雖然歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逸格在國內(nèi)緊湊型SUV市場已經(jīng)牢牢確立了廣汽三菱主力的地位，但它并沒有打算放棄服役多年，市場表現(xiàn)相對低迷的入門級緊湊型SUV——金萱ASX。中期改款車型在廣州車展正式上市，售價區(qū)間為9.98-13.98萬元，而我們也在三亞進行了全新金萱ASX 2.0升頂配車型上市后的首次試駕。

外觀方面：新車型更加硬朗，增加了熔巖橙車身配色，作為廣汽三菱的入門級SUV車型。新金萱的設(shè)計非常動感，新車還增加了更搶眼的熔巖橙配色來吸引年輕消費者。

新車前臉依然延續(xù)了三菱經(jīng)典的Dynamic Shield家族式前臉設(shè)計，其“X元素”通過更厚的鍍鉻飾條得到加強。

新車更窄更銳利的大燈組與前格柵相連，增加了其前臉的視覺寬度，而下方的矩陣燈組集成了轉(zhuǎn)向燈和霧燈。

新車側(cè)面不算太復(fù)雜。一條上揚的腰線從前翼子板延伸至車尾，配合18英寸五輻輪圈造型，營造出良好的運動感。

車身尺寸方面，新金萱的長寬高分別為4366/1818/1640 mm，軸距與現(xiàn)款保持不變，仍為2670 mm

新車尾部也有很大變化。尾燈組被T型LED光源貫穿，十分硬朗，排氣也由老款的單邊單出改為隱藏式布局。

內(nèi)飾方面：全新“水平分割”設(shè)計內(nèi)飾方面，新車也進行了全面的“改頭換面”，采用了專為中國市場定制的“水平分割”中控臺設(shè)計，不僅合理利用了車內(nèi)空間，也提升了整體內(nèi)飾的檔次和品質(zhì)。

新車配備了全新的三輻多功能方向盤，10.1英寸中控面板還首次配備了“凌云悅享智聯(lián)”系統(tǒng)，集成了人機交互、防盜追蹤系統(tǒng)、道路救援系統(tǒng)、CarLife手機互聯(lián)等多項功能。

此外，新車的內(nèi)飾材料也采用了更多的軟包材料，精致度較現(xiàn)款有所提升。同時采用了三種配色，包括更年輕的橙黑配色，非常搶眼。

新車座椅采用菱形紋路設(shè)計，提升了質(zhì)感。前排座椅側(cè)圍較寬，柔軟度較好。但遺憾的是，即使拿到頂配車型，座椅依然只支持手動調(diào)節(jié)。

新車在充電口的安排上非常體貼。前后排各有兩個USB接口，前排有兩個12伏電源接口。

動力方面：延續(xù)老款動力配置，新車依然搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，其中1.6升動力最大功率為91 kW (124馬力)，峰值扭矩為149 Nm，而我們今天試駕的2.0升車型最大功率為122 kW (166馬力)，峰值扭矩為201 Nm，匹配CVT變速箱。

新車在起步階段的表現(xiàn)還是比較輕快的，行駛過程中的動力輸出也比較線性。雖然沒有明顯的爆點，激情可能少一些，但是發(fā)動機和變速箱的匹配很到位，市區(qū)走走停停很有后續(xù)。但新車在中高速加速時略顯吃力，同時在降檔時也伴隨著輕微的頓挫感。

新車的油門和剎車踏板手感偏硬，方向盤也是重調(diào)，對女生不太友好。

新金萱像“老大哥”歐藍德一樣采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸掛設(shè)計，這在同級別合資品牌SUV中是比較少見的，而整個懸掛的表現(xiàn)也比較硬朗，坑坑洼洼的顛簸會很明顯的傳達出來。

同時，在噪音控制方面，新勁炫也不是特別令人滿意。在市區(qū)低速行駛時我們能明顯感受到它的輪胎噪音，而當(dāng)你踩下油門提高速度時，發(fā)動機的噪音更猛烈。

總的來說，新金萱更像一個意氣風(fēng)發(fā)的年輕人，可能會有一些不盡如人意的地方