近幾天，2022款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市無疑是車市最大的新聞。一方面，雅閣長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜榜首位置，是國(guó)內(nèi)車友最喜歡的中級(jí)車之一。另一方面，雅閣上市后對(duì)車型的配置和價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，部分車型的性價(jià)比沒有達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。甚至很多車友表示2022款雅閣變相漲價(jià)，升級(jí)沒有誠(chéng)意。

那么，2022款雅閣的配置如何呢？今天就來對(duì)比分析一下。

先來看看雅閣剛剛推出的一款入門級(jí)車型，售價(jià)16.98萬的260 TURBO舒適版。遺憾的是，截至記者發(fā)稿小編，從目前各大汽車網(wǎng)站甚至廣汽本田官網(wǎng)，仍然沒有這款車型的具體配置。說實(shí)話，16.98萬的價(jià)格確實(shí)很吸引人。畢竟搭載了1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也更能接受。對(duì)于很多想選雅閣，但預(yù)算不是很高的車友來說很有吸引力。但是到目前為止，具體的配置還沒有公布，很容易讓一些車友理解為沒有誠(chéng)意。

先來看看售價(jià)17.98萬元的260 TURBO舒適版的表現(xiàn)。

與2018款相比，舒適型最大的變化是升級(jí)了1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)大燈兩項(xiàng)附加配置。單說動(dòng)力的提升，其實(shí)是更有誠(chéng)意的升級(jí)。我之前也試駕過230 TURBO版，動(dòng)力和260 TURBO差距不小，駕駛的爽快程度和加速性相差很大。所以我覺得2022舒適版車型升級(jí)。

其實(shí)2022款雅閣最大的爭(zhēng)議來自豪華版。2022款豪華版比2018款價(jià)格低7000元。同時(shí)升級(jí)了無鑰匙進(jìn)入和10.25英寸觸摸感應(yīng)中控屏，支持導(dǎo)航、語音識(shí)別、Carlife、OTA升級(jí)等功能。但簡(jiǎn)單匹配了本田傳感系統(tǒng)——主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，前后雷達(dá)和全速自適應(yīng)巡航也省略了，行車電腦由之前的7寸彩色行車電腦改為單色顯示。所以該車型的車友大多感覺缺乏誠(chéng)意。

但其實(shí)2022款豪華版是2018款精英版的升級(jí)版，增加了3000元，包括無鑰匙進(jìn)入、10.25寸中控面板、自動(dòng)大燈、后排兩個(gè)USB口、全車車窗一鍵升降。從這個(gè)角度來說，升級(jí)后的項(xiàng)目是合理的，但并沒有表現(xiàn)出任何誠(chéng)意。

先來看看售價(jià)20.28萬的尊貴型。這種模式的升級(jí)是相當(dāng)明顯的。首先，相比老款尊貴版，2022款尊貴版價(jià)格下降了7000元，同時(shí)配置增加了235/45 R18寸輪胎、主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)外觀套件、10.25寸中控屏、LED遠(yuǎn)光燈、全車車窗一鍵升降。但單色氛圍燈、前排座椅加熱和車側(cè)盲點(diǎn)圖像有所減少。

從配置上來看，2022款超值車型的設(shè)計(jì)還是比較明顯的。主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和更大的中控屏幕的加入提高了駕駛質(zhì)量。

所以針對(duì)2022款雅閣的配置變化，部分配置變化并沒有達(dá)到預(yù)期，尤其是高銷量的低配車型，性價(jià)比提升并不大。可以看出，廠商想要推廣高配車型，高配車型的配置和價(jià)格在改款后表現(xiàn)出更高的性價(jià)比。