對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT4前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　凱迪拉克XT4車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾整體看起來十分青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克XT4的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。功能配置方面，凱迪拉克XT4標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 凱迪拉克XT4底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hzch說道：“XT4的動(dòng)力表現(xiàn)得很不錯(cuò)，響應(yīng)也很快，等紅綠燈的時(shí)候起步也很快，速度快起來的時(shí)候還會(huì)有推背感?！?/p>

網(wǎng)友@先有蛋說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比較干脆。特別是起步時(shí)的提速感受，讓我印象深刻。我性子有點(diǎn)急，受不了起步時(shí)油門的遲緩感。當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就覺得這輛車動(dòng)力給力，開起來比較暢快，也是我最終決定選擇這款車的重要理由?，F(xiàn)在駕駛這款車，不管通過怎樣的路況，都覺得很有底氣?！?/p>

網(wǎng)友@yasi20說道：“我感覺這個(gè)車比較適合我們女士開，尤其是新手小白來說，操控還是不錯(cuò)的。方向盤很輕便，而且轉(zhuǎn)向又很精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）