【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州寶信寶馬了解到，寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.87萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州寶信寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) ↓3.87萬(wàn) 51.42萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.58萬(wàn) - 45.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M越野套裝 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 54.58萬(wàn) - 54.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M越野套裝 58.58萬(wàn) - 58.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4前臉給人一種十分豪華的感覺，加上雙腎式格柵，看起來(lái)較為豪華。

　　這款車尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車側(cè)顯得頗具精巧的感覺，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?，令人滿意。

　　寶馬X4內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rusideal說(shuō)道：“x4本來(lái)就不是注重乘坐和空間的車型，前排沒問題，后排腿部空間還可以，頭部空間就比較局促了，沒辦法。后備箱容積不小但是高度不足?！?/p>

網(wǎng)友@suuny love說(shuō)道：“比之前a6硬太多，前排還好包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)，后排舒適性好像就不咋地了，反正我也不坐后排哈哈。”

網(wǎng)友@勝者為王說(shuō)道：“主要是后排的頭部空間，為了外觀的考慮，還能接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）