縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，英朗（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　英朗車尾顯得十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為酷炫，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　英朗配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，英朗標(biāo)配了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。英朗的車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

英朗?2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liben888說(shuō)道：“有效避免視線盲區(qū)帶來(lái)的安全隱患，有的時(shí)候一個(gè)手扶著方向盤就可以了，車身挺持穩(wěn)的，開(kāi)起車子來(lái)基本上是沒(méi)有問(wèn)題的?！?/p>

網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道：“其實(shí)我對(duì)動(dòng)力都沒(méi)什么要求，只要整個(gè)行程都能保證平穩(wěn)線性的動(dòng)力輸出就行，但這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些后勁不足，中后段要想超車的話確實(shí)比較費(fèi)勁，要是滿載的話起步也有點(diǎn)慢，總的來(lái)講它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)有些不盡人意?！?/p>

網(wǎng)友@kds說(shuō)道：“我算是新手司機(jī)，車子的駕駛還是比較的容易的，方向盤也比較的輕，而且倒車影像很清楚?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）