【太平洋汽車網(wǎng) 槐蔭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)槐蔭區(qū)別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.3萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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?山東潤通別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.3T 輕混動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動進(jìn)取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)走了雅致路線。

　　該車長寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　英朗內(nèi)飾看起來頗具古典的感覺，中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@北京桴之科說道：“我的英朗外觀還是挺漂亮的，線條走的也很流暢，比較符合我個(gè)人的審美，大燈的造型也不錯(cuò)，大家覺得呢？”

網(wǎng)友@uv100說道：“駕駛體驗(yàn)嘛，其實(shí)有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時(shí)候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點(diǎn)肉，特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內(nèi)通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點(diǎn)重，不過方向盤的轉(zhuǎn)動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強(qiáng)一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調(diào)教也ok，開起來還是算得心應(yīng)手的?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說道：“顏值一直都是很多車子力爭的地方，英朗也不例外，我第一眼看到英朗的時(shí)候就喜歡上了，從英朗的正臉看是很舒服的設(shè)計(jì)，車子整體外觀協(xié)調(diào)感很美，側(cè)顏車身具備滿滿的運(yùn)動感，搭配我選擇的顏色真的很贊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）