名爵銳騰是SAIC乘用車推出的首款城市SUV。銳騰上市以來，其2.0T車型優(yōu)越的機械性能給人留下了深刻的印象：百公里加速在8秒以內(nèi)，100-0km/h制動距離僅為36米。

可以說“高性能”和“高顏值”已經(jīng)成為名爵銳騰2.0T車型的顯著特點，但是價格更實惠的1.5T車型呢？《銳車評》對名爵銳騰1.5TGITST四驅(qū)版進(jìn)行了深度試駕。

1.1.5T車型的動力還是很充沛的。

銳騰使用的1.5TGI發(fā)動機動力依然強勁，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm(1700-4400 rpm)。這臺采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，已經(jīng)完全超越了哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的1.5T發(fā)動機。而且峰值扭矩可以在1700轉(zhuǎn)開始爆發(fā)，峰值扭矩的發(fā)力范圍很廣。

與這臺1.5T發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合自動變速箱。這次試駕的都是自動擋車型。

試駕的路線是從上海到無錫靈山景區(qū)。路況主要是高速公路和部分普通公路。1.5T銳騰的加速很輕快，這個7速動力換擋很快很干脆。把油門踩得更深一點，隨著轉(zhuǎn)速表指針的幾次換擋，車速已經(jīng)迅速攀升到法定限速120 km/h。

1.5T銳騰中段加速也很迅猛，在省道上超車，降檔后變速器轉(zhuǎn)速迅速上升，就像一頭公牛，銳騰勁頭十足地直撲向前。

從實際測試結(jié)果來看，名爵銳騰1.5T車型百公里加速只需要9秒多，足夠了。銳騰底盤給人的感覺很緊湊，無論是高速平行還是在坑洼路面行駛都給人很強的信心。

2.緊湊型四驅(qū)SUV跑出了小型車的油耗。

本次試駕中還進(jìn)行了節(jié)油賽。筆者試駕了一輛1.5TGITST四驅(qū)車型，兩個人，少量行李，全程開空調(diào)制冷。

油箱加滿后，節(jié)油賽開始了。大約80%的高速公路和20%的普通公路行駛了145.4公里，然后油箱又加滿了。加了9.02升燃油后，百公里油耗算出來是6.2L。

試駕的時候也有個小插曲。車隊駛離高速公路后，第一批車輛在收費站外等待后面的朋友，而在這個過程中，筆者仍然開著空調(diào)怠速等了15分鐘左右。高速公路也是以90-100km/h的速度行駛，并沒有刻意節(jié)油。

在這種情況下，作者最終獲得了節(jié)油比賽的第三名，冠亞季軍的油耗都在百公里6L以內(nèi)。非常驚人的油耗結(jié)果！

3.銳騰1.5T車型性價比高。

銳騰1.5T車型指導(dǎo)價為11.97-16.97萬元。以一款指導(dǎo)價14.97萬元的兩驅(qū)頂配車為例。這個價格比得上中國品牌的其他緊湊型SUV和合資品牌的小型SUV，但是名爵銳騰提供了一套動力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳的動力總成。

安全配置方面，擁有4安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助；舒適性配置方面，無鑰匙進(jìn)入啟動，EPB電子手剎AutoHold自動駐車，高級真皮座椅帶駕駛座電動調(diào)節(jié)。

另外還有自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、天窗、定速巡航、自動大燈、LED日間行車燈等配置，可謂相當(dāng)豐富。也可以選擇安裝功能齊全的inkaNet4.0智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)。

4.摘要

名爵銳騰是SAIC的重要戰(zhàn)略車型。從這次試駕體驗來看，銳騰的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性令人印象深刻，良好的內(nèi)飾做工和高配車型豐富的配置也保證了其足夠的競爭力。

目前中國品牌緊湊型SUV市場勢頭強勁，不斷有新人加入戰(zhàn)局。為了保持和進(jìn)一步提升銷量，名爵銳騰不妨考慮在中低端車型上增加一些配置。