隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級方向盤采用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用真皮材質(zhì)，造型符合當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)方向。另外，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　該車配備了藍(lán)牙/車載電話、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奔馳E級配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奔馳E級配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的車頭造型很精致，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 2.0T?奔馳E級?自動版?5座內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動尊貴型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說道：“至于 e級，銷量肯定是沒問題的，性價(jià)比也很高，體驗(yàn)了這么久，絕對是物有所值?！?/p>

網(wǎng)友@jyabcwb說道：“缺芯片的情況下，性價(jià)比一般，打折少還得等車…”

網(wǎng)友@wj說道：“家用兩用車，五十萬左右，可以選擇的車并不多。和寶馬5比起來，這輛奧迪A6L更合適一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）