近日，馬自達正式發(fā)布了其全新中型SUV——馬自達CX-60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。該車基于“馬自達Skyactiv多解可擴展架構”開發(fā)，即縱向后驅/四驅平臺。動力部分搭載兩臺直列六缸發(fā)動機，包括一臺3.3升e-Skyactiv D柴油發(fā)動機和一臺3.0升e-Skyactiv X汽油發(fā)動機。同時，該車是馬自達首款插電式混合動力車型。該車的動力系統(tǒng)由一臺2.5升四缸e-Skyactiv G汽油發(fā)動機和一臺電動機組成。

英國價格區(qū)間在36-40萬人民幣左右。

據(jù)官方稱，馬自達CX-60主要在歐洲、日本和澳洲銷售。其中，該車在英國市場可以提供從低到高的四大配置檔次，分別是Prime-line、Exclusive-line、HOMURA和TAKUMI。作為參考，Prime-line入門版售價43950英鎊(約合人民幣36萬元)，頂配版TAKUMI售價48050英鎊(約合人民幣40萬元)。目前，插電式混合動力車型也可以預訂，首批車型將于今年秋季在歐洲交付。

隨著更高的車輛定位，馬自達CX-60前格柵也使用了更大的尺寸設置。

大燈組尺寸較小，但大燈組與前格柵之間的LED燈帶是前臉的一大設計特色。

首先，從外觀上看，雖然馬自達表示CX-60采用了全新的“鼓童-運動之魂”設計理念，但平心而論，該車整體造型風格并沒有明顯跳出現(xiàn)在的馬自達設計思路，前臉依然有盾形家族處理。只是因為中型SUV的定位，前格柵整體尺寸有所增加，前格柵內部垂直排列著熏黑的條幅。

CX-60的車頭很長，這可能與它的前縱置發(fā)動機有關。

尾部采用雙邊四出排氣模式。

車身尺寸方面，作為一款全新的5座中型SUV，馬自達CX-60略大于北美的CX-50。該車長寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2870mm。同時，該車標準后備箱容積570升，后排座椅裝載空間1148升，最大擴展容積1726升。

該車還可以提供一款外觀細節(jié)熏黑的車型，包括前進氣格柵、輪圈、外后視鏡外殼都是黑色亮點。

冠途車輛的輪圈有切割樣式，輪胎品牌是固特異。

馬自達官方表示，CX-60可以提供8種車身顏色，包括深黑色、深水晶藍、音速銀、白金應時色、北極白、銠白高級金屬漆、機械灰和靈魂紅水晶漆。此外，CX-60可以選擇18英寸和20英寸的輪輞。

馬自達CX-60可以提供兩種內飾配色風格。

全黑內飾的外觀也被熏黑。

不僅僅是外觀，就連馬自達CX-60的內飾設計風格都讓人耳熟能詳。其中，該車配備了全液晶儀表、12.3英寸多媒體顯示屏和抬頭顯示系統(tǒng)。同時，CX-60還增加了駕駛員個性化系統(tǒng)，通過攝像頭檢測駕駛員的眼睛位置，判斷駕駛員的身材，從而自動調整座椅、方向盤、抬頭顯示器和后視鏡的位置。

車內使用的材料比較豐富，有面料、皮革、啞光鋁、木紋材料。

高配車型配備Bose 12揚聲器音響。

基于歐洲版本，CX-60可以提供三種動力選擇，包括馬自達的第一個插電式混合動力系統(tǒng)。插電式混合動力系統(tǒng)由2.5升SkyActiv-G四缸汽油發(fā)動機和改進版電機組成，配有17.8千瓦時鋰離子電池組。參數(shù)方面，2.5升發(fā)動機最大功率141 kW，峰值扭矩261 Nm。電機功率100 kW，最大扭矩250Nm；系統(tǒng)總功率241 kW，系統(tǒng)總扭矩500 Nm。

插電式混動車型“破百”時間為5.8秒。

官方稱，插電式混合動力CX-60 0-100 km/h加速時間為5.8秒，最高時速為200 km/h，純電動續(xù)航里程為60 km，使用常規(guī)交流充電模式可在4小時內充滿電。

顯然，插電式混合動力系統(tǒng)將是CX-60的主要驅動力，以至于兩臺直列六缸燃油發(fā)動機的動力參數(shù)尚未公布。

除了插電式混合動力車型，馬自達CX-60還可以提供3.0升直列六缸e-Skyactiv X汽油發(fā)動機和3.3升直列六缸e-Skyactiv D柴油發(fā)動機，但這兩款發(fā)動機的官方動力參數(shù)尚未公布。據(jù)悉，三種動力系統(tǒng)均匹配全新8速自動變速箱，標配i-Activ AWD四驅系統(tǒng)。預計后驅版本將僅在直列六缸動力車型上提供。此外，CX-60插電式混合動力車型可以提供普通、運動、越野、牽引和純電動等多種駕駛模式，牽引能力為2500 kg。(本文模型參數(shù)均來自官方)

新車背景/市場環(huán)境：

根據(jù)最新的計劃，馬自達將專注于SUV領域，其主要市場是北美、歐洲和日本。

早在去年10月，馬自達就公布了多達5款新車的未來SUV規(guī)劃，并注冊了從CX-10到CX-90的新車商標，包括這款CX-60。但從目前的官方數(shù)據(jù)來看，CX-60主要在歐洲和日本銷售，因此能否引入中國還是個未知數(shù)。同時，基于汽車縱置發(fā)動機后驅的動力布置和驅動形式，這種不同于普通品牌車型的硬件設置，似乎也在踐行馬自達沖擊高端的品牌愿景。未來，馬自達還計劃推出三排七座型號——CX-80和兩款更大的CX-70和CX-90型號。