(xiàn)在國產(chǎn)寶馬X5是值得買的車嗎？有多實惠？本期《這車值嗎？》，我們來分析一下國產(chǎn)寶馬X5。

從去年開始，寶馬X5就在國內(nèi)制造新聞，現(xiàn)在終于正式上市了。國產(chǎn)后，不僅針對國人的喜好，在車身尺寸和軸距上也進行了加長，在外觀、內(nèi)飾等細節(jié)上也進行了升級。當然最重要的還是價格。雖然大家之前預(yù)測的“55.8萬元”并未檢測到，但整體價格區(qū)間低于進口車型。

價格方面，國產(chǎn)寶馬X5售價區(qū)間為60.50-77.5萬元，包括兩款30Li 2.0T車型和兩款40Li 3.0T 48V輕混車型，均配備8速手自一體變速箱。

相比進口車型69.99萬-83.99萬元的價格區(qū)間，國產(chǎn)寶馬X5的入門門檻更低。不過目前我們知道，由于疫情期間的產(chǎn)能和物流問題，國內(nèi)寶馬X5的部分經(jīng)銷商需要漲價。其實加價后的落地價和進口車型差別不大，還是比平行進口車型高。

除了更低的價格區(qū)間，加長車身尺寸和軸距后的內(nèi)部空間，以及外觀和內(nèi)飾的升級都是國產(chǎn)寶馬X5的重要亮點。國產(chǎn)寶馬X5各方面的實際表現(xiàn)如何？有多實惠？接下來從車輛尺寸、配置、空間、動力、駕駛五個維度進行打分，最終得到一個綜合評價。

首先，車輛的尺寸。在本項目中，我們將從數(shù)據(jù)達標(客觀)和視覺滿意度(主觀)兩個方面對國產(chǎn)寶馬X5進行評判打分。前者占60%，滿分6分。后者占40%，滿分4分?？偣彩?0分。

需要注意的是，國產(chǎn)寶馬X5都是M運動套裝，已經(jīng)在進口車型上使用過的X設(shè)計套裝不再提供。

車身尺寸方面，國產(chǎn)寶馬X5的長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距達到3105 mm.與進口車型相比，長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm，長度和軸距均有明顯提升。然而，與奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，在車身寬度和高度上有細微的差別。

體型總結(jié)：8分

作為一款針對國人喜好的加長版，國產(chǎn)寶馬X5的尺寸和造型都有所改進。不過，其實從顏值上來說，我覺得并沒有太多的驚喜，也有一些視覺疲勞。另外車身尺寸也不是同級最大的，我們給的單個評價分數(shù)是8分。

接下來是車輛配置。我們將車輛配置分為舒適性、便利性、安全性、科技性、娛樂性五大配置類別，分別進行評判和評分。單項配置類6分，共30分。

舒適配置：全景天窗、方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風、空氣懸掛、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、溫區(qū)控制等。

便捷配置：電子駐車、自動駐車、電感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、手機無線充電、電動座椅調(diào)節(jié)、后視鏡鎖自動折疊、方向盤記憶等。

安全配置：前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、智能駕駛輔助、前后駐車雷達、倒車影像、跟蹤倒車等。

科技配置：全液晶儀表盤、激光大燈、可變轉(zhuǎn)向比、觸摸液晶鍵、12.3英寸中控面板、HUD抬頭顯示等。

娛樂配置：車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、CarPlay、CarLife、哈曼卡頓音響等。

配置性能總結(jié)：26分

綜合來看，國產(chǎn)寶馬X5的配置表現(xiàn)不錯。畢竟也是幾十萬落地的豪華車型。但是，許多配置是頂層獨有的，或者需要是可選的。此外，作為配備加長whe的車型

在空間維度，我們會從乘坐空間、儲物空間、空間靈活性三個方面進行評判和打分。各方面滿分10分，共計30分。

車輛空間匯總：28分

軸距的加長和座椅的升級，給國產(chǎn)寶馬X5的后排乘客帶來了更寬敞、更舒適的感受。不過在儲物空間方面還是有提升空間的。在車輛空間方面，我們每個項目都得了28分。

在動機方面，我們會從數(shù)據(jù)達標(客觀)和體驗(主觀)兩個方面來評判分數(shù)，前者占9分的60%；后者占40%，滿分6分?？偣彩?5分。

動力方面，國產(chǎn)寶馬X5有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的30Li車型和搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機的48V輕混系統(tǒng)的40Li車型。官方公布的0-100km/h加速時間分別為7.3s和6s。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

動態(tài)性能總結(jié)：

動力性能方面，2.0T 8AT和3.0T 48V輕混8AT都比較成熟，發(fā)動機和變速箱之間的調(diào)校也達到了比較高的水平。但相比進口車型，國產(chǎn)寶馬X5的動力參數(shù)和加速性能有所降低。對于國產(chǎn)寶馬X5的動力表現(xiàn)，我們拿到了13分的單分。

最后是駕駛性能，我們會從硬件布局(客觀)和體驗(主觀)兩個方面進行評判和打分，前者占60%，滿分9分；后者占40%，滿分6分?？偣彩?5分。

懸掛結(jié)構(gòu)和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)可以在一定程度上保證駕駛操控性。同時，頂配車型配備了空氣懸架，可以針對不同的駕駛場景調(diào)節(jié)懸架的硬度和高度。

輪胎配備倍耐力P-Zero高性能輪胎。30Li車型為前275/45 R20，后305/40r 20；40Li車型為前275/40 R21，后315/35R21。寬輪距和小扁平率接近“超跑水平”，同時在運動性和舒適性的平衡上會犧牲一些舒適性。

駕駛經(jīng)驗總結(jié)：14分

至于駕駛品質(zhì)和操控性能，我認為寶馬X5在硬件配置和調(diào)校方面，在同級別中處于領(lǐng)先水平。不過從舒適性上來說，雖然有空氣懸掛和較厚的坐墊，但我覺得不會是同級最好的。駕駛體驗的單項成績我們給14分。

編輯總結(jié)：

綜合外觀、內(nèi)飾配置、空間、動力性能、實際駕駛感受，國產(chǎn)寶馬X5綜合得分89，推薦購買。無論是更寬敞的空間表現(xiàn)，還是更低的價格區(qū)間，都大大提升了國產(chǎn)寶馬X5在同級別的競爭力，讓奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E“手忙腳亂”?？上У氖莿恿Ρ憩F(xiàn)的減弱和現(xiàn)在的加價。

綜合來看，我覺得如果不在乎后排空間和家用，追求動力和操控，純進口版還是首選。畢竟現(xiàn)在的價格差不多；但如果想買一輛大空間和家用兼顧的高性能SUV，國產(chǎn)寶馬X5可以再等一等，不加價也值得入手。