奔馳E級(jí)?2021款 E 300 L 時(shí)尚型馬力怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升,越來越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事,就比如選車的時(shí)候消費(fèi)者不止從哪里看起,看了這個(gè)忘了那個(gè),這個(gè)時(shí)候,還是直觀地對(duì)比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適,數(shù)據(jù)不差的車型自然相對(duì)來說更會(huì)適合自己。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為46.78萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
該車長寬高5078/1860/1484mm,軸距3079mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
該車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾整體十分精細(xì),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)后排空間充裕,是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,功能配置方面,奔馳E級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奔馳E級(jí)?2021款 E 300 L 時(shí)尚型馬力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 L 時(shí)尚型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@77惡客421說道:“現(xiàn)在在市區(qū)跑,油耗有點(diǎn)高,等磨合期一過,就好多了?!?/p>
網(wǎng)友@michaelrose說道:“怎么說呢,有人說這車的車標(biāo)是三十萬,二十萬,但是我要說的是,這二十萬的車標(biāo),說不定能給你帶來四十萬的附加價(jià)值。奧迪的性價(jià)比更高,那是因?yàn)樗臋C(jī)械性能,但是從性價(jià)比上來說,奔馳要好一些?!?/p>
網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“連37都不到,這是一輛奔馳啊兄弟們,還自行車干嘛?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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