3月12日，比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM-i正式上市，共推出5款新車型。官方指導價為14.58萬-17.28萬元。相比現(xiàn)款，新車在加入DM-i超級混動技術后，燃油經(jīng)濟性有了明顯提升。此外，新車在內飾、空間、智能配置等方面也進行了升級，進一步提升了其家用屬性和產(chǎn)品競爭力。

外觀方面，宋MAX DM-i依舊沿用了現(xiàn)款燃油版的設計語言。龍臉龍臉設計、貫穿尾燈的龍爪痕等經(jīng)典元素得以保留，又不乏精致的細節(jié)和時尚感。

內飾方面，宋MAX DM-i的內飾配色更加清爽時尚，局部做了很多優(yōu)化，包括15.6英寸自適應智能車載旋轉墊、8英寸液晶儀表盤、最新家族式電子換擋桿、手機無線充電等。車內的高級感得到了提升。

乘坐方面，新車配備了全新的可可棕雪頂座椅，提升了乘坐舒適性。值得一提的是，新車在6座版車型中提供了艙頂設計，擴展了車內空間的實用性，并大大消除了第二、三排乘客的壓抑感。

動力方面，新車搭載了與秦加DM-i、宋加DM-i相同的混動技術，由小云-插電式專用1.5L自然吸氣發(fā)動機、EHS電動混動系統(tǒng)、DM-i超級混動專用葉片電池組成。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)，熱效率高達43.04%。主要用于發(fā)電，可以在高效范圍內連續(xù)運行。即使車輛電量不足，仍可實現(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗，充滿電后綜合續(xù)航里程可超過100km。

動力電池有8.3kWh和18.3kWh兩種容量，分別對應51km和105km的純電動續(xù)航里程。此外，它還提供了四種動力模式，即EV純電動模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式和高速發(fā)動機直驅模式。

2021年，比亞迪銷售汽車730，093輛，其中新能源乘用車593，745輛，同比激增231.6%。旗下DM-i混動車型深受市場歡迎，秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i均全面爆發(fā)。

對于新能源設施不完善的中小城市，DM-i混合動力汽車正在快速下沉市場。宋MAX自上線以來累計用戶超過27萬。在DM-i超級混動技術的加持和一系列國產(chǎn)化、智能化的升級優(yōu)化下，也有望成為比亞迪的下一個爆款。