對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，配合炫酷的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動氛圍。

　　速騰內(nèi)飾造型十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，速騰的車頭彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì)，運(yùn)動感十足。速騰的車尾給人一種很年輕的感覺，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ?速騰動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“因為車重的關(guān)系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機(jī)，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉(zhuǎn)渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

網(wǎng)友@mb46759469說道：“不太懂帶T的和L的具體有什么區(qū)別，只知道帶T的動力更強(qiáng)，反正我也不是太會開，并不追求提速什么的，這個動力我感覺已經(jīng)很好了。”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強(qiáng)油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達(dá)到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應(yīng)該感受起來相當(dāng)于運(yùn)動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應(yīng)速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強(qiáng)烈的推背感，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對動力要求高的彌補(bǔ)，所以整體來說動力夠用，要強(qiáng)動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）