隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格較為精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。接下來看下配置，寶馬3系搭載了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 寶馬3系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 320i 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@highboss說道：“動力很強，加速也很快，踩油門的時候感覺很好，加速也很順暢，沒有那種突兀的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@yashi5142說道：“剎車確實是存在的，如果自己的剎車控制得好，可以緩解一些，一檔和二檔的頓挫也是可以接受的。”

網(wǎng)友@YC華少說道：“操控非常好，在同級車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的，方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）