眾所周知，目前各大品牌家用車都在15萬元的市場上拼殺，手里拿著10萬元選擇一款家用舒適空間大的車型更是難上加難。如今中國自主品牌車型在品質(zhì)和性價(jià)比上逐漸升級，可能在10萬元家用市場更有話語權(quán)。畢竟是我們自己的品牌最懂中國人。

10萬元價(jià)位，消費(fèi)者不僅要保證配置充足、空間大、乘坐舒適，造型方面也要運(yùn)動科幻，重點(diǎn)是更高的性價(jià)比。重點(diǎn)自主品牌也要面對合資品牌價(jià)格的進(jìn)一步下探，于是一汽奔騰拿出了一款“硬菜”3354一汽奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是同級少有的三廂兩廂組合。

“聆聽”可見一汽奔騰B70的青春與活力先鋒美學(xué)

誕生于2006年的奔騰B70，以其良好的安全性、空間和出色的操控性，在世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初獲得了良好的口碑。無論是家用還是商用場景都能看到B70的身影，堪稱那個時(shí)代的國產(chǎn)車“一哥”。

2020年，在奔騰品牌崛起年和技術(shù)創(chuàng)新年的大背景下，奔騰以“世界之窗”帶來了最悅耳的音符，第三代B70在這里誕生。全新的平臺，全新的設(shè)計(jì)，更全面的智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓它徹底跳出了“中年車”的固有形象，由內(nèi)而外擁有了年輕化的基因?，F(xiàn)在又增加了一款2.0T的車型。這款從設(shè)計(jì)語言完全轉(zhuǎn)化為全新無限方程式FMA架構(gòu)的B70到底有什么樣的魅力？

以前一汽奔騰B70給人留下的印象還是穩(wěn)重、商業(yè)，甚至還有一種“官車”的光環(huán)，至少和個性運(yùn)動無關(guān)。但是第三代B70一經(jīng)出現(xiàn)，就讓所有人大吃一驚。B70的整體設(shè)計(jì)依然是光影3.0的哲學(xué)，而2.0T車型則增加了熏黑后視鏡、熏黑格柵、黑色運(yùn)動輪轂和紅色卡鉗，并配合辨識度極高的“戰(zhàn)戟”大燈設(shè)計(jì)，整個前臉更具力量感和攻擊性。

側(cè)面流暢修長的車身線條也很搶眼。B70擁有2800mm的長軸距，2800mm的車身，超過同級的車身長度，既保證了車內(nèi)空間，又讓溜背的車身造型在視覺上更加流暢，甚至給車尾賦予了“小鴨子尾巴”，更具運(yùn)動感。隱藏式門把手不僅減少了空氣阻力，視覺上也更加科幻。

由于視線到達(dá)車尾，貫穿式LED燈帶末端的設(shè)計(jì)與大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)陣式尾燈科技感十足，令人過目不忘。最讓人驚喜的是后備箱以兩廂方式打開，帶來的后備箱空間比普通轎車大很多。后備箱超大，后排座椅變得私密，躺在一大片平坦的地板上，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。這個配置在同級車中非常少見。

真正十萬級轎車的乘坐舒適性是滿滿的。

外觀方面，把握了運(yùn)動和科幻的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾要滿足國人的需求，必須足夠?qū)挻笫孢m，配置足夠充足，性價(jià)比高。當(dāng)然，第三代一汽奔騰B70也沒有讓人失望。最吸引眼球的是三塊科技感十足的液晶屏。儀表盤和中控采用12.3英寸雙屏設(shè)計(jì)，顯示效果極佳，內(nèi)置奔騰D-life 5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)具有導(dǎo)航、第三方APP等功能，支持OTA升級。

下面的液晶屏主要用來操作空調(diào)系統(tǒng)，取消了所有物理按鍵，保留了自動空調(diào)旋鈕。旋鈕的阻尼感細(xì)膩高級，整體界面邏輯簡潔，操作非常方便。只需要按下AUTO就可以上車了，溫控可以自由調(diào)節(jié)，PMV值也達(dá)到了A級標(biāo)準(zhǔn)。

在日常用車過程中，尤其是有孩子的家庭，車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要。奔騰B70配備雙溫自動空調(diào)，PM2.5過濾裝置可以說是空氣健康的保障。配備健康黑科技超級濾芯，抗菌性能可達(dá)99%以上，打造A級五星級健康座艙，ca

真皮包裹的方向盤手感不錯，鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆外殼也帶來了一定的質(zhì)感。無論是多功能按鍵還是撥號盤，位置都合適，開車不容易出錯。

從家用市場領(lǐng)域來看，大部分消費(fèi)者基本都會購買緊湊型車。雖然性價(jià)比高，但是也有空間不足的問題，而奔騰B70在同價(jià)位有b級車的大小，在空間和舒適性上也達(dá)到了領(lǐng)先水平。

