本田雅閣低配多少錢一輛 17.98萬(wàn)選低配雅閣值不值
首先從外觀方面來(lái)說(shuō),中期改款后的雅閣對(duì)車頭部分進(jìn)行了小幅調(diào)整,加大了其中網(wǎng)的面積,視覺沖擊力更強(qiáng)。同時(shí),下包圍左右兩側(cè)造型為明亮的黑色霧燈,配合上突起的結(jié)構(gòu),整體看起來(lái)更加動(dòng)感;燈光方面,雅閣近光采用LED光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,提供自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。配置程度中規(guī)中矩。
來(lái)到側(cè)面可以發(fā)現(xiàn),雅閣采用了略微彎曲的高腰線,將前大燈拉到后尾燈上,車頂后滑的造型和下部尾部上揚(yáng)的線條,給整車增加了不少運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面,雅閣長(zhǎng)寬高分別為4906/1862/1449mm,軸距為2830mm,在賬面參數(shù)上比邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更長(zhǎng)。車輪部分,雅閣配備了一套225/50 R17普利司通泰然輪胎,輪圈樣式為多輻,視覺效果還不錯(cuò)。
車尾部分,雅閣整體造型還不錯(cuò)。為了貼合滑背的車頂,后備箱蓋上還有一個(gè)“小鴨子尾巴”?!半pC”尾燈的造型也很獨(dú)特,無(wú)論點(diǎn)亮與否,辨識(shí)度都很高。下包圍采用隱藏式排氣布局,提升整體時(shí)尚感。就外觀而言,個(gè)人覺得雅閣的顏值還是挺高的,或許沒(méi)有凱美瑞那么霸氣,但是整車年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。
看內(nèi)飾,雅閣整體設(shè)計(jì)比較保守。主色調(diào)黑色搭配銀色飾板的風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了,比凱美瑞的“Y”型中控臺(tái)更容易接受。裝飾材料方面,即使這款雅閣是低配車型,但還是覆蓋了很多軟性材料,檔次感還不錯(cuò)。不過(guò)三輻方向盤是塑料材質(zhì),手感較差,但獨(dú)特的質(zhì)感讓它沒(méi)那么便宜。7寸液晶屏的尺寸并不大,內(nèi)部功能也不是很豐富。周圍有很多實(shí)體按鍵,實(shí)際體驗(yàn)一般。
座椅上,雅閣配備了一套仿真皮座椅,填充比較厚實(shí),硬度適中,舒適性也不錯(cuò)。但在功能性上,主駕駛座椅只支持手動(dòng)六向調(diào)節(jié),副駕駛只支持前后和靠背調(diào)節(jié),一般;空間方面,身高178cm的筆者坐在前排。調(diào)整坐姿后,頭部空間還有一拳。在不改變前排座椅位置的前提下,體驗(yàn)者來(lái)到后排,腿部空間非常充裕。目測(cè)有2拳3指,但頭部空間受限于溜背結(jié)構(gòu),只有1指余量,一般。
載貨方面,雅閣的后備箱也不小。正常情況下可以放20寸、24寸、28寸三個(gè)行李箱,還剩下不少空間。從性能上來(lái)看,可以滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。但美中不足的是,由于結(jié)構(gòu)限制,雅閣的后排座椅放倒后一般都很實(shí)用,但還是有一定的擴(kuò)展能力。
動(dòng)力方面,雅閣搭載了Earthdream的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率143kW,最大扭矩260nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-5000rpm。就賬面參數(shù)而言,雅閣的動(dòng)力儲(chǔ)備在同級(jí)別車型中僅處于中等水平。傳動(dòng)方面,雅閣搭載的是CVT無(wú)級(jí)變速箱,優(yōu)點(diǎn)是乘坐舒適性好,缺點(diǎn)是保養(yǎng)維修費(fèi)用高。油耗方面,雅閣NEDC綜合油耗6L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。在底盤的懸掛部分,雅閣adop
總的來(lái)說(shuō),通過(guò)以上幾個(gè)方面可以發(fā)現(xiàn),這款雅閣雖然是低配車型,配置也不是很豐富,但是它有著比較年輕時(shí)尚的外觀,以及寬敞的空間和良好的機(jī)械品質(zhì)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中也不弱,滿足大部分用戶需求是沒(méi)有問(wèn)題的。售價(jià)方面,該車指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn),不算低,但按產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)性價(jià)比一般。所以從性價(jià)比來(lái)看,不推薦低價(jià)的雅閣,但是從品牌來(lái)看,還是很香的。
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