攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版動(dòng)力怎么樣?攬勝極光購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?攬勝極光動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款攬勝極光(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為45.58萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
攬勝極光前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
攬勝極光車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精細(xì)的尾燈,造型看上去不僅時(shí)尚,而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。
攬勝極光內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為精細(xì),細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ?,工信部綜合油耗7.1L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),攬勝極光的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì),比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感。攬勝極光的內(nèi)飾造型很大氣,看起來非常大氣??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)科技定制版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dahua007說道:“我開得很猛,油門踩得更快了,踩了幾次油門,感覺還不錯(cuò),動(dòng)力很強(qiáng),加速的時(shí)候很順暢,沒有那種突如其來的感覺,挺好的?!?/p>
網(wǎng)友@muqing198883說道:“我開了半個(gè)月,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向靈活,能打到哪里就打到哪里,非常不錯(cuò),還有自動(dòng)剎車和自動(dòng)停車功能,非常方便。可能是以前沒開過的車,效果更好,四驅(qū)系統(tǒng)也有,可能是城市路況太好了,他還沒感覺到什么,銷售人員說,四驅(qū)暫時(shí)用不上,但為了安全起見,還是綽綽有余的。不管是不是真的,我覺得這句話是對(duì)的。”
網(wǎng)友@lanbo1說道:“方向盤沒有任何感覺,重量適中,在城市擁堵的時(shí)候也不會(huì)覺得笨重,動(dòng)力很強(qiáng),開在市區(qū)很輕松,很舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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