不知道給大家介紹了這么多車(chē)有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車(chē)不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車(chē)肯定不便宜，作為汽車(chē)核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車(chē)價(jià)值最重要的部分。如果你想買(mǎi)一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X4 M（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X4 M車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬X4 M車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　寶馬X4 M內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬X4 M配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率480馬力，峰值扭矩620牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙球節(jié)控制臂前懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，寶馬X4 M的內(nèi)飾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。寶馬X4 M搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，能有效增加車(chē)內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.0T?寶馬X4 M?自動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 X4 M針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vbn12323說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)很好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。人機(jī)交互，人與車(chē)的溝通感覺(jué)一流，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度與回饋力度恰到好處；沒(méi)有開(kāi)越野車(chē)的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有一種想要更快更有力的感覺(jué)，力道綿長(zhǎng)，蓄力充足；在外環(huán)高速的時(shí)候，他只踩了五分之一的油門(mén)，九十八公里每小時(shí)的速度都很快，甚至都不敢踩油門(mén)，生怕超速。過(guò)了幾個(gè)紅綠燈，他踩了油門(mén)，回頭看了一眼后面的車(chē)。”

網(wǎng)友@常州途安說(shuō)道：“油門(mén)腳感比較澀，可能我開(kāi)慣了奧迪那種非常靈敏的油門(mén)。之前開(kāi)過(guò)Q7，相比較還是X4更加靈活，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，對(duì)于開(kāi)慣了奧迪車(chē)的人，一開(kāi)始可能會(huì)覺(jué)得寶馬的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)賊，不過(guò)一兩天后就適應(yīng)了。但畢竟是suv，過(guò)彎的時(shí)候還是稍微收著點(diǎn)油比較好。”

網(wǎng)友@cindycheng說(shuō)道：“操控?zé)o雙，想打誰(shuí)就打誰(shuí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）