前兩天有個(gè)朋友在后臺(tái)給洋蔥哥留言，說家里人多，想要一輛10萬左右的MPV，出門不用擠，平時(shí)也能照顧生意拉點(diǎn)貨。

在小斌心目中，真正的MPV應(yīng)該像GL8一樣，大空間，2/2 3座椅布局，側(cè)滑門，靈活的后備箱空間，對(duì)于一個(gè)好家庭的男人來說簡(jiǎn)直美到不行~

MPV起碼得是滑動(dòng)門吧~

但是符合這個(gè)條件的車型價(jià)格一般都在20萬以上，嚴(yán)重超出了這個(gè)小伙伴的預(yù)算。

本著“有求必應(yīng)”的原則，小斌挑選了幾款符合要求的車型。也許它們不能稱之為“純MPV”，但價(jià)格更便宜~質(zhì)量還不錯(cuò)~ 10萬元。你需要什么樣的自行車？

1上汽通用五菱寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：7.88萬-10.88萬元

特點(diǎn)：空間大，價(jià)格低，自動(dòng)擋。

座椅布局：2 2 3

說到10萬元的7座MPV，肖斌首先想到的是寶駿730，可能是“神車”五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）印象太深刻了(捂臉~)，但兩者差別很大。

后輪采用非獨(dú)立懸架和鋼板彈簧五菱宏光開起來很“硬”，而寶駿730的五連桿獨(dú)立懸架無論是開著還是坐著都更像一輛車。

寶駿730采用2 2 3類似商務(wù)MPV座椅的標(biāo)準(zhǔn)布局，7座的舒適性可以得到很好的保證。一家三口，加上雙方父母，問題不大。

不過這個(gè)級(jí)別的MPV都有一個(gè)通病。第三排座椅不放倒的時(shí)候后備箱很局促，基本裝不下太多行李。

動(dòng)力方面，搭載1.8L自吸和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速AMT、6速手動(dòng)和6速雙離合，5速AMT自動(dòng)變速箱僅匹配1.8L車型。

之前有編輯同事試駕過一款1.5T的雙離合車型，6速濕式雙離合的低速幾乎沒有頓挫，平順性和響應(yīng)也不錯(cuò)。車輛對(duì)路面顛簸的過濾很到位，市區(qū)的寂靜還是可以的，很符合他的定位。

在車型選擇上，肖斌推薦了10.88萬元的1.5T 6DCT旗艦車型，動(dòng)力充足，雙離合速度快，配置不錯(cuò)。LED大燈、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全景影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全。最重要的是他采用了五連桿獨(dú)立后懸架，舒適性更好。

2比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：7.99萬-11.99萬元

特點(diǎn)：高顏值，高配置，雙離合。

座椅布局：2 3 2

接下來這款車的顏值，肖斌感覺同級(jí)無人能及~太美了，就憑這外觀，10萬值！

設(shè)計(jì)完全告別了比亞迪以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果不是中網(wǎng)上的“宋”標(biāo)識(shí)，很難相信這是一輛國(guó)產(chǎn)MPV。

動(dòng)力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。

作為一款MPV車型，宋MAX的調(diào)校還是比較舒適的，座椅和懸掛都比較軟，隔音也還不錯(cuò)，整體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

不過所有座位的布局都是2 3 2，對(duì)于一個(gè)7座的車型來說有點(diǎn)別扭。

如果第三排座椅不倒，宋MAX的后備箱空間也不大~

在車型選擇上，肖斌也推薦1.5T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)精英型，售價(jià)10.99萬，是全系第二頂配車型，包括倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等配置。

3長(zhǎng)安凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

價(jià)格：6.79萬-11.09萬元

特點(diǎn)：動(dòng)力成熟，配置高。

座椅布局：2 2 3

長(zhǎng)安凌軒

兄弟"長(zhǎng)安歐尚A800（查成交價(jià)|參配|還有最近比較流行的7座車型長(zhǎng)安凌軒，他還有一個(gè)兄弟車型長(zhǎng)安歐尚A800。有興趣可以去店里感受一下。這里我們只談?wù)撓鄬?duì)較新的凌軒。

動(dòng)力方面，凌軒提供1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱、6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。

在剪輯之前，孟曉曾經(jīng)試駕過1.5T的6AT車型，給他的感覺是很好開。成熟的動(dòng)力總成起步輕快，使用方便。雖然是7座車，但開起來并不“笨”。只是懸掛的調(diào)校偏硬，犧牲了一定的舒適性，但換來了更好的支撐和更扎實(shí)的底盤。

凌軒采用了2/2/3座椅布局，第三排座椅可按比例放倒，空間靈活性好。

和前兩車一樣，第三排座椅不放倒時(shí)，后備箱空間一般~

如果選擇的話，肖斌推薦1.5T自動(dòng)樂活精英型，售價(jià)10.49萬元。動(dòng)力夠用，配置也不錯(cuò)。配備了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)。

4江淮M4

價(jià)格：9.98萬-14.98萬元

特點(diǎn)：側(cè)滑門，空間大。

座椅布局：2 2 3

讓我們來看看這個(gè)JACM4。它更大的尺寸讓它看起來更商業(yè)化，偶爾拉貨也比“小面”好~軸距3080mm，內(nèi)部空間更大。他還使用了前幾款中沒有的側(cè)滑門。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供1.9T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。全系不提供自動(dòng)擋車型。

肖斌之前試駕過一輛2.0L的自吸車，動(dòng)力不算充沛，但也夠用了。離合器接合較寬，容易啟動(dòng)。90km/h巡航時(shí)，車內(nèi)噪音控制得很好。

該車采用2/2/3座椅布局。第二排座椅不僅可以前后移動(dòng)，還可以360旋轉(zhuǎn)，非常有趣~

雖然車身尺寸較大，但第三排座椅不放倒的情況下后備箱空間一般~

JAC M4的車內(nèi)空間比較大，第三排座椅可以向兩邊折疊，這樣后備箱的空間就變得非常大，人和貨可以拉在一起。

選車方面，肖斌推薦10.98萬元的手動(dòng)舒適型。如果動(dòng)力要求較高，經(jīng)常拉貨的小伙伴也可以選擇低扭矩更強(qiáng)的1.9T柴油車。