電動(dòng)車是我國老百姓使用的主流交通工具之一，而且作為目前道路上的主要交通工具，相對于其他摩托車和汽車，我國的產(chǎn)業(yè)鏈起步較晚，核心技術(shù)也沒有達(dá)到頂尖實(shí)力。中國兩輪電動(dòng)車的制造技術(shù)絕對是世界領(lǐng)先水平。

要展示電動(dòng)車的實(shí)力，就是續(xù)航能力。電動(dòng)車發(fā)展初期，受限于三大技術(shù)，車輛續(xù)航能力很差。常見的有二三十公里，四五十公里的比較少見。電動(dòng)車經(jīng)過30多年的發(fā)展，續(xù)航能力不可同日而語。

說白了，目前有很多兩輪電動(dòng)車的產(chǎn)品，續(xù)航時(shí)間可以和摩托車媲美。這是中國電動(dòng)車制造的強(qiáng)項(xiàng)。作為電動(dòng)車經(jīng)銷商的行家，我們來盤點(diǎn)5款國內(nèi)續(xù)航最好的電動(dòng)車，最長續(xù)航600公里，都適合長途跑。你喜歡哪一個(gè)

第1款：雅迪官能E8最大續(xù)航：200km。

盤點(diǎn)一下國內(nèi)電動(dòng)車的頂級(jí)產(chǎn)品，雅迪作為行業(yè)內(nèi)的頭部品牌，自然有可以獲得的產(chǎn)品。雅迪官能E8是目前最受歡迎的高續(xù)航汽車之一，也是目前最火的高續(xù)航電動(dòng)車之一。

為了保證續(xù)航能力，車輛搭載了雅迪的多項(xiàng)核心技術(shù)，包括全新的TTFA2.0增程系統(tǒng)和八大核心組件，其中低風(fēng)阻車身組件、低阻力線纜組件和低滾動(dòng)阻力輪胎組件有助于提升續(xù)航能力。

當(dāng)然零件只是輔助功能，真正的續(xù)航體現(xiàn)的是控制器和電池。配備TTFAR能量回收控制器，不僅有效控制電流，還能回收能量提高電池壽命。它的電池是雅迪石墨烯3代電池，不僅耐寒，容量也比普通電池有所提升。電池規(guī)格為72V38AH，充電一次，續(xù)航200公里左右。是高續(xù)航電動(dòng)車中的頂級(jí)車型之一。

第二段：安爾達(dá)長跑王最大耐力：210km。

從名氣上來看，安爾達(dá)要小很多，但一直是長途電動(dòng)車主要用戶的“寵兒”，因?yàn)閮r(jià)格比較低，收益高，續(xù)航也確實(shí)不錯(cuò)，成為了一個(gè)續(xù)航高的品牌。

安兒長跑王將搭載晶輝能量回收控制器，可實(shí)現(xiàn)邊跑邊充電，提高車輛續(xù)航能力。有些車主不知道如何實(shí)現(xiàn)邊跑邊充電。其實(shí)就是利用這些車輛在下坡和剎車瞬間不需要放電時(shí)產(chǎn)生的能量，通過控制機(jī)、電機(jī)和電池的配合，進(jìn)行一種“反向充電”。這項(xiàng)技術(shù)目前被廣泛用于提高車輛的續(xù)航能力。

核心部件續(xù)航方面，車輛搭載安爾達(dá)專用石墨烯電池，比普通電池能量密度更高，低溫下續(xù)航損耗更小，而電池規(guī)格為72V50AH，可實(shí)現(xiàn)一次性充電，續(xù)航不低于210公里。

第3款：小刀S8長征版最大續(xù)航：207 km

小刀作為電動(dòng)車行業(yè)的一線品牌之一，是較早涉足長壽命電動(dòng)車的品牌之一。長征版專注于長續(xù)航電動(dòng)車領(lǐng)域，之前是150公里左右。隨著雅迪等品牌將高壽命的定義提升到200公里以上，也迅速升級(jí)了長征版。

2022長征版小刀的5.0增程系統(tǒng)，續(xù)航里程可提升約33.3%。此外，還擁有與雅迪相似的七大核心技術(shù)，包括超高導(dǎo)電電纜、低滾動(dòng)阻力輪胎、長征版智能三合一5.0控制器、航天永磁長征版5.0電機(jī)等。可以有效提高零部件的應(yīng)用。

2021年12月，長征版小刀S8在平均氣溫-30的漠河發(fā)起耐力挑戰(zhàn)。最后，它從漠河騎行207公里到達(dá)北極村

9號(hào)是小米品牌做后盾的公司。雖然作為電動(dòng)車品牌成立較晚，但現(xiàn)在已經(jīng)是電動(dòng)車領(lǐng)域的知名品牌，尤其是智能電動(dòng)車領(lǐng)域，屬于頭部品牌之一，產(chǎn)品不僅專注智能，續(xù)航能力也很強(qiáng)。

這款車的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。除了電池，它還配備了EABS能量回收系統(tǒng)，這也是一個(gè)關(guān)鍵的“英雄”。特別是這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，可以回收更多的能量，提高車輛的續(xù)航能力。

電池方面，車輛不再是上述車型那樣的石墨烯電池，而是采用了成本更高、續(xù)航時(shí)間更長的鋰電池。標(biāo)配72V24AH雙電池組，即容量為48AH的鋰電池，充電一次最大續(xù)航230公里。

第五款：臺(tái)鈴豹超級(jí)版最大續(xù)航：656.8km。

臺(tái)鈴也是電動(dòng)車中的一線品牌，而這款高續(xù)航電動(dòng)車不僅是臺(tái)鈴的高續(xù)航版本，更是中國乃至世界兩輪電動(dòng)車的“天花板”產(chǎn)品，因?yàn)樗睦m(xù)航早已打破吉尼斯世界紀(jì)錄，它所取得的成績是單次充電續(xù)航656.8公里。

這是一場2020年從Xi安到羅陽的吉尼斯紀(jì)錄挑戰(zhàn)賽，它的成功歸功于搭載了臺(tái)鈴云動(dòng)力4.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，包括：智能精準(zhǔn)云控控制器、輕量化車身、降阻公路輪胎、低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)、低滾動(dòng)阻力軸承、降阻線纜等。

電池上，車輛還配備了鋰電池，容量達(dá)到了7920Wh。一輛電動(dòng)車的儲(chǔ)電容量接近8 kWh，約為上述雅迪E8電池容量的3倍，這也使得其有可能實(shí)現(xiàn)充電600公里以上的“傲人”性能。

以上是國內(nèi)電動(dòng)車品牌的一些產(chǎn)品，續(xù)航能力可以名列前茅。上一輛帶鈴的電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力堪比很多摩托車。這樣的成績也讓很多人放棄了摩托車，選擇了一些續(xù)航能力高的電動(dòng)車。畢竟電動(dòng)車更環(huán)保，價(jià)格會(huì)更低，用車成本也會(huì)更低。尤其是搭載頂級(jí)技術(shù)的摩托車，主要是進(jìn)口品牌，有一定溢價(jià)。