隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重，搭配飾條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　途銳車尾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　途銳內(nèi)飾顯得十分精巧，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　途銳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.68L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，途銳配備了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、上坡輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。途銳的內(nèi)飾十分豪華，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

途銳?2.0T?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dear_bear說(shuō)道：“因?yàn)橄矚g自駕游的緣故，川西等地的車很快就被安排好了，路上難免會(huì)遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)五個(gè)模式，越野能力非常的出色?！?/p>

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說(shuō)道：“到目前為止還沒(méi)越野過(guò)，不過(guò)途銳標(biāo)配了4驅(qū)系統(tǒng)，還有空氣懸架，底盤高度可調(diào)節(jié)，越野性應(yīng)該不會(huì)差?！?/p>

網(wǎng)友@dst說(shuō)道：“高速行駛的人一看就知道了，2.0T在高速上很安靜，轉(zhuǎn)速也很好聽，唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和風(fēng)噪都不如同級(jí)別的車型，濾震更舒服，加速的感覺(jué)也更好，喜歡途銳這種從里到外都很踏實(shí)的品牌。駕駛模式雖然更方便，但是我覺(jué)得我的日常駕駛模式太多了，哈哈哈。途銳的方向盤剛剛好，輕巧，反應(yīng)也很靈敏，這兩個(gè)月來(lái)，他并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）