隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是普拉多（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　普拉多內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　普拉多配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩365?！っ?，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿整體橋式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，普拉多的車尾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。來到后排，普拉多第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 3.5L VX?普拉多底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.5L VX針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@v_one說道：“動力不算太好，但也不能說很肉吧，瞬間加速沒有很多的力”

網(wǎng)友@第一天開車說道：“底盤韌性好，轉(zhuǎn)向靈敏，過彎穩(wěn)定性還是可以的。”

網(wǎng)友@走了吧說道：“動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）