大燈就像汽車的眼睛一樣，是一個重要的配置，可以保證每個人基本的行車安全。從最基礎的鹵素燈到高級的氙燈，再到新勢力的全LED燈，甚至激光大燈，汽車大燈經(jīng)過一代代的升級換代，成本越來越高，但實際的照射效果卻不一定。目前，同一款車型往往通過不同的光源來區(qū)分不同的配置。我們消費者在買車的過程中應該如何選擇？這些不同光源的大燈各有什么優(yōu)缺點？今天就和大家聊聊這個話題。

鹵素燈

現(xiàn)在家用車很多低配車型用的都是鹵素燈，路上最常見的黃色大燈一般都是鹵素光源。它出現(xiàn)的時間最早，技術(shù)也比較成熟，所以它最大的優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜。而鹵素燈最大的優(yōu)勢就是穿透能力強。在霧天大雨能見度低的情況下，鹵素燈光源的穿透能力遠高于其他色溫高的產(chǎn)品。

鹵素燈的缺點也很明顯，就是亮度有限，隨著使用時間的延長，亮度會越來越暗，以至于成為大家常說的“蠟燭燈”。壽命比較短，所以在路上經(jīng)?？梢钥吹揭恍┸嚐舨涣恋那闆r。這種燈是鹵素燈。

氙氣大燈

氙燈最初用于中高級車。原理是在應時管中充入高壓惰性氣體氙氣，然后施加2萬伏以上的高壓電。發(fā)出的光比鹵素燈更白更亮，壽命更長，耗電更少。但氙燈價格昂貴，一般用在中高端汽車上。但是現(xiàn)在氙氣大燈逐漸被LED大燈取代。

經(jīng)?？吹揭恍┵I了低價車的車主把標配的鹵素燈換成氙氣大燈，確實可以提高亮度，提高夜間行車的安全性。但是缸哥想提醒大家，氙氣大燈的缺點是亮的時間長。并且需要安裝穩(wěn)定器。如果需要裝氙氣大燈，必須加鏡片。如果不安裝鏡頭，會出現(xiàn)嚴重的散射，嚴重影響迎面來車的視線。

LED大燈

LED大燈是現(xiàn)在汽車光源的發(fā)展趨勢，LED就是發(fā)光二極管吧？這種電子發(fā)光裝置。使用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子復合產(chǎn)生光子發(fā)射，直接發(fā)光。它的優(yōu)點是節(jié)能、響應快(發(fā)光時間只有幾微秒)、亮度高、體積小(可排列成各種酷炫造型)、壽命長(可使用6-10萬小時)等。而且現(xiàn)在很多車企利用LED大燈的小尺寸，在大燈的造型上做文章，比如寶馬的“天使眼”，奔馳的“蝴蝶燈”。

但是LED大燈的成本還是比較高的，所以一般所有的LED大燈只出現(xiàn)在中高端車型上。而且一些低端車型一般采用LED作為日間行車燈，而大燈光源則是鹵素燈。而且LED燈在霧天穿透力不如鹵素燈。

激光前燈

繼LED大燈之后，激光大燈被稱為“合理的下一步”，更節(jié)能省油。原理是激光發(fā)光二極管的藍光會穿透大燈單元中的熒光熒光粉材料，轉(zhuǎn)化為擴散的白光，光線明亮，對眼睛更友好。與LED大燈相比，激光大燈的尺寸更小，單個激光二極管元件的長度已經(jīng)可以達到10微米。所以只要設計愿意，汽車的大燈可以設計的足夠小。這也意味著，在不久的將來，激光大燈的普及可能會給汽車設計領域帶來一場新的革命。

如今，激光大燈已經(jīng)不是一個概念了。新款寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高配車型標配激光大燈，低配車型也有選配。但是激光大燈的高成本也決定了現(xiàn)階段只能出現(xiàn)在高端車型上。

摘要

現(xiàn)在隨著科技的進步，汽車的大燈越來越高，但是不管我們的車上有什么樣的汽車大燈，都要合理使用。因汽車大燈使用不當而導致的事故也時有發(fā)生，所以我們在夜間會車時，一定要記得改用近光燈，不要在光線充足的路段隨意使用遠光燈。對自己的安全負責，也對每一個交通參與者的安全負責。