隨著時代的進步，消費者的消費觀也發(fā)生了改變。像以往那樣只看牌子的情況越來越少了。因此車企也設(shè)計車型時也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，以便能在市場中保持競爭力。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的探岳（詢底價|查參配）。

　　探岳車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，整體看上去十分有活力。

　　這款車長寬高4595/1860/1660mm，軸距2731mm。車側(cè)看起來十分流暢，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R18，采用了運動的輪圈設(shè)計。

　　探岳內(nèi)飾整體走了動感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　探岳后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后座出風口。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，探岳后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。探岳的車尾采用年輕的造型設(shè)計，整體看著還是非常賞心悅目的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

探岳?2019款 330TSI 四驅(qū)尊貴型 國VI馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅(qū)尊貴型 國VI針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@吾為卿開萬世太平說道：“配置要真是說起來，得說三天三夜。挑些本人喜歡的來說1.智能全時四驅(qū)，誰用誰知道，越野脫困就靠它，就是會有點耗油。玩四驅(qū)的朋友這點油也都是樂意燒的哈。2.19寸超級大腳！這個圖片有展示，能夠感受的出來這個19寸輪轂的非常有張力，侵略感強，超寬的太寬也保證了抓地力，進一步強化了脫困能力。3.隨動轉(zhuǎn)向的自動大燈。這東西也特別好使，雖說大燈清洗我不咋用，用處也不大，但是這個隨動轉(zhuǎn)向的大燈真心好用。只需要將燈光旋鈕擰在AUTO檔，就再也不需要操心了，進隧道、天黑了、下雨了等等都會自動開啟大燈。車內(nèi)的內(nèi)飾燈也會根據(jù)不同情況自動開啟。晚間行車，將大燈開啟自動遠光。光線充足的情況下會切換近光，光線不足會切換遠光，還能感應對向來車，保證自身照明的同時不對閃到對向車輛。4.自動空調(diào)，這個也挺好使。設(shè)定好溫度，按下空調(diào)面板的AUTO，風速它自行掌控，無需操心。5.電動座椅我最喜歡的是腰托上下調(diào)節(jié)，能夠剛好頂?shù)窖康奈恢?，有效支撐。長時間駕駛不會腰酸6.液晶儀表盤，信息顯示超級豐富，我到現(xiàn)在還沒有玩透全部的功能，這塊液晶儀表盤可以顯示你能想到的所有信息。還能顯示導航，胎壓等等等7.直接胎壓監(jiān)測，內(nèi)置傳感器，實時監(jiān)控胎壓，四個輪胎都能看到精確的數(shù)值，為行車安全提供了保障8.主動被動安全，這個具體的我也記不住。總結(jié)一句話，氣囊多，電子穩(wěn)定程序多。專業(yè)的我也說不好。9.車道保持，這個功能確實得點贊。開啟后，不用擔心開小差導致車輛跑偏。而且變道的時候得開轉(zhuǎn)向燈，不然方向盤會有阻力，能夠糾正我們開車的小毛病，提升行車安全性（當然，你要是硬變道也是可以的）10.360全景影像，到目前為止還沒有玩轉(zhuǎn)。只知道一個車到處都是探頭，前后左右全部可視，大大提升破車安全性11.緊急制動。這個功能爭議很大，但我要給它正名！泊車時不小心蹭著屬于正常，這個緊急制動就是這種情況下介入的。有效防止泊車碰撞。需要強調(diào)的是該緊急制動并不是車速開起來還能給你剎車，這是不可能的！我想問問說這個功能沒用的朋友，你在泊車的時候，沒有蹭過嘛，輪胎沒有蹭過路牙石嘛~12.自動泊車，裝B神器。還是咱自己泊車比較快~”

網(wǎng)友@fgjfklf說道：“性價比很滿意，不用說別的，價格上就已經(jīng)占上風了，指導價格22.09W的，我提車的時候優(yōu)惠了4W多，裸車價格17.89W，這樣的價格很給力的，全部辦完落地也就是20W多一丟丟的。”

網(wǎng)友@嗚哈哈2019說道：“探岳的綜合油耗百公里10個油,我對這個油耗還可以接受。畢竟是燃油車又是SUV，太低的油耗我是開不出來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）