老司機(jī)都知道有一個“清理積碳”的解決方法。跑高速，那么拉高速真的能清理積碳嗎？帶著這個問題，我們一起來了解一下積碳的那些事。

積碳的形成

積碳是發(fā)動機(jī)中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物，這種物質(zhì)會殘留在噴油嘴、節(jié)氣門、油管、火花塞等部位并堆積，進(jìn)而形成眾所周知的3354積碳。

積碳造成的危害

長期積累會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常工作，加速遲緩，怠速不穩(wěn)，動力下降，啟動困難，油耗增加，車輛無法加速的現(xiàn)象。

碳沉積的原因

1.長時間怠速\低速行駛、超短距離行駛(10分鐘或5公里以內(nèi))和長時間原地?zé)狁{駛使燃油燃燒不充分。

2.清潔度低的劣質(zhì)燃油含有大量雜質(zhì)，即不能充分燃燒，是積碳的主要成分，所以會加重積碳。

通過以上的了解，讓我們回到原來的問題“拉高速公路真的能清理積碳嗎？”顯然，不，當(dāng)然。理論上講，在高轉(zhuǎn)速下，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加大進(jìn)氣量，可以沖走一部分積碳，但實(shí)際作用微乎其微，只有相對燃燒變得更加充分，才能緩解積碳的加重。

積碳的清除

1.使用“清潔劑”

將清洗劑倒入一臺機(jī)器中，由機(jī)器在壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解，然后將廢液抽出。

還需要注意的是，當(dāng)積碳非常嚴(yán)重時，如果下落的大塊積碳不能被完全吸出，可能會損壞燃燒室。

1.清潔節(jié)流閥和進(jìn)氣口。

用化油器清洗劑噴節(jié)氣門和進(jìn)氣口，擦洗，有的甚至不拆節(jié)氣門。這個方法有一點(diǎn)效果，但是很不徹底。4S商店可能收費(fèi)80-100元，但事實(shí)上，我在修理店為你做的，甚至不要錢。

2、“吊瓶”

其實(shí)“吊瓶”里裝的是加壓霧化清洗劑。清洗劑被泵入進(jìn)氣口，以“溶劑溶解”的方式與節(jié)氣門、噴油器等部位的積碳發(fā)生反應(yīng)，然后利用發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速將清洗后的積碳吹出發(fā)動機(jī)。

需要注意的是，“吊瓶”會將清理后的積碳通過排氣系統(tǒng)排出，但如果積碳非常嚴(yán)重，會對三元催化系統(tǒng)造成堵塞甚至損壞。

4.拆卸和清洗

當(dāng)積碳嚴(yán)重時，拆卸清洗是清除積碳最有用的方法。

5.燃料添加劑

長期使用清潔燃料添加劑，雖然沒有宣傳的那么徹底，但還是有一定效果的，特別是非直噴車。

摘要

發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳是正常的，不需要特別驚慌。盲目做一些所謂的清洗項(xiàng)目，不僅不劃算，還可能損壞車的其他部件。預(yù)防積碳最根本的方法是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免長時間怠速、低速行駛、短途行駛、原地?zé)衢_，避免使用劣質(zhì)燃油。