隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是Model 3（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　Model 3前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　Model 3車尾顯得十分精致，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　Model 3內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　Model 3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率485馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩659牛·米，工信部純電續(xù)航里程675Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，Model 3的前臉給人一種非常大氣的感覺(jué)，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。Model 3的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

Model 3?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vfygigyui說(shuō)道：“他買的是標(biāo)準(zhǔn)版，5.6秒的加速，非常的給力，再加上電車的扭力，瞬間就達(dá)到了巔峰，油門踩到底，簡(jiǎn)直就是天方夜譚。這里要說(shuō)的是特斯拉的動(dòng)能回收系統(tǒng)，它有減速和減速兩種選擇，我長(zhǎng)期使用的是剎車模式，習(xí)慣之后非常方便，剛開始的時(shí)候很不適應(yīng)，需要用油門來(lái)控制加速和剎車，剛開始的時(shí)候，我的朋友們都會(huì)覺(jué)得頭暈?zāi)垦?，因?yàn)榧铀俚臅r(shí)候會(huì)比較激烈，所以需要一到兩周的時(shí)間適應(yīng)，然后用動(dòng)能回收來(lái)減速?！?/p>

網(wǎng)友@蒍了遇見(jiàn)伱說(shuō)道：“快速起步，輕松加速，爬坡有力。動(dòng)力十足，感覺(jué)model3的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@Al6我的最愛(ài)說(shuō)道：“試駕前還沒(méi)什么感覺(jué)，但試駕之后，操控出乎意料的好，比F30和W205都要好，底盤比寶馬E90還要好，開著保時(shí)捷和路特斯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）