對于前面的駕駛員和副駕駛來說，這個240度翼包裹的真皮座椅真的很棒，厚實(shí)柔軟，在駕駛過程中包裹和支撐身體到位，還支持電動座椅的記憶功能。同樣，后排不僅在同級中腿部空間更寬，整個座椅坐得也很舒服，對腿部的支撐也很到位，非常適合全家出行?！拔啃恰边@個名字絕不是名副其實(shí)的。

NVH是移動圖書館的舒適和控制的精致體驗(yàn)。

對于我最期待的，一定是新搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率224Ps，峰值扭矩340nm，熱效率39.06%。與之匹配的是愛信6AT變速箱，百公里加速7.86秒。

在同級別車型中，大多搭載1.5T發(fā)動機(jī)。2.0T會過量使用嗎？其實(shí)不會。第三代一汽奔騰B70采用全新的無限方程式FMA架構(gòu)，空間舒適，操控水平大幅提升。2.0T發(fā)動機(jī)無疑將B70的駕駛樂趣發(fā)揮到了極致。

2.0T帶來的動力在起步階段會讓人感覺有些突兀，但在日常駕駛階段，充沛的動力給了駕駛者足夠的信心。高速路段超車只需深踩油門，整車加速明顯，超車動作一氣呵成，傳動系統(tǒng)高效。

B70的愛信6AT變速箱在平順性和可靠性方面都有非常好的表現(xiàn)，車輛只需1200轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)就能產(chǎn)生70%的扭矩，因此無論是起步階段還是中加速階段都有很強(qiáng)的發(fā)電能力和持續(xù)輸出能力。無論是日常駕駛還是高速駕駛，都很輕松。

轉(zhuǎn)向方面，B70也給出了滿意的答案。即使有2.0T的加持，轉(zhuǎn)向也更加敏捷精準(zhǔn)，方向明確，超車一氣呵成，2.0T車型前后為雙獨(dú)立懸掛，鋁合金懸掛兼具舒適性和操控性。經(jīng)過大師團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，奔騰B70的底盤無論是過濾路面的顛簸還是支撐過彎都有著非常不錯的表現(xiàn)。它不僅能輕松應(yīng)對，還能有一些駕駛樂趣。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，B70也讓駕駛員非常安心。該車配備了L2.5自動駕駛輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)續(xù)航、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能，靈敏度也可以根據(jù)駕駛員的適應(yīng)能力進(jìn)行調(diào)節(jié)。全車360度全景影像顯示效果極佳，可隨時(shí)切換視角。值得一提的是，每當(dāng)開啟轉(zhuǎn)向燈左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，車內(nèi)的音樂聲音會自動降低，讓駕駛員清晰地聽到轉(zhuǎn)彎的滴答聲，屏幕會自動切換到轉(zhuǎn)彎方向的攝像頭畫面，非常人性化。這個小細(xì)節(jié)也更好的避免了交通事故的發(fā)生。

日常駕駛過程中，最大的噪音來自風(fēng)噪、輪胎噪音或者發(fā)動機(jī)噪音。對于同價(jià)位車型，其隔音設(shè)計(jì)處于基礎(chǔ)階段。另一方面，奔騰B70在門板、車窗、輪胎上都下了很大功夫。整車SRC達(dá)到最高評級A，怠速噪音38分貝，120公里時(shí)速噪音僅為67.6分貝，甚至堪比豪車。

擁有了寬敞舒適的空間和座椅后，再加上3D環(huán)繞音響，舒適度又上了一個新臺階。在這個價(jià)位，這個水平，第三代一汽奔騰B70在駕駛操控和舒適性方面表現(xiàn)非常出色，值得稱贊。

寫在最后

在如今消費(fèi)需求不斷升級的環(huán)境下，如果說十萬元是一款國民轎車的最佳選擇，那么第三代奔騰B70已經(jīng)顯示出了不可阻擋的勢頭。作為一款10.59-14.49萬元價(jià)格區(qū)間的兩廂車，該車不僅擁有2.8米的軸距，更擁有寬敞舒適的空間，滿足任何家居場景。如果追求更大的動力，有2.0T的選擇，無論是空間還是動力。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了維度縮減。

如今新車還有“五年四免”政策和品牌“518”服務(wù)權(quán)益“雙加持”，置換補(bǔ)貼高達(dá)13000元，給消費(fèi)者帶來滿滿的誠意。奔騰B70用實(shí)力詮釋了中國轎車的舒適標(biāo)桿，從產(chǎn)品力和性價(jià)比來看，無疑是10萬元價(jià)位中的不二之選。