現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)要想獲得更多的市場份額，都得爭取年輕的消費(fèi)群體，所以越來越多的產(chǎn)品朝著年輕化、時(shí)尚化的方向發(fā)展，能夠贏得90后、00后的認(rèn)可才能贏得市場。作為長安的暢銷車型之一，CS55家族的出現(xiàn)恰到好處，豐富了長安的產(chǎn)品陣容，也給了很多年輕消費(fèi)者一個(gè)適合自己的選擇。為了進(jìn)一步滿足挑剔的年輕消費(fèi)者，CS55 PLUS目前已經(jīng)發(fā)展到第二代。作為一款十萬暢銷口碑的緊湊型SUV，值得入手嗎？

先說價(jià)格。目前CS55 PLUS還有很多機(jī)型在售。除了二代，還有藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版。但如果你追求更高的品質(zhì)，比如你對設(shè)計(jì)和配置有要求，顯然是今天的主角3354二代更值得考慮。目前二代CS55 PLUS有四款車型可供選擇，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為106.9-12.19萬元，是12萬左右預(yù)算可以輕松考慮的車型，性價(jià)比沒問題。今天實(shí)拍的車型是中型，也就是指導(dǎo)價(jià)11.39萬的尊貴型。它作為車系統(tǒng)中體積比較大的配置有什么優(yōu)勢？

然后看設(shè)計(jì)部分。有人覺得現(xiàn)在的汽車市場主流設(shè)計(jì)很驚艷，但有時(shí)候好看的設(shè)計(jì)不一定大膽夸張。符合大眾審美，融入了一些時(shí)尚元素，可能更容易成為爆款。并且長安品牌這幾年在設(shè)計(jì)上也有了質(zhì)的飛躍。比如UNI系列機(jī)型已經(jīng)得到認(rèn)可，長安已經(jīng)應(yīng)用到其他機(jī)型上，就像CS55 PLUS二代一樣。前格柵明顯是無邊框格柵設(shè)計(jì)。格子內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加上兩側(cè)幾何排列的LED日間行車燈和前圍兩側(cè)的擴(kuò)散器，也起到了很好的營造運(yùn)動感的作用。

作為一款10萬級緊湊型SUV，CS55 PLUS的第二代車型有著不錯(cuò)的尺寸表現(xiàn)。雖然不是同級最好的，但也能滿足對空間的基本需求。4515*1865*1680mm的長寬高，2656mm的軸距，與CR-V等合資緊湊型SUV相比差距不大，對于剛結(jié)婚的年輕朋友來說，剛剛好。畢竟一般都是兩個(gè)人出行。從側(cè)面設(shè)計(jì)來看，筆直、大氣的線條勾勒出成熟、穩(wěn)重、動感的一面，五輻旋風(fēng)輪圈的造型也符合整車的氣質(zhì)，年輕朋友會喜歡。

尾部設(shè)計(jì)簡約而不簡單，展現(xiàn)更多的直線勾勒出不錯(cuò)的層次感，比如車頂凸出的擾流板和紅色元素點(diǎn)綴。LED尾燈組經(jīng)過熏黑處理，燈帶點(diǎn)亮后也能呈現(xiàn)出很好的光影效果，不用擔(dān)心辨識度。然后是后圍雙出的布局。雖然只是起到裝飾的作用，但是這個(gè)價(jià)格很少見。

坐在車?yán)镆彩且环N科技感。中控臺的造型采用了類似概念車的設(shè)計(jì)思路，未來感應(yīng)該屬于十萬一等。比如凸起的全液晶儀表，大懸浮式中控液晶屏，雙平底設(shè)計(jì)的多功能方向盤，都提升了駕駛艙的氛圍。從做工和用料上來看，新車的細(xì)節(jié)采用了紅色真皮和縫線的裝飾，也起到了很好的提升運(yùn)動感的作用。這時(shí)候有了車內(nèi)先進(jìn)的物理按鍵，日常操作的便利性是沒有問題的。

簡單說一下配置吧。如果你的預(yù)算在15萬以內(nèi)，考慮頂配版是沒有問題的，但如果在12萬左右，實(shí)際拍攝這款尊貴的車型也能滿足功能體驗(yàn)的基本需求。出現(xiàn)了主動剎車、全景影像、自適應(yīng)巡航等安全配置，還有開啟全景天窗、10寸全液晶儀表、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、品牌音響等多項(xiàng)實(shí)用功能。不過很明顯頂配版更全面，駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2水平，還有面部識別、氛圍燈、電動后備箱等更高端的配置。唷

在太空中的表現(xiàn)還不錯(cuò)。畢竟CS55 PLUS二代車型的尺寸還是比較主流的，整車座椅的設(shè)計(jì)也兼顧了日常交通的舒適性要求。首先，新車還采用了運(yùn)動座椅設(shè)計(jì)。一體式的造型有很好的包裹性，加上紅黑雙色的拼接，運(yùn)動感又得到了提升。后排座椅也是如此，填充厚實(shí)，傾斜以滿足乘坐角度。對于身高1.75米的男性，兩個(gè)拳頭的空間也是有的，所以一家四口也能滿足需求。

最后看動力，第二代CS55 PLUS車型依然采用藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩300nm，堪比很多2.0T的低功率調(diào)校，配合7速濕式雙離合變速箱，百公里加速實(shí)測8秒左右，性能要求可以很好的滿足，至少在10萬級SUV陣營中。而且從試駕體驗(yàn)來看，底盤調(diào)校也達(dá)到了預(yù)期，過彎時(shí)的操控性和平時(shí)鋪路的過濾性能明顯符合售價(jià)。

總結(jié)：從設(shè)計(jì)上看，這種風(fēng)格很容易讓年輕消費(fèi)者喜歡，既性感又穩(wěn)重。以合適的尺寸營造的居家氛圍，買這樣一款預(yù)算十幾萬的SUV真的不多見。當(dāng)然，優(yōu)秀的機(jī)械品質(zhì)也是最終確定的關(guān)鍵。現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)很少能拒絕以性能二字為亮點(diǎn)的車了，自然就看CS55 PLUS二代的熱賣了。